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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.05.2005, 22:59   #1
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard frage an die ösis - import & einzeltypisierung

hat wer von euch erfahrung? entspricht die deutsche euro1 abgasnorm unserem weissen pickerl? oder müsste man hier auf euro2 aufrüsten.

wo bekommt man überstellungskennzeichen?

wie hantig sind die zulassungsstellen? (in meinem fall st.pölten / NÖ)
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2005, 20:28   #2
romulus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von romulus
 
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
Standard

Servus

Ruf am besten den Öamtc an. Wenn das Auto ein COC Zertifikat hat, brauchst auch keine Einzelgenehmigung. Oder schau mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) da nach. Unter Recht / Eigenimport / Import aus der EU

Gruß
romulus
romulus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2005, 21:58   #3
rs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rs
 
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,vwt4caravelle
Standard

Überstellungskennzeichen bei der Versicherung, weisses Pickerl heißt in Ö Katalysator generell, sonst nix.
Und Autos vor etwa 1997 wird man garnicht typisieren können.
BMW Austria hilft sicher gerne weiter.

Ralph
rs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2005, 14:14   #4
chefffe
TURBO habichjetzt
 
Benutzerbild von chefffe
 
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
Standard

Zitat:
Zitat von littlebigb
hat wer von euch erfahrung? entspricht die deutsche euro1 abgasnorm unserem weissen pickerl? oder müsste man hier auf euro2 aufrüsten.

wo bekommt man überstellungskennzeichen?

wie hantig sind die zulassungsstellen? (in meinem fall st.pölten / NÖ)
Spät aber doch, aber für die, die später nachlesen, sicher hilfreich....
EURO2 ist das unterste, das zur Zeit eingeführt werden darf.
EURO2 heisst nicht Kat, wie das fälschlicherweise weiter oben behauptet wird,
sondern GEREGELTER KAT.
EURO1 ist auch Kat, aber nicht geregelt und wird somit auch nicht zugelassen.

Überstellungskennzeichen bekommt man am günstigsten bei der Zulasungsstelle des Landkreises, aus dem das Auto kommt.
Kostet 72,-versicherung + 11,- Bearbeitungsgebühr + 18,- für die Schilder.
Der gleiche Mist kostet bei der günstigsten Versicherung in Österreich knappe 200,-

Wenn ich wüsste, was mit "hantig" gemeint ist, könnte ich dazu vielleicht auch was sagen.............?

nochmal zu Ralf: leider muss ich dir schon wieder widersprechen, 1997 ist kein Datum das zu beachten wäre
Meine Importe sind von 86 aufwärts, alle ohne Probleme.
gruss
chefffe
chefffe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2005, 15:56   #5
Bravy
8Zylinder Bolidenbeweger
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bravy
 
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: NRÜ
Fahrzeug: momentan per Pedes
Standard

Zitat:
Zitat von chefffe
EURO2 heisst nicht Kat, wie das fälschlicherweise weiter oben behauptet wird,
sondern GEREGELTER KAT.
Hi,

also in Deutschland ist geregelter Kat nicht unbedingt Euro2
meiner hat nen GKat ist aber Euro1, werd mir aber zum Frühjahr noch den Kaltstartregler nachrüsten, dann bekommt er auch nach deutschem Recht die Euro2 Norm bzw die passende schlüsselnummer

mfg
Bravy
Bravy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2005, 01:44   #6
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Kennzeichen musst du vor Ort holen... In Deutschland kriegst du keine Kennzeichen dazu...
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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