Fahrwerk Das Heck bricht aus!

Asmir745i · 08.06.2015, 16:30

Hallo liebe Communityfreunde,

habe vor 2 Monate an meinem Wagen an der Vorderachse beide Querlenker , sowie hinten Querstrebe gewechselt weil Sie ausgeschlagen waren.Dabei kamen noch Sommerreifen mit Runflat 245er Reifen drauf.
Seit dem bricht mein Heck immer wieder aus.Auf der AB sind dumpfe Vibrationen zu spüren auch amm Lenkrad

Habe anschließend Spur einstellen lassen, jetzt steht mein Lenkrad etwas schief und laut Meßprotokoll steht Sturz hinten aus der Toleranz, auf Nachfrage haben die hinten nichts eingestellt weil die große Mutter (exzentrierschraube) immer fest ist und die wollten nicht Gefahr gehen das die Schraube reisst.
Unverschämt für einen "Reifenfrizen" mit 3D Geräten und und.

Jetzt nutzen sich Reifen hinten Außen stark ab.
Hab eben meine alte Winterräder zur Probe hinten drauf.
Das Heck ist etwas ruhiger aber bei höheren Geschwindigkeiten wummert es und der Wagen schwimmt halt liegt nicht auf der Strasse wie es sein soll.

Was meinen Sie. Könnten auch die Tonnenlager oder Buchsen schon am Ende sein?

Bin um jede Antwort dankbar.

LG

Matze2411 · 09.06.2015, 10:26

Es ist nur eine Frage aber ist der Wagen evtl ein Unfallwagen der viel verzogen ist total? Weil das ja bald so klingt als würde der ja 4 spurig fahren. Man muss ja an alles denken..

Asmir745i · 09.06.2015, 12:29

Zitat:

Zitat von Asmir745i

Hallo liebe Communityfreunde,

habe vor 2 Monate an meinem Wagen an der Vorderachse beide Querlenker , sowie hinten Querstrebe gewechselt weil Sie ausgeschlagen waren.Dabei kamen noch Sommerreifen mit Runflat 245er Reifen drauf.
Seit dem bricht mein Heck immer wieder aus.Auf der AB sind dumpfe Vibrationen zu spüren auch amm Lenkrad

LG

Es war nach dem Kauf und vor der Reparatur nicht der Fall.

Highliner · 09.06.2015, 13:02

Welche neuen Teile wurden genau verbaut? Wie wurden sie verbaut bzw. fest gezogen? Welche Anzugsmomente?

7erfly · 09.06.2015, 13:10

Also die Vermessung war nicht gut und du fährst so weiter?
Lass doch noch mal bei BMW vermessen und das Fahrwerk checken.

Waren die Sommerreifen neu?

Wieviel KM gelaufen?

Asmir745i · 10.06.2015, 19:47

Also,

Erster Check hat ergeben das Geometrie hinten nicht i.O. ist das heiss auch das HA vermutlich ca 5mm schräg steht, wie kommt das denn???.Spur und Sturz stimmen auch nicht und mindestens eine von 4 Gummibuchsen ist voll ausgeschlagen. Augenkontrolle alles. Morgen habe ich Termin zum Auto vermessen und dann schauen wir weiter .
Gib dann hier Bescheid

oddysseus · 10.06.2015, 20:12

Asmir, ich habe dich gewarnt, der E65 ist eine ewige Baustelle

SDS745i · 10.06.2015, 20:13

Mir wurde auch gesgagt das diese Schraube fest ist, bei der achsvermessung ( nicht BMW). Jedoch ist es noch in einem normalen Bereich und die Reifen fahren sich nicht ungleichmäßig ab.

Bei BMW würde mir auch gesagt, das sie das probieren könnten.

Berichte auf jeden fall bitte weiter.

Würde gern noch hinten den Wagen um 20mm tieferlegen. Aber der Sturz macht mir sorgen, da er danach evtl. aus dem Toleranzbereich fallen könnte. Oder nicht? Kenn mich damit garnicht aus.

Olitschka · 10.06.2015, 20:21

Mir soll mal einer zeigen wie er die große Excenterschraube abreisst

Diese "Ausrede" haben mir schon ein paar Leute erzählt die beim Spureinstellen waren

Blöd ist nur wenn das Alurohr vom Integrallenker auf der Schraube festgegammelt ist, dann ist nix mehr mit einstellen.

Asmir745i · 13.06.2015, 12:42

Also,

wieder Neuigkeiten. Neu eingebaute Zugstreben/Querlenker vorne ist beidseitig voll ausgeschlagen.Laut Meister der Wagen vermessen wollte wurden die Streben falsch eingebaut. Auf der Bühne fest angezogen somit hat sich unter Belastung das H-lager quasi "verdreht" und dann darf ich nochmal tauschen.

Super !!! Wenn sich jeder "Meister" nennen möchte. Schlimm...

Frage ist kann man die Lager auspressen und austauschen oder komplette Strebe neu kaufen.

Langsam hab ich Sch...ze voll von den sgn. Meister und den 7er auch.

Der 5er E39 540i war um einiges unproblematischer