BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
22.07.2002, 22:25
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
|
ständige Anzeige: Kühlwasserstand prüfen
Hi,
mein 750izger hat Probleme mit dem Kühlwasserstand. Jedesmal erscheint die Anzeige Kühlwasserstand überprüfen ( nach ca. 5 sek, und dann nochmal sobald der Temperaturanzeiger in die Mitte gelangt, und dann noch ein letztes mal wenn ich den Motor abstelle. Das Kühlwasser ist aber immer am höchsten Stand, manchmal sogar drüber ( auch wenn ich bei kaltem Motor überprüfe ). Bei heissen Temperaturen oder bei zus. Beanspruchung mit Klimaanlage, läuft das Kühlwasser dann unten ab. Bis jetzt bin ich immer davon ausgegangen dass überschüssiges KM ausgeschieden wurde da die Temperaturanzeige nie über die Mitte gestiegen ist. Heute zum ersten stieg die T° nach dem Ausscheiden des KM beim fahern ständig an. Ich will ja hoffen dass es sich nicht um ein Riss im Zylinderkopf handelt ( siehe auch Beiträge vom Thema Entlüften ) .
Weiss jemannd wie teuer so ne Rep. sein kann??
|
|
|
23.07.2002, 09:46
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: NRW
Fahrzeug:
|
Das wird teuer, hatte ich bei meinem E32 mal, hat bei meinem damaligen Schrauber etliche Kisten Bier und ca 6000 DM nur an Material gekostet. Schau mal nach ob Dein Öl verfärbt ist: Wenn es bräunlich-milchig ist dann hast Du wahrscheinlich ein Problem... :(
|
|
|
23.07.2002, 16:09
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 728 iA E38 8/96
|
Ich würde mal die Zylinderkopfdichtung prüfen lassen. Das kann man bei BMW durch Test des Kühlwassers (ich glaube auf CO (Kohlenmonoxid)) machen lassen.
Gruß
Pelo
|
|
|
23.07.2002, 23:22
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
|
ich habe vor kurzem das Motoröl gewechselt, somit wird wahrscheinlich die Farbe noch nicht aussagekräftig sein.
Allerdings befindet sich beim ölbehälterverschlussbehälter eine bräunliche ( rostbraun ) Ablagerung. :(:(
Ich habe heute morge ca. 1L Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen, die T° scheint bis jetzt zu stimmen, bis jetzt wurde auch keine Kühlfl. ausgeschieden, der Gong mit der Anzeige erscheint aber immer noch.
|
|
|
25.07.2002, 17:08
|
#5
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 730i
|
HI ...
Prüf oder wechsel doch mal das Thermostat... !?
gruss
|
|
|
25.07.2002, 17:28
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
|
ich würd dir dringend empfehlen es mal bei BMW checken zu lassen - bevor du den ganzen Motor zu schanden fährst !!! Wenn du Glück hast ist es bis jetzt noch mit einer dichtung getan - bei längerem fahren damit - die Temp. steigt trotzdem obwohl es der Fühler nicht anzeigt - hast du ganz sicher nen Riß im Kopf:(
|
|
|
25.07.2002, 19:30
|
#7
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
|
Ich hatte mein Problem 2x bei meiner Werkstatt gemeldet, die hatten nichts gefunden ( bzw. eher keine Zeit genauer danach zu schauen ). Deshalb habe ich mir bis jetzt keine grosse Sorgen gemacht.
Bei so einem Riss müsste doch weisser Qualm aus dem Auspuff kommen, und ein Abgas-Geruch beim öffnen des Kühlwasserbehälters vorh. sein. Beides kommt bei meinem nicht vor.
Ich werde es mal mit dem Austausch des Verschlusses ausprobieren, wurde auch hier im Forum vorgeschlagen. Auch wenn ich den Zusammenhang mit der T°anzeige nicht verstehe.
|
|
|
25.07.2002, 21:01
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort:
Fahrzeug: Audi S3
|
Also wenn der Wagen nicht ständig heisser wird als normal sondern nur sporadisch würde ich Zylinderkopf eigentlich schonmal ausschließen... Solange der Wagen nicht großartig Qualm hinten rausrotzt dürfte dies nicht das Problem sein.
Hört sich alles wirklich mehr danach an das der Wagen nicht richtig entlüftet ist. Beim 750er ist das eine sehr schwierige Sache. Bei meinem wurde mal der Kühler ausgebaut und deshalb musste er auch ganz neu befüllt werden. Es hat bei meinem ca. 5 Anläufe gebraucht bis ich die Kühlwasserstandanzeige nicht mehr angezeigt bekam. Folgendermaßen gehst du vor. Neben dem Kühlwassereinfüllstutzen ist die Entlüftungsschraube. Wagen warm laufen lassen und dann Schraube öffnen (Nicht ganz herausdrehen). VORSICHT! langsam öffnen weil sofort eine Dampffontäne rauskommt. Wenn es nicht an der Entlüftung liegt kommt kein Dampf sondern sofort das Wasser heraus. Am besten ziehst du dir zur Sicherheit Handschuhe an!! Zwischendurch ruhig mal 30 Sekunden auf 4000 Umdrehungen halten. Dann wird der Luft richtig Beine gemacht und die Nachbarn denken das im Hof ein Flugzeug startet. Dann lässt du den Wagen solange laufen bis irgendwann nur noch Wasser aus der Schraube rausgedrückt wird. Schraube sofort schließen! Ein bißchen durch die Gegend fahren... Vorgang solange wiederholen bis die Anzeige zum Kühlwasserstand nicht mehr kommt. Kann sein das du noch einige Male Wasser nachkippen musst weil die ganze Luft die rausgedrückt wurde logischerweise durch Wasser ersetzt werden muss. Ist wie gesagt eine verdammt langwierige Angelegenheit bis der 750 entlüftet ist und ich habe mich schon gefragt ob da überhaupt soviel Luft reinpasst.
Allerdings solltest du erstmal klären lassen wo die Luft dann überhaupt her kam. Wenn keine Arbeiten ausgeführt wurden wo der Kühlkreislauf geöffnet wurde müsste das System undicht sein! Unbedingt checken lassen!
|
|
|
26.07.2002, 09:03
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
|
hast du eine standheizung??
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|