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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.08.2010, 13:15   #31
milfhunta
schadstoffarmer sparer
 
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Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Ich finds ehrlich gesagt auch total unangemessen, ein Auto mit fast 200PS als untermotorisiert zu bezeichnen...
Bei mir steht im Fahrzeugschein was von 1,6 tonnen.

Man kann sich heutzutage durchaus auch nen Golf in der Gewichtsklasse mit 75PS kaufen.

Das Auto geht nach Tacho locker über 200kmh, und zieht dann schon noch weiter, wenn ich den Kickdown auslöse...
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Alt 30.08.2010, 13:28   #32
Juergen7er
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Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
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Zitat:
Zitat von milfhunta Beitrag anzeigen
Ich finds ehrlich gesagt auch total unangemessen, ein Auto mit fast 200PS als untermotorisiert zu bezeichnen...
Bei mir steht im Fahrzeugschein was von 1,6 tonnen.

Man kann sich heutzutage durchaus auch nen Golf in der Gewichtsklasse mit 75PS kaufen.

Das Auto geht nach Tacho locker über 200kmh, und zieht dann schon noch weiter, wenn ich den Kickdown auslöse...

ich habe auch noch einen Golf 5, Bj.2005 mit 150 PS, 2.0 FSI, 6 Gang Schalter. Der hätte an der Ampel keine Chance gegen meinen 735 i. Eventuell die ersten 50 Meter, aber dann gehe ich vorbei.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 13:49   #33
milfhunta
schadstoffarmer sparer
 
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Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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ja, den 2,0 fsi kenn ich. mein vater hat den in nem golf plus drin.

fühlt sich auch recht flott an. allerdings nicht, wenn ich mit dem m30 nebenher fahre.

ich glaub der 7er fühlt sich bisschen lahm an, weil er einfach zu komfortabel ist, das wars...
milfhunta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 13:58   #34
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von milfhunta Beitrag anzeigen
ja, den 2,0 fsi kenn ich. mein vater hat den in nem golf plus drin.

fühlt sich auch recht flott an. allerdings nicht, wenn ich mit dem m30 nebenher fahre.

ich glaub der 7er fühlt sich bisschen lahm an, weil er einfach zu komfortabel ist, das wars...
der 735er hat schon etwas mehr Power als der kleinere Bruder. Aber wichtig ist doch, dass es ein Auto ist und keine Gehhilfe.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 14:15   #35
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
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Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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mal realitisch bleiben:

730iA E32 0-100 10,6 sec.(mit Schaltgetriebe sind es 9,3sec.)
VW Golf 5 2,0FSI 0-100 8,9sec.

Der Golf zieht den E32 also locker ab an der Ampel..
Gut in der Vmax ist der E32 wahr. etwas schneller, wobei die 222km/h die hier auf 7er.com angegeben sind nur für die Schalter Version gelten.

Der Verbrauch des E32 liegt dafür wohl bei ruhiger Fahrweise bei 12 literwährend der Golf bei gleicher Fahrweise 7 Liter verbraucht.
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 14:39   #36
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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edit..........

Geändert von Movie222 (30.08.2010 um 15:11 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 14:47   #37
331BK
endlich wieder 7er Fahrer
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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Zitat:
Zitat von Andreas1986 Beitrag anzeigen
mal realitisch bleiben:


Der Verbrauch des E32 liegt dafür wohl bei ruhiger Fahrweise bei 12 literwährend der Golf bei gleicher Fahrweise 7 Liter verbraucht.
Na ja aber man kann doch auch nicht zwei autos vergleichen die

eine gewichtsdifferenz von ca. 300 kg haben und die technisch fast 20 Jahre auseinander liegen ?!
331BK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 14:56   #38
Andreas1986
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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gut aber ich denke es ist technisch unmöglich, dass eine Wandler Automatik wie die 4HP22 auf die gleiche Endgeschwindigkeit wie ein 5 Gang Schaltgetriebe kommt. Es entstehen auf jeden Fall Verluste selbst bei aktivierter Wandlerüberbrückung durch die mitlaufende Ölpumpe usw..
Beim E34 525iA mit 5HP18 liegt der Unterschied z.B. bei 5km/h.

Ist ja auch alles nicht entscheidend, der 730iA ist imho schnell genug und ist sicher ein für die ZEit überragendes Fahrzeug.
Allerdings ist er nicht schneller an der Ampel als 2,0 Golf 5 und nur das wollte ich aussagen.
Andreas1986 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 15:27   #39
halwe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von halwe
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Sagtmal Leute wollt ihr jetzt ernsthaft über 2 Autos diskutieren zwischen denen 20 Jahre liegen? Das ist wohl nicht euer Ernst. Dass sind 2 völlig verschiedene Klassen. Wer mit dem 7er Rennen fahren will ist gänzlich falsch,dem empfehle ich nen E39 M5 ( auch schon gefahren). Ab 200Kmh wird mit Sicherheit jeder E32 den 2.0 FSi stehen lassen weil dem Golf bei 210 die Puste aus geht. (Eigenen Erfahrung). Der 7er ist konzepiert worden als große,starke,komfortable Reiselimousine. Da liegen auch heute noch seine Stärken. Reinsetzen,Losfahren, Wohlfühlen, Ankommen.

Gegen einen 525d hab aber auch ich keine Chance wegen dem Drehmoment, konnte ihn nur über Drehzahl überholen. 1986 als der E32 auf den Markt kam waren 188PS sehr stark. Auch heute noch ist er eine Sahne Motor. Ich habe auch den 730i allerdings als V8. Jeder R32 vernichtet mich, aber das ist mir sowas von Egal, ich geniese einfach nur die Ruhe und den satten V8 Sound.

Und genau dass sind die Gründe die einen E32 ausmachen,
-Ruhe
-Schöner Klang egal ob R6 oder V8
-Klassiker ( Wurde mir gerade heute vom Händler gesagt)

Nun erfreut euch nen E32 zu fahren, ewig wird es Sie nicht mehr geben. Leider!!

Grüße
halwe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2010, 15:42   #40
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von halwe Beitrag anzeigen
... Ab 200Kmh wird mit Sicherheit jeder E32 den 2.0 FSi stehen lassen weil dem Golf bei 210 die Puste aus geht.
Stimmt, da legt der 730i R6 erst richtig los...

Aber mal zurück zum Thema:
Ich habe mit meinem 735iA im Schnitt zwischen 13 und 15 Litern verbraucht, mit dem 740i sind es ca. 12 bis 13, und das bei hauptsächlich Stadt- und Überlandfahrt.
Daher halte ich die 16 Liter des TE bei gemütlichem dahinrollen für deutlich zu hoch!
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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750il, e32


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