BMW 7er, Modell E38 |
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05.02.2012, 11:01
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#1
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The Punisher
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: berlin
Fahrzeug: e38-735i (11.99)
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Sitzheizung
hi leute
bin mal wieder hier
meine sitzheitzung fahrerseite wird auf der rechten sitzhälfte zu heiß was kann das sein
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05.02.2012, 11:04
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kurzschluss in der Heizmatte - lass die bloß deaktiviert, denn ansonsten brennt es Dir ein Loch ins Leder.
Original musst Du neue Lederbezüge verbauen - es ist aber auch möglich, die Heizmatten zu entfernen und andere einzubauen. Fummelst ist es aber so oder so...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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05.02.2012, 11:45
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#3
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The Punisher
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: berlin
Fahrzeug: e38-735i (11.99)
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danke für die schnelle antwort hatte es mir auch schon gedacht
habe mir lieber noch eine bestätigung dem forum
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05.02.2012, 11:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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thema Sitzheizung...... wie ist die eigentlich geregelt beim FL???
sind die 3 Stellungen nur Stromstärke, oder Thermostatsteuerung?
wird meines erachtens auch in der kleinsten stellung unangenehm warm.... allerdings langsamer als auf "Vollgas"
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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05.02.2012, 13:39
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#5
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The Punisher
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: berlin
Fahrzeug: e38-735i (11.99)
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ja das ist wahr auch bei kleiner stufe a... heiß
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05.02.2012, 23:16
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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hmm... würde evtl. ein widerstand helfen?
Bin nicht so bewandert in Elektrischen berechnungen....
welchen Widerstand müsste ich denn da vorschalten?
oder kann man die Elektronik irgendwie austricksen, dass sie noch weniger strom schickt ?
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05.02.2012, 23:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Option 1: Reparieren
Option 2: Nicht reparieren (und ausgeschaltet lassen)
Option 3: Fusche rum und experimentiere mit Widerständen, die Dir alle durchbrennen, weil da ein ordentlicher Strom durchgeht und der Widerstandswert empirisch (oder durch Messen des aktuellen Widerstands und berechnen) zu ermitteln ist.
Da Du einen "extra"-Widerstand in die Leitung zu der defekten Matte einbauen musst musst Du wohl den Sitz auseinander nehmen. ... und dann kannst Du auch gleich die Heizmatte neu machen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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06.02.2012, 07:50
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von FrankGo
der Widerstandswert empirisch (oder durch Messen des aktuellen Widerstands und berechnen) zu ermitteln ist.
Da Du einen "extra"-Widerstand in die Leitung zu der defekten Matte einbauen musst
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Ja eben... von diesen Berechnungen hab ich zuwenig Ahnung....
Defekt ist meine Sitzheizung ja nicht.... mir ist sie nur zu warm!!!!!
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