Fahrwerk Schüttel, Schüttel, Schüttel, Schüttel, Schüttel,

PeterDüsseldor · 03.04.2006, 08:37

Guten Morgen zusammen,
auch ich bin jetzt von dem Schüttelvirus befallen worden !!!!!

Beschreibung: Ab ca. 90km/h habe ich "nur" Vibrationen bis ca. 110km/h,- wenn ich dann allerdings bremse, schlägt das Lenkrad sehr stark rechts/links.
Unterhalb von 90km/h habe ich nicht und oberhalb von 110km/h auch nichts.

Ich habe dann das Forum durchsucht und bin nicht wirklich schlauer: WAS genau soll ich wechseln,- die Druckstrbenlager oder die Scheiben + Beläge????? Oder beides????

Kann mir jemand sagen wie teuer Scheiben+Beläge sind. Wollte das ganze beim Rauschenberger in Neuss machen lassen.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Peter

03.04.2006, 08:39

Scheiben plus Klötze vorne kosten ca. 200-300 Euro, je nach Einkauf und Werkstatt.
Es können neben den Druckstreben auch die Querlenker oder die Spurstangen sein.
Am besten auf die Bühne und testen/gucken.
Beginnen würde ich mit erneuten Wuchten der Räder.

yreiser · 03.04.2006, 09:39

Ich habe das Problem ebenfalls. Kann man die Querlenker, Druck- bzw Zug Stangen usw. selbst austauschen, wenn man so etwas vorher noch nie gemacht hat oder ist das doch zu kompliziert ?

Erich · 03.04.2006, 09:54

kompliziert ist immer relativ. Kommt darauf an, was Du an Werkzeug zur Veerfuegung hast und wie Du es handwerklich drauf hast.
Schau Dir das mal an hier, klick auf die einzelnen Bilder der Teile

http://www.bmwe34.net/E34main/Mainte...nsion_main.htm

haju · 03.04.2006, 13:21

Zitat:

Zitat von PeterDüsseldor

Ab ca. 90km/h habe ich "nur" Vibrationen bis ca. 110km/h,- wenn ich dann allerdings bremse, schlägt das Lenkrad sehr stark rechts/links.
Unterhalb von 90km/h habe ich nicht und oberhalb von 110km/h auch nichts.

Peter

Bei mir war der rechte Bremssattel vor einigen Jahren fest und das hier beschriebene Problem paßt auch zu den von mir gemachten Erfahrungen. Der Kolben des Bremssattels war irgendwie verklemmt und ging nach dem loslassen des Pedals nicht wieder zurück, so dass der Belag ständig an der Scheibe rieb. Dadurch wurde das rechte Rad ständig abgebremst, wobei die anderen völlig frei liefen. Das Ergebnis war, dass der rechte Belag und die Scheibe heißliefen und dann beim Bremsen an diesem Rad durch die Überhitzung die Bremswirkung stark nachließ während das linke Vorderrad volle Bremswirkung zeigte und der Wagen dann beim abbremsen stark rubbelte und sehr einseitig rüberzog. Bei der Fahrt traten starken Vibrationen auf.

DAD · 03.04.2006, 13:34

Wechsle alles, habe das gerade hinter mir. Dämpfer, Druckstreben, Querlenker, Spurstangen, Bremsscheiben. War nach einem Tag fertig.
Leider hatte ich dann ein Motorproblem. Ist aber ein anderes Thema.
So bekommst Du das Gerüttel in den Griff und es ist ein tolles Gefühl mit losgelassenem Lenkrad bremsen zu können (zum Testen) ohne das der Wagen ausbricht oder rüttelt.
Gruß Dad

03.04.2006, 13:41

Hallo,
habe jetzt erst Deine Sorgen gelesen!
Du solltest mal die Gummis, auf der die Hinterachse ruht, unter die Lupe nehmen. Wenn Diese runter sind, hast du genau diese Symtome. Ich denke, wenn Du berab fährst, wird die Situation beim bremmsen noch viel heikler.
MfG H.S.

hemmer.tom · 03.04.2006, 16:48

Äääähhhhmmmmmmm....

ich will ja nicht klugsch....en aber, wenn das wirklich nur zwischen 90 und 110 km/h rüttelt und ansonsten ist wirklich alles ruhig, dann würd ich als erstes mal die Räder auf die Wuchtungsmaschine... nur so als Idee...

Hatte das erst bei meinem E3, dachte auch was isn nu kaputt, dabei hatt ich links vorne nen Schlag auf die Felge bekommen (irgendwann) und rechts vorn ein Wuchtungsgewicht verlohren...

Kleine Ursache - grosse Wirkung!

03.04.2006, 16:56

Zitat:

Zitat von hemmer.tom

Äääähhhhmmmmmmm....

ich will ja nicht klugsch....en aber, wenn das wirklich nur zwischen 90 und 110 km/h rüttelt und ansonsten ist wirklich alles ruhig, dann würd ich als erstes mal die Räder auf die Wuchtungsmaschine... nur so als Idee...

Hatte das erst bei meinem E3, dachte auch was isn nu kaputt, dabei hatt ich links vorne nen Schlag auf die Felge bekommen (irgendwann) und rechts vorn ein Wuchtungsgewicht verlohren...

Kleine Ursache - grosse Wirkung!

Dann guck mal Posting Nr. 2.

tomtom74 · 03.04.2006, 17:30

am e23...

@dad

wieso sollte man alles tauschen wenn nicht alles kaputt ist, es sei denn man hat nat. Geld zuviel, aber für so nen Fall kann ich hier auch ein Spendenkonto für hilfebedürftige 7er-fahrende Studenten einrichten...

@Peter

bei mir hab ich das Problem sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen, also hab ich Felgen/Reifen einfach mal ausgeschlossen bei mir...
wenn ich an ne Ampel ranrolle und ganz leicht bremse, merke ich wie die der Wagen anfängt zu schaukeln, so wie bremst-bremst nicht-bremst-bremst nicht.... tippe bei mir daher auf die Bremsscheiben... waren allerdings auch günstige ausm Zubehör, ein Fehler den man wohl nur einmal macht wie ich hier schon öfter gelesen habe...

Gruß Tom