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Alt 03.04.2020, 18:42   #11
e65-745d
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Gut, danke für die Tipps mit der Kamera, das werde ich dann mal probieren.
Ich habe schon des öfteren Scheinwerfer aufbereitet, daher das ganze Schleifpapier noch da mit Abstufungen bis 5000. Macht es auch Sinn wie bei Scheinwerfern die Linse anschließend mit 2K Klarlack zu versiegeln oder ist das nicht nötig?

Die Anleitung zum Umbau auf Facelift habe ich mir jetzt noch mal in Ruhe angesehen.
Die bietet wirklich einen guten Überblick welche Karosserieteile getauscht werden müssen, also auch die Kleinteile.

Was mir aber noch nicht klar ist, da sind ja auch für die verschiedenen Motorvarianten mehr oder weniger umfangreiche Kühlerpakete mit zu verbauen.
Welche Teile brauche ich denn, die von der Motorvariante abhängig sind, um den Kühlertausch zu umgehen.

Das möchte ich möglichst vermeiden.
e65-745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2020, 22:19   #12
ACS highliner
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Das mit dem Austausch gewisser Kühlerteile soll ja wie hier schon erwähnt wurde nur zum tragen kommen wenn man von VFL mit Bj. bis 08/2003 zum FL umbauen möchte. Ab Mini-FL soll es ja gleich bzw. nicht nötig sein, was ich mir auch denke. Zudem ich kaum glauben kann dass eine Verkleidung, also in dem Fall die Stoßstange dazu führt den Kühler umbauen zu müssen, denn der Stoßstangenträger ist der gleiche. Ich lass mich aber gerne etwas besseren belehren.
Wie sieht es denn mit dem Schlossträger laut deiner Anleitung aus? Muss dieser geändert werden?
Schaue Dir bitte auch mal den Unterschied der PDC Leisten an. Ganz zu Anfang meiner E65 Zeit hatte ich auch den Gedanken gehabt die VFL Stoßstange mit der FL Stoßstange zu kombinieren. Aber wegen dem Unterschied der PDC-Leisten war das für mich das Ausschlußkriterium. Aber das ist auch Geschmacksacht. Für mich ging das nicht. Somit gab es für mich nur noch der Spoiler vom "Wald", an den ich einfach nich dran kam oder den FL Alpina Spoiler. Ich finde den Blick von der VFL Stoßstange einfach ätzend.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2020, 23:12   #13
Puddlejumper
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Wenn es mich nicht täuscht, hat die VFL Haube keinen Powerdome wie die FL Haube. Müsste aber trotzdem passen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 05.04.2020, 02:04   #14
e65-745d
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Frage

@Achim
Der FL hat auch keinen Powerdome, jedenfalls meiner nicht.
Für mich sieht die Form beider Hauben fast gleich aus, bis auf die Nieren und den Übergang zum Scheinwerfer natürlich.

@André
Mit dem Unterschied der PDC Leisten, meinst du da dass VFL flach sind und bei FL oben noch eine Fase ist? Damit kann ich leben. Oder meinst du noch etwas anderes?

Mit dem Stoßstangenträger hast du Recht, der hat die gleiche TN bei VFL und FL. Der Pralldämpfer aus Styropor der da dran gesteckt wird ist ein anderer. Das ist aber ein einzelner Artikel mit eigener TN. Die beiden Schlossbleche und das Querblech dazwischen sind laut TN auch identisch zum VFL.
In der Anleitung von BMW sind die aber alle abgebildet und es wird verlangt dass man die tauscht. Das macht für mich irgendwie keinen Sinn.
Genau diese Teile sind ja die einzigen an denen die Stoßstange, mal abgesehen von den Seiten am Kotflügel, verschraubt ist.
Daher verstehe ich jetzt erst recht nicht warum bei manchen Modellen auch noch der Kühler getauscht werden soll. Bei der Sache steh ich mit beiden Beinen fest auf dem Schlauch, würde es aber gerne verstehen.

