Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Hey! Im Prinzip schon, aber nicht ganz! Meines wissens hat der E38 mehr Drehmoment und ist etwas Modernisiert worden (Ansaugkrümmer aus Kunststoff und noch ein paar andere Kleinigkeiten) und wurde dem E38 angepasst. Desweiteren wurde 1997 auch beim E38 nochmal etwas geändert, weis allerdings nicht was da genau gemacht wurde.
ich wolte mir ein 725 tds kaufen aber bekante von mir rat mich ab vom
725 tds.
grund sehr lahm und verbraucht auch mehr.
er empfhelt 730D oder 740D .........
und jetzt bin ich skeptisch welchen ich kaufen soll
kann mir einer bitte ein TIP geben
ich mochte es nicht fur ein jahr oder so sonder fur paar jahre fahren.
Hallo Edy,
lahm ist relativ. Die Karosserie ist ja schwerer.
Relevant ist aber der persönliche Fahrstil und Anspruch.
Daher kann ein 725D durchaus ausreichen. Für spätpubertäre Rennen ist es das falsche Auto. Auch Endrohrfetischisten kommen mit dem 725D nicht recht weiter, da er nur einen Endtopf hat.
Sofern Du also ein Fahrer bist, der es ruhig angehen lässt und all das Gedöns nicht brauchst, ist es doch ok
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Edy
@djego
danke fur dein info
ich wolte mir ein 725 tds kaufen aber bekante von mir rat mich ab vom
725 tds.
grund sehr lahm und verbraucht auch mehr.
er empfhelt 730D oder 740D .........
und jetzt bin ich skeptisch welchen ich kaufen soll
kann mir einer bitte ein TIP geben
ich mochte es nicht fur ein jahr oder so sonder fur paar jahre fahren.
bedanke mich vorraustlich fur ihre HILFE
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
------------------------------------------------------------------- laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Das wird wieder eine Endlosdiskussion (wo ist linuxholgi ? ). Benutze mal die Suchfunktion. Vor nicht all zu langer Zeit gab's einen ellenlangen thread. Persönlich würde ich aber 730, besser noch den 740 nehmen.
sofern der 98er ein Vor-Faclifter ist, ist die Wahl zwischen diesen beiden auch in Anbetracht der Km-Leistung doch klar. Vorrausgesetzt der Zustsand und sonstige Ausstattungsmerkmale stimmen.
Ein Diesel ist oft recht "dünn" ausgestattet -> Stichwort Rohkarosse oder Buchhalterausstattung.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Edy
bedanke mich herzlich fur euchre hilfe
das beste ist wohl beide mal probe fahren denke ich mir.