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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 28.02.2013, 23:05   #1
bmw 745d
Mitglied
 
Benutzerbild von bmw 745d
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: BMW 530d PPK F11 LCI
Standard 7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

Nabend,

So langsam wird es ja Zeit für den nächsten 7er, okay 2 Jahre haben wir noch.

Heute sind die ersten Erlkönigbilder vom nächsten 7er aufgetaucht. Viel zu erkennen ist zwar noch nicht, aber enthalten wollte ich sie euch auch nicht.

Der nächste 7er soll wohl einige Teile aus Carbon bekommen. Desweiteren soll das Design nur behutsam weiterentwickelt werden, also kein Schock wie beim E65.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier gibt's Bilder!
__________________
Gruß Philipp

Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
bmw 745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 00:10   #2
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Hatte ich vorhin auch schon erwähnt:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/8/habs-...ml#post2082034

Hier ein Bild von Bimmerpost:

__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 00:16   #3
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Aha,
die hintere Dachhälfte nähert sich der Silhouette von Daimler an.
Vorne bleibt er mit einer sehr langen Motorhaube wohl eigenständig.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (01.03.2013 um 00:22 Uhr).
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 07:43   #4
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Und laut Text endlich 4-Zylinder im 7er
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 08:39   #5
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
endlich 4-Zylinder im 7er


Oder war das kein Witz?
__________________
Gruß fritz750
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://fritz750.hat-gar-keine-homepage.de
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 11:14   #6
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Der 4-Zylinder wird kommen, und das ist auch nicht schlimm. Mit dem 6-Zylinder wird schon Jahrzehnte ein Mittelklassemotor in einer Oberklassekarosserie angeboten. Wer 6-Zylinder im 7ner akzeptiert kann das auch mit einem 4-Zylinder tun.
Kaufen werde ich keines von beidem (neu ohnehin nie).

Ich hoffe auf eine angemessene Weiterentwicklung des V12, Luftfahrwerk, Allrad optional beim V12 inklusive allen weiteren Fahrwerksoptionen.
Wenn man dann noch das Gewicht reduziert ist alles top.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 12:19   #7
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Meine Anspielung bezog sich mehr auf das "endlich".

Denn ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass irgendjemand (irgendwelche "grünen" Träumer und Möchtegern-Weltverbesserer mal ausgenommen) einen 7er mit 4 Zylindern herbeisehnt.

In meinen Augen die Bankrotterklärung des Automobilbaus, auch wenns Mercedes mit dem S250CDI (nur mäßig erfolgreich, wen wunderts?) vorgemacht hat.
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 12:26   #8
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von fritz750 Beitrag anzeigen
Denn ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass irgendjemand einen 7er mit 4 Zylindern herbeisehnt.
Herbeisehen wohl eher nicht, kaufen/leasen werden ihn aber viele. Ist das Gleiche wie mit dem 6-Zylinder. Auch der ist im Grunde für einen 7ner ein sehr mickriges Aggregat.
Es dauert noch ein bisschen, max. 10 Jahre, und der 4-Zylinder fährt hier in D massenweise rum – wie heute der 6-Zylinder.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 12:32   #9
Schweizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
Standard

Zitat:
Zitat von sexus Beitrag anzeigen
Ist das Gleiche wie mit dem 6-Zylinder. Auch der ist im Grunde für einen 7ner ein sehr mickriges Aggregat.
Ich kanns ja langsam nimmer hören - ich finde meinen 740d jedenfalls weder untermotorisiert noch langsam
Schweizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2013, 12:37   #10
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von Schweizer Beitrag anzeigen
ich finde meinen 740d jedenfalls weder untermotorisiert noch langsam
Und der 4-Zylinder wird das für die aller meisten ebenfalls sein. Denen, denen es egal ist, ist es egal ob 4 oder 6 Töpfe.
Die Freaks kaufen weder noch
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
erlkönig, g11, g12, g13, g14


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