Nachdem ich die Stoßstange zum VFL-Scheinwerfer testen jetzt ab hatte, bin ich der Meinung es reichen Stoßstange und Pralldämpfer aus Styropor, Kotflügel und die Haube. Eventuell aber unwahrscheinlich, noch die Radhausschalen.
e65-745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2020, 10:37   #15
Puddlejumper
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Schau auf mein Avatarbild...da sieht man den Powerdome schön :-) Das wurde ja extra gemacht beim FL, um ihn markanter zu machen.
Powerdome sind ja die...hmmm...alle Erhebungen auf der Haube.

Die FL Haube ist ganz anders als die VFL Haube...sieht man schön unten zwischen Lampen und Niere...die Abstände.
Und auch oben an den A-Säulen....oder täusche ich mich?


Geändert von Puddlejumper (05.04.2020 um 10:49 Uhr).
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2020, 11:25   #16
ACS highliner
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Auf dem Bild siehst du auch den Unterschied der PDC Leisten. Beim VFL gehen die mehr zum Radkasten.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2020, 12:05   #17
e65-745d
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Achim, du meinst den höheren Teil der Haube, der außen an den Nieren beginnt und breiter wird bis zu den A-Säulen richtig?
Das hat der Vorfacelift auch, nur etwas weniger ausgeprägt.
Powerdome kenne ich als zusätzliche Erhebung über dem Motor, also ein kleiner Bereich mittig/ im Hinteren Teil der Haube.
Nichtsdestotrotz, Haube und Kotflügel passen an den Anschlusspunkten zum Rest des Autos. Da sollte es keine Probleme geben.

André, dass die PDC Leisten weiter raus gehen zum Rad macht mir auch nichts aus.
Das ist schon in Ordnung so.


Ich werde noch ein paar Tage abwarten, ob sich jemand meldet der Interesse hätte zu tauschen wenn die Lage es wieder zulässt.
Ansonsten werde ich wohl damit anfangen mir die Teile einzeln zu besorgen, angefangen mit der Stoßstange um noch mal sicher zu gehen das außer dem Styroporteil nichts weiteres benötigt wird.
Damit der schöne 7er möglichst bald für mich noch besser aussieht und meinen Vorstellungen entspricht.
e65-745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2020, 18:04   #18
Puddlejumper
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Hat schon etwas, wenn man eben die VFL Optik vorne mag. VFL mit Technik, die moderner ist usw :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2020, 18:08   #19
e65-745d
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So, hat ne Weile gedauert, ist jetzt aber vollbracht, naja gröstenteils.
Die Nieren tausche ich noch zu chrom, die schwarzen waren jetzt bei der Haube dabei.
Ich hab auch noch ein Problem mit dem Fanghaken, der Hebel geht nicht ganz rein.
Mit dem Gitter unten in der Mitte bin ich auch noch nicht 100% zufrieden, ich werde wohl noch Abdeckungen/Rahmen für Radar und NiVi Kamera drucken.

Ansonsten wars eigentlich alles plug and play. Haube und Kotflügel kann man 1:1 tauschen, alle Befestigungspunkte sind gleich. Für die Stoßstange muss man auch den passenden Styroporbalken für den Pralldämpfer haben. Bei den Scheinwerfern muss auch der Plastikhalter mit getauscht werden.
Außerdem sind die Waschdüsen verschieden, VFL werden statt am Pralldämpfer an den Scheinwerferhaltern befestigt. Leider habe ich die nicht mitgenommen, weiß auch nicht warum ich nicht darauf gekommen bin.
Ich habe jetzt erstmal die FL so angepasst, wird aber auch noch getauscht.

Hat sich alles etwas verzögert weil mein L7 Verstärker kaputt gegangen ist, daher musste ich erstmal schauen dass der repariert wird.
Die Leiste in der Heckklappe habe ich von lackiert auf eloxiert getauscht.
Und eine abnehmbare AHK hab ich auch noch nachgerüstet, hat sich schon bewährt.

Und natürlich Fotos von allem:
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20200510_174041.jpg (103,9 KB, 38x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20200510_180821.jpg (111,2 KB, 37x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20200510_174152.jpg (108,7 KB, 37x aufgerufen)
e65-745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2020, 18:54   #20
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
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Saporoshez :-))
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Stichworte
e65, facelift, front, vorfacelift


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