Modell E65/E66 |
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17.03.2017, 16:36
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2002
Ort: Oberfranken!
Fahrzeug: 760Li (F02 08-2013), X5 40d xdrive (E70 03-2013)
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Rempler - ein Fall für den Freundlichen?
Hi all,
einmal nicht aufgepaßt, und schon schon saß ich im Stop and Go einem anderen hinten drauf. Zum Glück sehr langsame Fahrt und für beide nicht weiter schlimm, den größten sichtbaren Schaden hat mein Kennzeichenhalter genommen, und der Airbag ist auch noch da, wo er idealerweise immer sein wird.
Womit wir beim Thema wären:
Bei genauer Betrachtung des Gesamtkunstwerks Stoßstange habe ich den Eindruck, daß sie wohl ein klein wenig nach hinten geschoben worden sein muß, denn der Ultraschallsensor rechts von der Mitte steht ca. 1-2 mm vor, funktioniert aber tadellos. Die anderen Sensoren liegen alle etwas versenkt.
Ich kann das Ganze jetzt einfach zum stellen und richten lassen, wozu hat man Vollkasko. Doch zwei Dinge halten mich noch davon ab. Zum Einen geht mein SFR dann wohl etwas höher, was ich bei so einer vermutlichen Bagatelle als gröbere Dummheit meinerseits betrachte. Andererseits hege ich aufgrund nicht allzu guter Erfahrungen der Vergangenheit ein gesundes Mißtrauen, wenn es um die Untersuchung eines Schadens geht. Was da an kostenpflichtiger Arbeitszeit draufgehen kann...
Nachdem ich nun bestimmt nicht der Erste bin, der sich im Verkehr so dämlich anstellte, meine Fragen: Wo liegt derzeit ein realistischer Preis für so eine Untersuchung beim ? Ist erfahrungsgemäß trotz meiner knappen und laienhaften Beschreibung damit zu rechnen, daß es noch versteckte Schäden gibt? Wenn ja, mit welcher Größenordnung sollte ich schlimmstenfalls in etwa rechnen?
Bitte um möglichst konkreten Input, damit ich abschätzen kann, ob ich eine evtl. Reparatur selbst zahle oder doch der Versicherung melde.
Schönes Wochenende!
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18.03.2017, 11:24
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2015
Ort: Singen
Fahrzeug: E65-730D (10-2002)
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Hallo ro1,
bringe dein Fahrzeug in eine Autolackiererei, die können die Ultraschallsensoren
wieder richten und ich denke ist auf jeden Fall günstiger als bei BMW.
Gruss
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18.03.2017, 13:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
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Rempler
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18.03.2017, 16:23
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#4
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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Gibt es ein Bild dazu? So kann man dir einfacher sagen was Tatsache ist.
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18.03.2017, 22:30
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#5
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Oldtimer Freund
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
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__________________
Gruß Uwe
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19.03.2017, 09:21
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ein Bild wäre hilfreich, aber wenn es nur so ist wie Du das beschreibst, dann richten wir sowas beim Stammtisch , das kostet dich keine 500€ wie beim
mfg
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22.03.2017, 18:22
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#7
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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War ja wohl nicht so wichtig das ganze
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23.03.2017, 21:28
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2002
Ort: Oberfranken!
Fahrzeug: 760Li (F02 08-2013), X5 40d xdrive (E70 03-2013)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Ein Bild wäre hilfreich, aber wenn es nur so ist wie Du das beschreibst, dann richten wir sowas beim Stammtisch , das kostet dich keine 500€ wie beim
mfg
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Hi Wolfgang,
bin endlich dazugekommen:
PDC-Sensor.jpg
CU am Stammtisch..........Ralf.
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23.03.2017, 22:50
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
ziehe die Stoßstange wieder nach vorne und drück den PDC sensor rein und gut ist, oder ist das PDC defekt??
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27.03.2017, 14:06
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2002
Ort: Oberfranken!
Fahrzeug: 760Li (F02 08-2013), X5 40d xdrive (E70 03-2013)
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Hi Wolfgang,
so wie es aussieht, hat sich die Stoßstange gar nicht verschoben. Auch der Kreisbogen im Radlauf am Übergang zum Kotflügel verläuft, wie er soll.
Reindrücken habe ich schon versucht, allerdings wollte ich keine zu große Gewalt anwenden. Immerhin funktioniert das PDC, nur dieser eine Sensor ist seitdem sporadisch ein klein wenig "übereifrig". Gibt es da einen materialschonenden Trick, oder warte ich lieber bis zum Stammtisch, wo bestimmt welche sind, die da mehr Gefühl/Erfahrung in den Fingern haben als ich? Lösung 2 ist mir sympathischer.
Schöne Grüße...........Ralf.
Geändert von ro1 (27.03.2017 um 15:23 Uhr).
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