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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.04.2003, 08:47   #1
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Standlicht fällt immer aus

hallo
hab da mal ein problem

bei mir fällt immer das linke standlicht und rücklicht aus bzw. manchmal gehts und manchmal ned (was auch die CheckControl brav berichtet)

tippe auf kalte lötstelle aber erstens wo und wie finde ich die?




danke für antworten im voraus



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Alt 20.04.2003, 09:17   #2
bigpig
Keine Sterne
 
Benutzerbild von bigpig
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
Standard

moin
löte mal das senffarbene relai vorne im sichungkasten nach oder besorge dir ein anderes dafür ist es das nicht dann das lkm nachlöten oder am besten beides


gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
bigpig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2003, 09:56   #3
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

aber wie erkenne ich eine defekte lötstelle?
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Alt 20.04.2003, 20:30   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Zitat:
Original gepostet von bigpig
moin
löte mal das senffarbene relai vorne im sichungkasten nach oder besorge dir ein anderes dafür ist es das nicht dann das lkm nachlöten oder am besten beides
gruß
dirk

Darf ich Dir da etwas widersprechen. (Kann ja auch sein, dass ich mich täusche.)
Das LKM (Licht-Kontroll-Modul) ist in diesem Fall unschuldig.
Denn die Birnen sind laut Beschreibung wirklich AUS.
Also meldet das LKM die Wahrheit und ist somit als Defektursache aus zu schließen.

Der Defekt wird wohl eher im Relais-Modul (Unter der Rückbank) liegen.
Da wird wohl ein Relais für diese Standlicht-Seite nicht OK sein.

Den zumeißt fehlerhaften Lötpunkt erkennst Du bei den Relais schnell daran, dass die Verlötung der Relais regelrecht Bruchstellen haben.
Löte dann am besten alle Lötpunkte der Relais nach.

.. Kalte Lötstellen haben einen eigenartigen Glanz gegenüber den "normalen" Lötstellen.
Aber hier (beim BMW) geht es fast immer um "gebroche" verlötete Kontakte.



NACHTRAG:
Ich habe eben mal nachgelesen.
Es müßte so sein:
Das Grundmodul bekommt vom Lichtaschalter die Info: Strandlicht an machen.
Das gibt die Info weiter zum Relaismodul, welches Standlicht links+recht+Motorraumbeleuchtung+++ mit Spannung versorgt.
Die Leitung zu den Standlichtern gehen durch das LKM durch und werden dort Seitenweise verglichen.
Dann geht es weiter zu den Birnen und durch die Lampen auf ein naheliegenden Masseanschluß.

Klartext: irgendwo auf dem Weg des Strom ist ein Fehler.
LKM ist möglich.
Jedoch deke ich weiterhin, solange wie das LKM keine "Phantom-Fehler" meldet wird es eher das RM (Relaismodul) sein.

[Bearbeitet am 20.4.2003 von FrankGo]
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2003, 22:05   #5
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard @freak

schön dass ihr euch so einig seid


@freak:

und wo finde ich das?
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Alt 20.04.2003, 22:17   #6
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Schön, dass wir uns einig sind.

Wir sind ein GUTES Forum, wo jeder seine Meinung / Sein Wissen / seine Vermutung schreibt.

Das ist das gute dran.
So darf irgend einer schon mal daneben liegen.
Hauptsache, DU hast alle "Varianten" gehört und kannst systematisch suchen gehen,
oder halt alles checken...

Bite poste das Ergebnis / woran es denn nun wirklich gelegen hat.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2003, 22:25   #7
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard sorry

ja sorry...

wollte niemandem zu nahe treten.

ich finds ja toll, dass mir jemand hilft!!!


aber frage an freak:

wo finde ich das relais, dass du meintest?
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Alt 21.04.2003, 11:27   #8
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Zitat:
Original gepostet von bmw-735-bj88
ja sorry...
wollte niemandem zu nahe treten.
ich finds ja toll, dass mir jemand hilft!!!

aber frage an freak:
wo finde ich das relais, dass du meintest?
Ist -zumindest aus meiner Sicht- auch nicht so aufgefasst worden.
Sollte ich daneben liegen .. Pech... habe ich auch kein Problem mit.
Nur: So ganz unlogisch war meine Vermutung nicht :zwink
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 13:52   #9
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » standlich fällt immer aus »

Ich hoffe,das der Verfasser von diesem Thread schreibt,wo dran es gelegen hat - @FrankGo Es hat nichts mit Pech oder Glück zutun,es hat mehr mit Erfahrung und Halbwissen zutun ... Das einige Ihr Halbwissen der massen Aufdringlich schreiben und dann Erfahrungen Anzweifeln müssen


Gruss @freak ...


PS.

Ich habe die Vorigen Beiträge von mir gelöscht und um den Thread,nicht als Nutzlos zu Degradieren - Nochmal !!! Es ist des Relais Standlich - Kaltabfrage und ist im Motorraum,Fahrerseite im Sicherungskasten ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 14:30   #10
bmw-735-bj88
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard @all

hi

ich habe das senffarbene relais im motoraum (ich glaube das ist das standlicht-relais) mal neu gelötet und im
moment funktioniert alles.


vielen dank

bis zum nächsten problem!!!
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