Heizung/Klima: Heizung einseitig warm

[Erich]

Ich will es mal so sagen, nur gemeinsam sind wir stark, jeder hat sein Spezialgebiet und dieses gemeinsame Wissen zusammen ergibt dann den "E32-Fachidioten"
Gegenseitig attackieren hilft nichts.

[Migge]

bzw ich hab noch ne Frage:

also ich so ziemlich das gleiche Problem mit der einseitigen Wärme / Kälte

wenn ich die Klima anschalte ist alles ok. Beide Seiten kalt.

Vorn im Motorraum am Wasserventil hör ich immer komische laute Geräuche. wie ein UHU oder schleifen
ich dachte erst es ist das Wasserventil. was auch die Probleme mit der Wärme macht. hatte ich mal getauscht aber immer noch die Geräusche.

Wenn ich die Lüftung ausschalte ist das Geräuch weg. Es ist auch nicht immer da. Meist beim Start vom Kalten Motor aber tritt auch auf wenn er warm ist aber seltener.

ist das vll die Zusatzwasserpumpe ? (daher auch das Geräusch in der nähe des Wasserventils)
die sitzt doch gleich dahinter nicht? für was ist die zuständig? und braucht man die?
Kühlwasserverlust ist auch ein wenig da ich vermute von der ZuWapu
Danke

[peterpaul]

Zitat von Migge

...
ist das vll die Zusatzwasserpumpe ? (daher auch das Geräusch in der nähe des Wasserventils)
die sitzt doch gleich dahinter nicht? für was ist die zuständig? und braucht man die?
Kühlwasserverlust ist auch ein wenig da ich vermute von der ZuWapu
Danke

schau mal in den Anhang
Stand März 86

[Migge]

Danke dir

also ist es doch das scheiß ding was die Geräusche macht. Weil die weg sind wenn ich die Heizung aus mache. Hat jemand noch so ein Ding rumliegen?

bzw wenn ich das Teil aufmache, wie bekomm ich die wieder Dicht? hab mir grad paar Threads durchgelesen. Aber die Dichtungsringe werden doch zerbröseln nicht?

[Erich]

Die Zusatzwasserpumpe kann in diesem Fall nichts damit zu tun haben. Denn sie sitzt im System VOR den Heizungsventilen und hat einen Eingang vom Motor und einen Ausgang zu den Heizungsventilen, erst am Ausgang der Heizungsventile gibt es 2 separate Leitungen zu den 2 getrennten Teilen des Waermetauschers Fahrer/Beifahrerseite.
Die Zusatzwasserpumpe ist auch nicht sofort an bei kalten Motor. Die Pumpe springt erst an ab einer Waermetauschertemperatur von 30 Grad und wenn die Heizung an ist und liefert dann an den Waermetauscher 950 l/h unanbhaengig von der Drehzahl des Motors = die grosse Wasserpumpe.
Ebenfalls ist die Pumpensteuerung (Einschaltpunkt) abhaengig von der Stellgroesse Y des linken oder rechten Sollwertstellers,
eingeschaltet Y>30%, ausgeschaltet Y<25%.
siehe 5.8 Seite 36
 http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf

Die Zusatzwasserpumpe sitzt unter den Heizungsventilen.
Wenn die Zusatzwasserpumpe defekt ist, kann man sie theoretisch weglassen (haben auch schon einige gemacht wegen des Preises fuer eine neue), dann kommt halte etwas unregelmaessiger heisses Kuehlmittel in den Waermtauscher, Drehzahlabhaengig dann.

Ich geh mal davon aus, dass beide Heizungsventile funktionieren.

[Migge]

aber die doofen Geräusche kommen doch von der Wapu oder nicht? bzw was könnte es denn sein wenn ich das Gebläse auf den Wert 0 ändere und es plötzlich aufhört

Dort sitzt doch nur das Ventil und die Wapu oder nicht?

Was kost das Ding 91€ oder sowas?


kann ich die Heizventile abstecken? um zu hören ob die Geräusche noch da sind? oder passiert da was wenn die kein Strom bekommt und der Motor läuft?

[Erich]

Du kannst beides Abstecken. Die Zusatzwasserpumpe ist da mit einem Stecker verbunden, und die Heizungsventile auch.
Allerdings kannste die Heizungsventile auch so testen, einfach Fahrerseite auf voll Heizen stellen ueber einen Druckpumkt = hoechste Temperatur, dann sind beide Heizungsventile ohne Strom = Notlauf, wenn fahrerseite Notstellung kannste Beifahrerseite drehen wie Du willst, da aendert sich nichts.
Der Stecker an den Heizungsventilen sitzt seitlich bei den neueren Ventilen,
 http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/heater_valves.jpg dies ist die aeltere Ausfuehrung bzw auch benutzt bei Standheizung.
Das ist die neue Ausfuehrung  http://bmwe32.masscom.net/johan/wate...ewer_valve.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/wate..._and_pump2.jpg

Da sitzt natuerlich auch noch der Lueftermotor, der koennte das Geraeusch machen  page_2 da tippe ich drauf.

Dann sitzt da auch noch der SW-Motor und direkt hinter dem Sicherungskasten neben dem Geblaesemotor der Anpressdruckmotor fuer Scheibenwischer.