Phaeton! Rolls Royce Oder Passat?

[CLLIVE]

Hallo Leute,

da ich vor 2 Monaten meinen e38 fuffy verkauft habe bin ich auf der Suche nach etwas neuem. ich bin bereit bis 20000eur auszugeben. der e65 ist schonmal raus und die sklasse auch. Bmw design gefällt mir nich und der benz ist nichts mehr neues (w220) ich find ihn schön aber eben nichts besonderes ich sehe am tag mind. 4 Stück... Der einzige der mich noch wirklich anspricht ist der VW PHAETON, dass ist der, wegen dem auch audi für mich ausgeschieden ist...

Welche erfahrungen habt ihr mit dem Phaeton bis heute gemacht? Verarbeitung, Luxus, reparaturen, krankheiten und und und... und wieso wird er immer zum passat deklariert, meiner meinung nach hat der phaeton nichts mit den sonstigen vw's zu tun, ehner in der rollsroyce liga mit glänzendem chrom und dem vielen holz. wie ist der wagen allgemein so technisch und wegen dem gewicht, gibts da auch probleme?

besondere veränderungen in den jahren?

bin dankbar für jede antwort

[WINGSTUDY87]

1. der Phaeton ist 7er, A8, S-Klasse Konkurrent
2. Rolls Royce ist Maybach Konkurrent
3. Phaeton ist ein interessanter Wagen
4. der extrem schwer und deshalb vergleichweise lahm ist
5. E65 käm für mich auch nicht in Frage
6. nimm lieber den A8, ist in nahezu jeder Beziehung besser als der Phaeton

[L7 E38]

Zitat von WINGSTUDY87

1. der Phaeton ist 7er, A8, S-Klasse Konkurrent
2. Rolls Royce ist Maybach Konkurrent
3. Phaeton ist ein interessanter Wagen
4. der extrem schwer und deshalb vergleichweise lahm ist
5. E65 käm für mich auch nicht in Frage
6. nimm lieber den A8, ist in nahezu jeder Beziehung besser als der Phaeton

1. Will er sein, ist er aber ( meiner Meinung nach ) nicht wirklich
2. Maybach schwimmt in einer eigenen Liga, Rolls Royce ist ein Bentley Konkurrent
3. Für Menschen die A8 Technik zum Spottpreis suchen
4. wie so ziemlich alle Limousinen in seinem alter und seiner "Liga"
5. Bei ihm wohl eher nicht, wegen der 20k Euro Grenze
6. Aber auch entsprechend teurer

LG

Christian

[7er_Nine]

Zitat von L7 E38

1. Will er sein, ist er aber ( meiner Meinung nach ) nicht wirklich
2. Maybach schwimmt in einer eigenen Liga, Rolls Royce ist ein Bentley Konkurrent
3. Für Menschen die A8 Technik zum Spottpreis suchen
4. wie so ziemlich alle Limousinen in seinem alter und seiner "Liga"
5. Bei ihm wohl eher nicht, wegen der 20k Euro Grenze
6. Aber auch entsprechend teurer

LG

Christian

Nein, der Pheaton ist schwerer als alle anderen. Ein V6 TDI bsw. ist schwerer als ein 760Li ... Der A8 ist dank Alu auch wesentlich leichter.
Ich finde nicht, das der Phaeton in irgendeiner Form über den anderen Wagen steht. Das schöne ist eigentlich bloß, das de Phaeton noch wunderbar konservativ ist. Keine spleenigen E65 oder W221 Cockpits usw...

[CLLIVE]

Zitat von 7er_Nine

Nein, der Pheaton ist schwerer als alle anderen. Ein V6 TDI bsw. ist schwerer als ein 760Li ... Der A8 ist dank Alu auch wesentlich leichter.
Ich finde nicht, das der Phaeton in irgendeiner Form über den anderen Wagen steht. Das schöne ist eigentlich bloß, das de Phaeton noch wunderbar konservativ ist. Keine spleenigen E65 oder W221 Cockpits usw...

