Motorraum: BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

[Grappa]

Hallo Gemeinde!

Kurzer Abschlußbericht zum Wechsel der Membrane. Hat alles super geklappt, daß Triebwerk verdient wieder seinen Namen.

Die Schrauben gaben unter Mithilfe von gemäßigter Kaltverformung und Torxbit ihren Widerstand auf und konnten durch "normale" Innensechskantschrauben (M6x16) aus Edelstahl ersetzt werden.
Der Zeitaufwand hält sich in Grenzen, jedenfalls unter der Vorraussetzung das einem nicht der kleine Kunststoffteller der Federaufnahme in die unendlichen Weiten des Motoraums herunter fällt

Nochmals vielen Dank an HeinrichG für die Unterstützung und freundlichen Kontakt.

Liebe Grüße
Stephan

[HeinrichG]

Na das freut mich doch, dass er wieder vernünftig läuft!

[HeinrichG]

Mahlzeit zusammen,

wollte nur kurz Bescheid geben, dass ich im Moment kein Material mehr da habe. Ich bekomme aber ca Mitte August wieder was rein

[benno397]

Moin, Wagen läuft tadellos. Membranen sind schon vor 15tkm erneuert. Bekomme aktuell (2x ) die Meldung „Raildruck Zu hoch“ . Bild im Anhang. Ohne spürbare Veränderungen. Kein Rucken , Motor zieht durch. Motorleuchte geht nur an . Ausgelesen dann diese Meldung. Hat jemand ne Idee? Gruß Bernd

[HeinrichG]

Die Pumpe beifahrerseitig öffnen (Deckel weg), alles raus, sauber machen, zusammenbauen und fertig. Irgendwo ist da etwas Dreck drin, das hatte ich auch.

[benno397]

Ok. Danke Heinrich.
Wäre schön wenn es „nur“ daran liegt. Donnerstag zurück, dann mach ich mich an die Arbeit. Melde mich.
Gruß Bernd

[benno397]

Moin, so , die Pumpe habe ich nochmal geöffnet und demontiert. Es war nicht wirklich etwas erkennbar. Vernünftig zusammen gebaut.
Aktuell seit 2 Tagen ohne MKL unterwegs. Verstehe wer will. Aber auch egal , wenn es tatsächlich geholfen hat.
Danke und Gruß Bernd

[HeinrichG]

Hallo Bernd,

danke für die Rückmeldung!

War bei mir ganz genau so, geöffnet, zusammengebaut, läuft.

[benno397]

Wenn alles so einfach wäre
Gruß

[benno397]

Hi , kurze Frage , die Ventile der Tankentlüftung ( siehe Bild ) tickern relativ laut . Nur bei geöffneter Haube zu hören. Dachte erst an Hydrostößel .
Nun die Frage. Ist das bei euch auch so? Oder sollten diese leiser sein? In verschiedenen Foren heißt es , das sei normal.
Gruß Bernd