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Alt 27.07.2012, 10:03   #1
Shakur02
Mitglied
 
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
Standard Bremsen vorne

Hallo kann mir vieleicht jemand sagen ob man beim Automatik auf Stellung N oder P die Belege vorne wechselt
Danke schon mal
Shakur02 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:07   #2
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard völlig hupe

Welche Auswirkung sollte die Stellung des Automatikgetriebes denn auf die vorderen Räder oder Bremsen haben?

Oder versteh ich die Frage nicht...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:08   #3
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Welche Auswirkung sollte die Stellung des Automatikgetriebes denn auf die vorderen Räder oder Bremsen haben?

Oder versteh ich die Frage nicht...
ich jetzt auch nicht
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:16   #4
10FingerJO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.07.2012
Ort: Viernheim
Fahrzeug: BMW 540 E39 und BMW M5 Modell 2012
Standard

Hallo

Auf P sind ja nur die Beläge...:-))) geht schnell keine große Sache...Aber zur Info immer eine Seite anfangen mit Abmontieren und zusammenbauen so können sie immer schauen ob sie es auch richtig machen....:-))))

Schau aber das der BMW sicher steht das er net weg rollen kann und ein Bock bitte unter dem Auto stellen sicher ist sicher...
Fahr doch auf ein bühne und geh kein Risiko ein...
Gruß

Geändert von 10FingerJO (27.07.2012 um 10:43 Uhr).
10FingerJO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:37   #5
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Hallo,
ich gehe mal davon aus, dass Du die Arbeiten auf der Straße oder in der heimischen Garage vornimmst, also normal mit dem Wagenheber und einer Stütze aufgebockt, jedenfalls nicht auf der Hebebühne. Da ist klar, dass der Wagen bestmöglich fixiert werden muss, damit er Dir nicht auf die Finger fällt, während Du an der Mechanik wuchtest. Unter diesem Gesichtspunkt wäre es sinnvoll, das Getriebe auf Stellung P zu blockieren. Die Feststellbremse würde ich ebenfalls nutzen.

empfiehlt
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:40   #6
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Auch wenn es mit den eigentlichen Arbeiten (Austausch der Bremsbeläge an der Vorderachse des E38) nichts zu tun hat:

Das Auto ist gegen wegrollen abzusichern.
deswegen kann es nicht schaden, wenn die Hinterräder mittels "Wählhebel-Stellung P" am wegrollen gehindert wird.

Gedoch, sollte es sich um ein Auto mit Frontantrieb oder Allradantrieb handeln, dann....
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 10:45   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Unter diesem Gesichtspunkt wäre es sinnvoll, das Getriebe auf Stellung P zu blockieren. Die Feststellbremse würde ich ebenfalls nutzen.

Boris
NUR das beides halte ich immernoch für fahrlässig. Wenn ich schon mit Wagenheber schraube, sollten mindestens noch 2 Unterlegkeile oder Ziegelsteine das Fahrzeug sichern.

Ich war davon ausgegangen das man sowas auf der Bühne macht und da macht mein zumeist N rein um auch mal am Hinterrad drehen zu können sozusagen
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 13:07   #8
Shakur02
Mitglied
 
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
Standard

Ja ich Wechsel die Belege in der Garage
Der Wagen ist auch gegen weg Rollen gesichert nur wollte der Bremssattel nicht abgehen die beiden 7 mm innensechskant schrauben hatte ich jedoch ab sowie Die Klammer
Kann doch nicht sein das der Sattel so fest drauf ist das der nicht mehr runter geht die Hinteren gingen ohne Probleme ab

Aber danke für eure antworten
Shakur02 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 14:05   #9
Blecha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blecha
 
Registriert seit: 05.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 750i BJ. 05/95
Standard

Ich musste meine auch richtig mit Gewalt runterkloppen.
Blecha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 14:16   #10
colstar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colstar
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
Standard

Versuchs mal damit die Kolben gleichmassig zurück zu drücken bevor Du irgendwas mit Gewalt machst.

LG rob
colstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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