Das gewicht ist echt hoch, muss ich schon zugeben. wieso egentlich liegt das an der guten verarbeitung oder wussten die vw-ingenieure nicht, wie und wo sie arbeiten sollen. Und ich denke schon das der phaeton gegeüber anderen fahrzeugen in einigen punkten die nase klar vorne hat. z.B. im bereich der Verarbeitung, besonders im vergleich zum e65. also der einzige nachteil meiner meinung nach ist das gewicht und der verbrauch.

das cockpit ist einer der schönsten überhaupt, erst der f01 macht so richtig druck aber ja..

[7er_Nine]

Zitat von CLLIVE

Das gewicht ist echt hoch, muss ich schon zugeben. wieso egentlich liegt das an der guten verarbeitung oder wussten die vw-ingenieure nicht, wie und wo sie arbeiten sollen. Und ich denke schon das der phaeton gegeüber anderen fahrzeugen in einigen punkten die nase klar vorne hat. z.B. im bereich der Verarbeitung, besonders im vergleich zum e65. also der einzige nachteil meiner meinung nach ist das gewicht und der verbrauch.

das cockpit ist einer der schönsten überhaupt, erst der f01 macht so richtig druck aber ja..

wegen Gewicht: Der Phaeton hat Allrad, und Stahlkarosse ... das macht das Gewicht aus. 7er und S-Klasse sind Hecktriebler und der A8 hat zwar Allrad, dafür aber eine Alukarosse.
Besser in der Verarbeitung? Der A8 is noch ne Idee besser. Er kann wirklich alles ne Ecke besser: Er läuft schneller, Verbraucht weniger, ist wendiger, hat den besseren Sechszylinder, einen schnelleren, sparsameren V8 TDI (vgl. zum V10 TDI) usw. ... das der E65 so schlecht im Vergleich ist, war ein Zufall. Er hätte genausogut ein evolutionierter hervorragender E38 Nachfolger werden können. Da hätte der Pheaton nciht so gut dagestanden.

LG

[E66-Fan]

Ich verstehe den Titel nicht.

Der Phaeton wird als Passat bezeichnet, weil er aussieht wie der restliche Einheitsbrei von VW.
Der Passat ist ein eingelaufener Phaeton.
Und Rolls-Royce-Liga!? Meinste nicht ernst!?

meiner meinung nach ist der phaeton eine klasse für sich.
und er ist dem bentley schon sehr ähnlich, auch wegen der sitze...
ist der geilste oberklasse schlitten den es gibt
und das design ist absolut klasse, da er auch net so dick aufträgt und deshalb wahrscheinlich auch nicht das klientel anzieht das halt nach und nach auf sklasse audi und bmw aufspringt und dann vor jeder kebap bude steht

[CLLIVE]

Zitat von derbähr

und er ist dem bentley schon sehr ähnlich, auch wegen der sitze...

Danke! danke! danke!

einige sollten erst überlegen und erst dann ihre finger in bewegung setzten!!!
denkt ihr wirklich, dass ich den phaeton mit dem rolls royce vergleiche???!!!! ich sage nur das er ihm verdammt ähnlich ist, also von der innenausstattung her...
ich finde der w220 vom benz und der e65 können ihm in keiner weise das wasser reichen, ok das mit dem gewicht aber sonst find ich denn phaeton viel viel besser. und ich schaue eeh als erstes auf die optik und erst dann das technische... und mal erlich der wagen verbraucht nicht mehr als der s600 hat vielleicht 1l mehr verbrauch aber ist auch nur ne nebensache...
Meine Fragen beziehen sich eigentlich auf andere sachen. wie siehts mit der technik aus, ist sie anfällig und wie siehts mit den beinen aus gehen die kniescheiben schnell hin bezüglich dem gewicht?

Zitat von CLLIVE

Danke! danke! danke!

einige sollten erst überlegen und erst dann ihre finger in bewegung setzten!!!

ähm war das jetzt auf mich?