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16.03.2010, 21:32
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Klingt mir nach defekter LiMa.
Glimmt die Ladeleuchte bei laufendem Motor leicht mit?
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16.03.2010, 21:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Teilweise ganz leicht ja.
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17.03.2010, 03:21
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#3
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von og_chiller
... Ist nun die Lima oder der Regler defekt?
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Klingt mir nach defekter LiMa.
Glimmt die Ladeleuchte bei laufendem Motor leicht mit?
Zitat:
Zitat von og_chiller
Teilweise ganz leicht ja.
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Am ehesten wahrscheinlich die Kohlen.
Tust Du noch haben irgendwelche Fragen?*
*) Das ist Hollywood-Denglisch |
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17.03.2010, 10:20
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, die Kohlen der LiMa sind hinüber.
Am besten einfach komplette LiMa gegen ne gebrauchte tauschen.
Ist ne Sache von 20 Minuten.
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17.03.2010, 10:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Hab die Lima schon draußen,
hat leider ein wenig länger gedauert...aubau knapp 40min.
Werde nun eine neue besorgen
Vielen Dank für eure Mühe
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17.03.2010, 10:45
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Soweit ich weiss, gibts auch beim Teilehändler nen Kohlesatz zum umbauen.
Ist aber gefissel.....
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17.03.2010, 10:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Fahr mal zum Verwerter, der wird bestimmt was passendes haben.
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17.03.2010, 10:57
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#8
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E38 740i Individual,Volvo 850, H.-D. Panhead Bj. 1962
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Na sooo schlimmes Gefissel ist es ja nicht, 2 Schrauben zu lösen, um an den Regler zu kommen...  
Ich würde dann halt den kompletten Regler wechseln (gibt´s imZubehör), statt mich mit dem Wechsel der Kohlen abzquälen, der kostet doch nicht die Welt...
VG
Beppo |
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