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Alt 21.05.2008, 14:31   #1
lieselotte
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.05.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard 735 i Automatic Anlasser defekt

Hallo.....bin neu hier im Forum und habe direkt ein Problem.Komme gerade von dr Arbeit wo mein Fahrzeug noch 100 % ansprang.Jetzt will ich noch mal wegfahren und mein Anlasser macht nur noch klack klack klack usw.Was kann ich unternehmen das mein Fahrzeug weningstens noch einmal kurz anspringt , damit ich ihn zur Werkstatt fahren kann.Hoffentlich kann mir einer helfen.
lieselotte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 14:43   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Lilo,
welchen 735 hast Du denn? E32? Das ware dann so ca. zwischen Baujahr 1986 bis Anfang der 90er.

Ruf erst mal einen ADAC Mann. Evtl. ist es auch nur die Batterie.
Dann auch nicht gleich bestellen.
Anlasser kann man reparieren lassen, da gibt es Spezialbetriebe fuer.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 18:33   #3
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

Um Erichs Beitrag zu erweitern:
Sicher, dass der Anlasser defekt ist ?

Bei mir hat er auch plötzlich "klack, klack" gemacht. Ursache war eine defekte Batterie.
Ich kam da auch nicht sofort drauf, da der ganze Elektronikkram im Wagen noch funktionierte. Nur Anspringen wollte er nicht mehr...
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2008, 11:04   #4
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Sollte der Anlasse hinüber sein melde dich mal. Hab noch einen...

Da ich deinem Profil nicht entnehmen kann wo du her kommst kann ich dir zumindest den Einbau (noch nicht) anbieten

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2008, 10:23   #5
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Anlasser

Eigentlich nur zwei Möglichkeiten: Batterie am Ende oder schlechte Kabelverbindungen zum Anlasser. Es fliessen halt beim Start halt 3stellige Ampere. Zweite Möglichkeit: Magnetschalter defekt. Den kann man im Regelfall als Ersatzteil bei BMW oder Bosch für kleineres Geld beziehen zusammen mit einem Überholungssatz für den Starter. Gibt auch günstige generalüberholte Anlasser, ich denke so unter 100Euro. Aus- und Einbau ist eigentlich rel. problemlos, erst prüfen, ob man eventuell spezielle Torx Schlüssel oder Einsätze braucht. Direktansteuern des Magnetschalters mit Hilfe eines Schraubendrehers lasse ich mal lieber weg. Ansonsten Automaten starten: Kein Chance da im Gegensatz zu Daimler die zweite Hilfsölpumpe im Automaten gespart wurde.
Schaltgetriebe: Anschleppen.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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