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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.05.2010, 14:10   #51
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

btw, wo du gerade von redest, funktioniert jetzt die usb verbindung während der Fahrt?
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2010, 14:17   #52
Schmitti
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schmitti
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
Standard

Dank Deines Tip´s -ja
Thomas
__________________

Wenn Du den Baum beim "Einschlag" siehst, hattest Du Untersteuern - Wenn Du den Baum beim "Einschlag" nur hörst, hattest Du Übersteuern.
W.Röhrl

siehe auch:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.MTS-Schmitt.de oder: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl
Schmitti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2010, 21:12   #53
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

der 4,4 (100%) und der 2,8 soll angeblich auch etwas mehr haben
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2010, 22:11   #54
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

100% - wenn man sowas schon liest. Weil das bei Dir (scheinbar) der Fall war? Naja...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2010, 22:25   #55
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Zitat:
Zitat von Schmitti Beitrag anzeigen
...das war es für mich auch bis vor kurzem - das Programm erklärt sich selbst Zwei Samstage habe ich gebraucht um den 1.6 16V darauf zu programmieren.
Thomas


Dann könnte ja selbst so ein Noob wie ich das schaffen, meinste das?

Werd mich schon intensiv damit auseinadersetzen müssen, aber wie gesagt... Es gibt da Jungs, die spielen mit sowas jedes WE.

Hab mir ja in natura beigebracht, i*n*p*a auf englisch zu verstehen und sogar damit zu arbeiten.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 07:10   #56
Schmitti
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schmitti
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
Standard

Zitat:
Zitat von Atlan-Köln Beitrag anzeigen
Dann könnte ja selbst so ein Noob wie ich das schaffen, meinste das?
Sagen wir es mal so ... die PC Welt ist nicht meine Welt und hab mir für die Programmierung auch Hilfe geholt und dabei festgestellt - absolut easy dem Gerät alles zu erzählen.
Für manche Dinge benötigt wegen einer Nachfrage Hilfe - für die meisten nicht
Thomas
Schmitti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 08:52   #57
KGB44
Ph!l
 
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
Daumen nach oben

Kann man jeden Motor auf Alpha N abstimmen? Wenn ja, was müsste ich tun um meinen 330i darauf abzustimmen? Gibt es Nachteile gegenüber der LMM Methode? Braucht es zwingend eine Airbox? Ist sowas "TÜV" konform zu erledigen? Braucht man zwingend einen Prüfstand? Mit wieviel "Mehrleistung" kann man rechnen?
KGB44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 09:51   #58
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Zitat:
Zitat von Schmitti Beitrag anzeigen
Sagen wir es mal so ... die PC Welt ist nicht meine Welt und hab mir für die Programmierung auch Hilfe geholt und dabei festgestellt - absolut easy dem Gerät alles zu erzählen.
Für manche Dinge benötigt wegen einer Nachfrage Hilfe - für die meisten nicht
Thomas
Jupp,

Hardware ist zwar meine Welt, da fummel ich jeden Tag drin rum, aber Software und dann ganz unbekannte, da hab ich lieber jemand kompetentes an meiner Seite.

@KGB44: Eigentlich kann man jede Steuerung umstellen, ist aber auch Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier ganz anschaulich erklärt.
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 10:48   #59
KGB44
Ph!l
 
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
Standard

Kurz Zusammengefasst:

Durch Airbox, anderen Krümmer und anderen Kats + Alpha-N Abstimmung bekommt der gute Motor ca. 30PS mehr Leistung.

Das maximale Drehmoment verschiebt sich aber im gesamten Drehzahlband und ist ab 4500 UPM deutlich vorhanden. Darunter ist es geringer als Serie. Zusätzlich verbraucht der Wagen beim Teillast deutlich mehr Sprit...

Ob das so gewünscht ist bei einem R6 oder V8 ?
KGB44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2010, 10:50   #60
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Schon mal überlegt, dass der hier aber von einem schon optimierten Motor spricht und nicht von einer Stangen-Maschine ala 4,4ér?
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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chiptuning


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