Kühlung

[DieterThai]

Hallo,

ich hatte heute während der Fahrt ein grösseres Problem. In einem Stau auf der Autobahn erhöhte sich die Kühlwassertemperatur bis zum roten Bereich. Ich schaffte es noch bis zur nächsten Raststätte. Vielleicht das Thermostatventil? Der grosse Lüfter am Kühler funktioniert. Es gibt wohl noch einen kleineren Lüfter an der Vorderseite des Kühlers. Dieser stand still. Wann setzt der ein?

Hat jemand eine Idee. Wenn ich dann mit über 100km/h weiterfahre, reguliert sich die Temperatur wieder auf normal. Wahrscheinlich wegen des Fahrtwindes.

bis denn
Dieter

[Ralph735iA]

Moin Moin !!

Schau mal hier

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Gruß Ralph :zwink

[christian d]

Hallo,

Du sagst, der große Lüfter funktioniert. Wie hast Du das getestet? Hat er sich beim Motorlauf mitgedreht? Das tut er immer, aber mit welcher Drehzahl kann man nicht richtig prüfen. Stattdessen ist wie folgt vorzugehen: Wenn der Motor warm ist (besser das Kühlwasser), dann stelle den Motor ab. Und jetzt versuchst Du den Lüfter mit der Hand zu drehen. Wenn er sich jetzt leicht drehen lässt, dann ist die Visko-Kupplung hinüber. Darauf tippe ich erst mal. Thermostat scheint zu funktionieren, wenn der Kühler bei Fahrt von Luft durchströmt wird passt die Temperatur ja.

Gruß,
Christian.

[BullPit]

Hi,

und wenn der Viskolüfter hinüber sein sollte... ich hab hier noch einen vom 735i rumliegen

Wenn Du ihn brauchst schreib mir ne U2U

Gruß,
Pit

[Airlancer]

Hallo,
bei meinem 735 war mal der Thermostat defekt. Die Thermostatfeder hatte sich so verkeilt, daß sich der große Wasserkreislauf gar nicht öffnete. Ich bemerkte es auch erst als ich im Stau stand und es mir dann anschliessend einen Wasserschlauch zerrissen hatte. Schau mal ob der untere Kühlwasserschlauch nach längerer Fahrt warm wird. Wenn ja, dann öffnet der Thermostat . Bleibt er kalt, ist es eventuell auch so etwas.

Gruss Airlancer

[Airlancer]

Hallo,
der kleine Lüfter vor dem Kühler müsste nur bei eingeschalteter Klimaanlage mitlaufen. Sonst schaltet sich der nicht ein.

Gruß Airlancer

[DieterThai]

Also ich hab das mal so gemacht wie Christian beschrieben hat. Der Lüfter lässt sich bei warmen Motor mit dem kleinen Finger drehen.

Es ist also die Visko-Kupplung. Aber was ist das für ein Teil und kann man das gebraucht bekommen und selber einbauen?

[Erich]

Hier gibt es eine Neue fuer 95 Euronen.

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[christian d]

Hallo,

mmh, also ich versuchs mal. Wenn Du in die Mitte Deines Lüfters schaust, dann siehst Du so ein etwas verripptes Metallteil auf dem der Lüfterflügel festgeschraubt ist. Das ist die Visko-Kupplung. Sinn dieses Teils ist, dass der Lüfter erst mit voller Lestung mitgezogen wird, wenn es erforderlich ist. Der braucht nämlich ordentlich Leistung und damit die nicht immer gebraucht wird, ist die Kupplung drin. Also, wenn das Auto warm ist, dann hat die Kupplung einen sehr großen Drehwiderstand, deswegen auch der oben beschriebene Test.

Austauschen lässt sich die Kupplung ganz einfach. Sie ist einfach mit auf eine Welle draufgeschraubt, die vom Riementrieb vorne bewegt wird (evtl. steckt sie sogar direkt auf der Wasserpumpe drauf, kommt auf den Motor an..). Also, entferne die Lüfterzarge (zwei Kunststoffnieten oben entfernen, dann nach oben rausziehen, nimm einen großen Maulschlüssel (wars 'ne 36?) und schraub' die Kupplung mit Lüfterflügel ab. Das Gegenhalten ist dabei etwas fummelig, je nachdem was für einen Motor Du hast und wie fest die Schraube sitzt. Dann den Flügen von der Kupplung abschrauben und das ganze andersrum wieder montieren. Ach ja, ich weiss nicht, ob die neuen Kupplungen auch noch empfindlich gegen liegende Lagerung sind. Wenn ja, nur stehen Lagern und transportieren.

Eine gebrauchte habe ich leider nicht, ich weiss auch nicht, ob das wirklich sinnvoll ist. Sooo teuer ist die nicht. Beim BMW-Händler nennt sich das Ding Lüfterkupplung und liegt so bei etwa 130,-€.

Gruß,
Christian.

[MIWO]

Hi Dieter,

die Visco-Kupplung würde ich nicht gebraucht kaufen, bei einem Neupreis um die 120 Euro lohnt sich das nicht.
Auswechseln kannst Du das Teil sicher selbst... ist wie beschrieben nicht problematisch. Auf jeden Fall schnellstens erledigen... denn einen geregelten Temeraturhaushalt danken die Motoren, das Gegenteil mögen die Teile gar nicht...

Gruss Michael