Kombi/Geländewagen/Arbeitstier mit hoher Anhängelast und gutem Dieselmotor.

[FN High Power]

Zitat von sexus

Wenn er dafür geeignet ist auf jeden Fall. Müsste ich Hänger ziehen und hätte mehr Kohle würde ich diese Hänger mit einem Porsche ziehen.

Du meinst einen Cayenne, schätze ich?!
Also wenn Ihr schon diskutiert, welche Marke die "Zugmaschine" sein soll, dann aber doch auch, was gezogen wird; z.B. G-Klasse - (Renn-)Pferdanhänger, Cayenne - Yachtanhänger, etc.

[sexus]

Zitat von FN High Power

Du meinst einen Cayenne, schätze ich?!
Also wenn Ihr schon diskutiert, welche Marke die "Zugmaschine" sein soll, dann aber doch auch, was gezogen wird; z.B. G-Klasse - (Renn-)Pferdanhänger, Cayenne - Yachtanhänger, etc.

Den Zusammenhang verstehe ich nun auch wieder nicht. Ich suche mir das Zugfahrzeug doch nach Geldbeutel und den Anforderungen aus. Ob ich nun 2 Tonnen Gülle oder 2 Tonnen Goldbarren ziehe ist doch völlig wurscht.

[BMW0026]

Warum willst du denn einen Schalter haben? Ich finde grade für den Hängerbetrieb ist eine Automatik super. Ich wollte keinen Schalter haben. Habe Heute auf der A3 locker 45min im Stau gestanden ( defekter LKW in der Baustelle ) und hätte mit Hänger und Schaltgetriebe einen Nervenzusammenbruch erlitten. Auch so ist das m.M. nach viel entspannteres Fahren und der Verbrauch ist auch ok. Heute für 620KM ( Stadt und AB ) mit Hänger keine 9,4 Liter verbraucht.

[KaiMüller]

Zitat von FN High Power

G-Klasse - (Renn-)Pferdanhänger, Cayenne - Yachtanhänger, etc.

7er - 2 tonnen sand



gruß,
kai

[Sebastian Nast]

Zitat von budweiser1711

Ooooh jaa, obwohl ich ganz genau weiß dass der Benz wahrscheinlich um einiges komfortabler wäre. Aber wayne, wenn hier mir nicht noch jemand einen richtig guten empfiehlt, den ich noch nie gesehen hab überleg ich mir das nochmal, aber im Moment find ich für mich keinen besser geeigneten als den LC "LJ70"

Hi,

och komfortabler würde ich jetzt noch nicht mal sagen,
ok. bei einem W463 aus neueren Baujahren sicherlich,
aber die W460/461 sind da auch schon ganz schön
"knochige Hunde", da ist es mit Komfort auch nicht so
weit her... vorallem für Mercedes-Verhältnisse ...

... also Komfort wäre jetzt wirklich nicht gerade DER
Grund für einen W460/461 ...

... aber die haben halt als echte Arbeitstiere ihre
unbestreitbaren Vorzüge ...

Und gute Exemplare empfehen ... na kein Problem, da
gibt es doch ordentliche Exemplare in einer breiten
Preisspanne. Also außer dem zuvor schon genannten,
und sehr zum empfehlenden 250GD Lang, hier noch ein
paar, die zumindest von den Anzeigen her einen guten
Eindruck machen ...

240GD aus 1985 für 4990,--
 Pkw-Inserat: Detailansicht

250GD aus 1989 für 5990,--
 Pkw-Inserat: Detailansicht

300GD aus 1988 für 6900,--
 Pkw-Inserat: Detailansicht

290GD Lang aus 1990 für 8990,--
 Pkw-Inserat: Detailansicht

Also solche Mobile sind als anspruchslose robuste
Alltags-Arbeitstiere wirkich erste Wahl ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[KaiMüller]

jetzt mal ehrlich...
5000-10.000€ für 20-25 jahre alte autos mit ungeklärter vorgeschichte und ungeklärtem kilometerstand (die auto mit den 5-stelligen tachos haben natürlich alle nur 115.000km oder 189.000km... und nicht etwas 289.000 oder 389.000, was genauso möglich ist) sowie grottiger abgasnorm...
trotz der qualitäten der G ist das total übertrieben....

gruß,
Kai

[Sebastian Nast]

Jo das Preisniveau bei der G-Klasse ist natürlich schon etwas höher
als bei anderen Geländewägen, aber dafür bekommt man ja auch
mehr als bei den meisten anderen Geländewagen. Und den etwas
höheren Preis bekommt man ja bei einem späteren Wiederverkauf
auch wieder zurück. Vorallem wird man einen halbwegs gepflegten
G auch immer wieder problemlos los, im Gegensatz zu vielen anderen
vergleichbaren Mobilen.

Das die alten Vorkammer-Diesel natürlich keine Feinstaubplakette
bekommen ist richtig, ist aber natürlich bei allen alten Dieseln so.

Wer also mit so einem Mobil öfters in Umweltzonen-Bereiche fahren
will, der sollte sich halt nach einem Benziner, oder nach einem
neueren Diesel umschauen. Aber das ist ja bei allen älteren
Geländewagen genau so.

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[KaiMüller]

Zitat von Sebastian Nast

aber dafür bekommt man ja auch
mehr als bei den meisten anderen Geländewagen.

und was soll das sein?
ausser mehr kilometern, bei niedrigerem zählerstand....

brille abnehmen!

also nicht falsch verstehen, ich bin ja auch ein fan von deutschen premium-fahrzeugen...und würde vermutlich auch den G einem asiaten vorziehen... (obwohl die ca. 20.000km die ich bisher so mit dem G (wolf) gefahren bin eher anstrengend als spassig waren)
aber hier geht es um eine gestellte frage, und da muss man sich schon an die kriterien des fragestellers halten, wenn man sinnvolle antworten geben will...und der G erfüllt die halt nicht einwandfrei...

Gruß,
Kai

[Sebastian Nast]

Ähh was für eine Brille ? - Die der coolen Benz-Fahrer oder welche ...

Nee im Ernst, die wohl weltbesten Geländeeigenschaften,
(ok. diesseits des Unimog ) kombiniert mit extremer Robustheit,
und eben sehr geringem Wertverlust, bei sehr hohem Prestige,
diese Kombination gibt es halt nur bei der MB G-Klasse ...

Und ich denke schon, das eine 80er-Jahre G-Klasse die
das Anforderungsprofil des Fragestellers hier perfekt
erfüllt !

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[KaiMüller]

Zitat von Sebastian Nast

Nee im Ernst, die wohl weltbesten Geländeeigenschaften,


Und ich denke schon, das eine 80er-Jahre G-Klasse die
das Anforderungsprofil des Fragestellers hier perfekt
erfüllt !

achwas... das meine ich mit brille...da gibts objektiv einiges was mindestens das gleiche bietet... der landcruiser gehört dazu (nicht umsonst wimmelt es auf dem afrikanischen und südamerikanischen und australischen kontinent von den autos.... und die länder dort bestehen fast nur aus "gelände" )
im übrigen gehts darum ja garnicht, sondern um den einsatz als zugmaschine, und dafür braucht man keine 3 sperren....

nicht, was den preis angeht... auch weil einigen bereichen werden die anforderungen übererfüllt werden (gelände, "prestige")... und overkill ist immer blödsinn, vor allem wenn er geld kostet

Gruß,
kai