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29.10.2008, 18:36
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2007
Ort: Neustrelitz
Fahrzeug: E38-740IA (03.96) Shadowline & Sorrentblau
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Kühlwasser
hallo,
ich hab mal ne frage was das kühlwasser betrifft.
das rote stäbchen im ausgleichbehälter sollte im kalten zustand mit dem rand
des einfüllloches abschließen?!
soo.. und was passieren eigentlich wenn man zu viel kühlflüssigkeit drin hat, wird das überflüssige wasser irgendwo hinaus gedrückt über ein ventil oder ähnliches??
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29.10.2008, 19:32
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#2
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Servus! saug doch das überflüssiges ab, bis Pegel stimmt !
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29.10.2008, 19:43
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#3
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
wasser irgendwo hinaus gedrückt über ein ventil oder ähnliches??
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richtig. der verschlussdeckel hat ein ventil über das überschüssiges kühlmittel und überdruck hinausgedrückt wird
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29.10.2008, 20:37
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 13.10.2007
Ort: Neustrelitz
Fahrzeug: E38-740IA (03.96) Shadowline & Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von Figa
Servus! saug doch das überflüssiges ab, bis Pegel stimmt !
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nabend.. neien, das ist nicht mein problem!
ich hatte nach wasserpumpen austausch beim freundlichem neues kühlmittel drin, und im kalten zustand war das rote stäbchen ca. 2 cm über dem sollwert. komischerweise hat sich der kühlmittstand über die zeit und km. auf normal eingepegelt und das hat mich sehr verwundert weil ich nirgendwo irgendwelche reste vom kühlmittel finden konnte.
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29.10.2008, 21:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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entweder noch restluft im system gehabt, oder bei der ersten wirklich "heißen" fahrt ist das kühlmittel ausgetreten, da mußte nicht unbedingt was finden.
Wichtig ist das der pegel nun konstant bleibt, sonst hast ein größeres problem.
Gruß MuFFe
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29.10.2008, 21:29
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#6
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ich konnt nach ZKD-Reparatur auf ~1000Km immer wieder mal was nachschütten. Das dauert eine halbe Ewigkeit, bis die Luft ganz raus ist. Das perfekte Entlüften beherrschen wohl nur wenige.
Heizung voll aufdrehen hilft auch, oft steckt da noch Luft drin und die kommt erst ganz raus, wenn die Heizungsventile läger offen stehen.
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