Motorraum: Getriebeöl und Servo auffüllen

[dasNordlicht]

Moin moin.

Hat zufällig irgendeiner eine Ahnung, wie ich bei meinem E38 Bj. 07/98 das Getriebeöl beim wartungsfreien Getriebe auffüllen kann ? Öl ist durch Motorausbau aus dem Wandler ausgelaufen. Habe keine Ahnung wie ich das da rein bekommen soll, nirgends eine Öffnung o.ä. zu finden/sehen.

Bin für jeden Tip dankbar !

M.

[Profiler]

Also,
das Öl wird von unten eingefüllt. Das Getriebe sollte eine Temperatur von 30-35° haben.
Rest siehe Bild:

[dasNordlicht]

Hallo.
Vielen Dank für den Tip ! Habe aber irgendwie keine Ablaßschraube finden können. Nur eine, die aussieht wie eine "Abreißschraube" ohne Kopf. Wie soll ich die raus bekommen ? Hm, mal sehen. Mit überlaufen meinen die wohl den grünen Kuststoffkopf auf der Oberseite, das es da raus laufen soll ? Wenn ich die Zeichnung richtig deute, ist der Einfüllstutzen von unten, demnach also mit Druck zu befüllen ?! Frage mich nur wie das Öl dann an dieser Stelle drinnen bleibt und nicht wieder raus läuft, wenn man den Schlauch zum befüllen entfernt....?

M.

[Profiler]

Hi,
wenn Du Dir das Bild richtig ansiehst, siehst Du dass die Einfüllschraube deutlich höher liegt als der tiefste Punkt der Ölwanne.

Dort muß das Öl rauslaufen, nirgendwo anders!
D.h. Du schraubst diese Schraube raus, wenn das Getriebe kalt ist. Sollte jetzt kein Öl aus der Öffnung laufen füllst Du nach, bis Öl aus der Einfüllschraube läuft.

Nun lässt Du das Auto laufen und füllst solange ÖL nach bis es an der Einfüllschraube wieder herausläuft, so wie es im TIS steht. Dazu brauchst Du eine Pumpe, die ähnlich aussieht wie eine Fettpresse, siehe Bild.

[dasNordlicht]

´n Abend.

Hört sich logisch an. Muß mir das Morgen mal genauer vor Ort anschauen. Wobei sich mir die Frage stellt, wo ich jetzt so eine Pumpe her bekommen soll. Ich denke, da muß man wohl improvisieren.

Danke Dir !

M.

[GSX-Heizer]

Zitat von dasNordlicht

´n Abend.

Hört sich logisch an. Muß mir das Morgen mal genauer vor Ort anschauen. Wobei sich mir die Frage stellt, wo ich jetzt so eine Pumpe her bekommen soll. Ich denke, da muß man wohl improvisieren.

Danke Dir !

M.

Für diesen Fall ,im Baumarkt gibt es Kunststoff Flaschen mit langem Hals bzw. flexiblem Schlauch , ist im Prinzip wie beim Ölkännchen für Bohröl oder Kühlflüssigkeit .Deckel auf, Die zu verwendene Flüssigkeit rein - zuschrauben und beim zusammendrücken des Kunststoffbehälters pumpst du die Flüssigkeit durch den verlängerten Hals oder Schlauch.
kosten um 3-4 ;€

[dasNordlicht]

Hallo.

Ah ja, gute Idee ! Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, das man das Getriebeöl nicht mischen sollte. Da aber auf dem Getriebe noch eine ganze Menge Originalöl drauf ist und ich das nicht komplett ablassen will, würde ich dann Gefahr laufen, das wenn ich da jetzt den Rest mit Dexron 3 auffülle, mir das Getriebe um die Ohren fliegt ? Es fehlt nur der Inhalt aus´m Wandler. Oder muß ich da Originalöl auffüllen ?

M.

[The Stig]

Nicht mischen, und immer genau auf die Einfüllmenge achten, zu viel ist genau so schädlich wie zu wenig.....

[dasNordlicht]

Naja gut, aber wie soll ich auf die Einfüllmenge achten, wenn ich nicht alles ablassen kann/will. Nach meinem Kenntnisstand gehen dort 10,6 Liter Öl (lt. BMW) drauf. Ich würde mich dann nach der Aussage von "Profiler" richten, bis es halt raus läuft. Und wenn´s läuft, dann reicht´s wohl. Verbessere mich, falls ich einen Denkfehler haben sollte !

M.

[Ice-T]

Ich würde nicht unbedingt an der falsche Stelle sparen. Sprich: mir überlegen, ob ich nicht die 180 € für einen professionellen Wechsel investiere.

Denn: nicht nur die Temperatur des Getriebes ist wichtig, sondern genauso wichtig ist auch das richtige Öl. Zudem kann z. B. ZF in DO auch gleich die Filter und Dichtungen mitwechseln.

Der Schaden, den man verursachen kann, wird in jedem Fall 4stellig. Und vermutlich min. mit einer "2" am Anfang. Stellt sich mir die Frage, ob der gesparte Betrag das Risiko wert ist.

Nutze mal die Suche mit "Getriebeölwechsel". Du wirst einiges dazu finden.