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Alt 04.11.2003, 10:34   #1
Freddi
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: WB
Fahrzeug: E32 & The Beast
Standard Suche V12-Experten südlich von (oder notfalls in) Berlin

Tja, ihr kennt das bestimmt auch alle: der Freundliche um die Ecke ist entweder nicht wirklich fähig oder nicht besonders vertrauenswürdig. Meiner hat vom V12 grad gar keine Ahnung. Die haben zwar zwei oder drei in der Wartung, kapitulieren aber, wenn es mal schwieriger wird. Oder, wie in meinem Fall, sie fabrizieren einen 1.000 Euro Kostenvoranschlag mit der Zusatzaussage "dann können wir vermutlich sicher sein, daß wir den Fehler gefunden haben". TOLL!!!
Also, wenn irgendeiner einen guten V12-Experten kennt in der Region Berlin. Oder Leipzig. Oder noch besser irgendwo dazuwischen (Kommt mir ja nicht mit Dessau. Die wollten sich erst mal "schlau machen". ), dann wäre ich euch sehr dankbar.

Gruß,
Freddi
Freddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 12:03   #2
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Südlich von Berlin - 5min vom Airport SXF- gibts ein BMW Schrauber.Weiß jetzt aber den Namen nicht mehr genau -> Telefonbuch.

Oder sonst eben in Reinickendorf,Rödernallee der allseits bekannte Spezi.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2003, 13:01   #3
Audi.V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Audi.V8
 
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
Standard Was hat er denne?

Nützt dir Dresden was? schilder mal kurz dein Problem, hab hier jemanden der kennt sich recht gut damit aus...
Audi.V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2003, 14:03   #4
Freddi
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: WB
Fahrzeug: E32 & The Beast
Standard

Tja, Problem ist, daß ich zwar beim meinem 7er das Problem mit dem unrunden Leerlauf wenn er kalt ist hinbekommen habe (siehe hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewt...824&page=1 ), aber bei dem 8er meines guten Kumpels (dessen Auto ich auch warte, weil er fast nie Zeit für sowas hat) der Leerlauf im kalten Zustand immer noch eine Katastrophe ist. Und je kälter es wird, um so schlimmer. Mit den Temperatursensoren hat das bei dem aber anscheinend nichts zu tun, weil das hab ich gleich nach meinem 7er überprüft. Alles in bester Ordnung... :(
Vermutlich ist da irgendwas undicht. Jedenfalls stinkt der Motorraum und die Auspuffgase nach Benzin, wenn er kalt ist (innen übrigends nicht). Mit Benzin dran spühen, um zu sehen ob er dann runder läuft, sind wir nicht weiter gekommen. Dresden und Berlin sind halt vermutlich beide zu weit weg, weil er muß ja kalt sein, damit man das testen kann.

"Was nun", sprach Zeus "die Götter sind besoffen, bekotzt ist der Olymp!"...

Ich werd nachher noch mal versuchen je eine Bank lahm zu legen (Zündung aus) und schaun, wie er dann auf der jeweiligen Bank läuft. Vielleicht läßt sichs eingrenzen...

Hat jemand vielleicht nen Spezi in Leipzig? Oder der Nähe?

gruß,
Freddi
Freddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2003, 22:47   #5
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

schon mal lambda prüfen lassen!Ider sind deine Zündkabel und Verteilerkappen fällig?
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2003, 13:48   #6
Freddi
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: WB
Fahrzeug: E32 & The Beast
Standard

@Patrick P.
Lambda regelt im kalten Zustand ja eh nicht. Aber hab ich überprüft (sind ok).
Sollten die Zündkabel und Verteilerkappen nicht dann auch Probleme im warmen Zustand bereiten? Ist, wie gesagt, nur, wenn er kalt ist....
Freddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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