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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.01.2010, 20:31   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard Umbau:735i >>> 740i

Hi Leute,

Möchte meinen 3.5l Motor auf einen 4.4l Motor umbauen.
Kann mir bitte jemand genau sagen was ich alles für einen Umbau brauche?

Und bitte keine Antworten mit lohnt sich nicht oder ähnlichem, denn ich hab schon alles einkalkuliert und ich hab mein Auto ziemlich gern...

Für eine genaue Liste wäre ich euch sehr dankbar!!!

Mein 735i:
bj. 10.1999
km-stand: 234'000km

Danke und Gruss

CLLIVE

Geändert von CLLIVE (20.01.2010 um 20:40 Uhr).
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 21:09   #2
Bln4eva
Primus inter pares
 
Benutzerbild von Bln4eva
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Falkensee
Fahrzeug: Maserati Quattroporte ExecutiveGT
Standard

Frag mal am Besten das Mitglied Interner Link) DD nach dem Umbau. Der hat so etwas schon mal gemacht.
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin,
dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger...

Kurt Tucholsky
dt. Journalist u. Schriftsteller, schrieb u.a. unter dem Pseudonym 'Kasper Hauser'
1890 - 1935
Bln4eva ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 21:14   #3
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Hirngespinnste... Auf der gleichen Schiene wie die "zahlreichen" Turbo, Kompressor und Suicide Doors Umbauanfragen...

Vor nicht allzu langer Zeit hast du noch wegen deiner WP, Keilriemen und LiMa rumgeheult und heute bauen wir auf 4.4 um...

Gruss,
Wolfi


.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 21:47   #4
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

sehe das genau so.. lass den scheiss, wenn dir langweilig ist kannst zu mir kommen und etwas brennholz sägen ansonsten verkauf deinen und kauf dir gleich ein 4,4liter, so sparst dir viel ärger arbeit etc.

du bräuchstest , motor getriebe steuergeräte evt kabelbaum und ganz wichtig, jemand der ahnung von sowas hat..
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 22:19   #5
icatrans
grosser mit dem kleinen
 
Benutzerbild von icatrans
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
..... jemand der ahnung von sowas hat..
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
icatrans ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 22:32   #6
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
..., wenn dir langweilig ist kannst zu mir kommen und etwas brennholz sägen ...



..........
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 09:30   #7
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
sehe das genau so.. lass den scheiss, wenn dir langweilig ist kannst zu mir kommen und etwas brennholz sägen ansonsten verkauf deinen und kauf dir gleich ein 4,4liter, so sparst dir viel ärger arbeit etc.

du bräuchstest , motor getriebe steuergeräte evt kabelbaum und ganz wichtig, jemand der ahnung von sowas hat..
Antriebswellen,Kardanwelle ist auch anders.
Wie gesagt wir haben es gemacht war unterm strich ein Schlachter 740i kosten unterm strich 5000€ minus Teileverkauf kamen wir auf etwa 1500€ endsumme.
Mfg DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 10:01   #8
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

eben, ohne schlachtwagen brauch ma sowas gar nicht anfangen (hab vor 2 jahren den 3er meiner frau gerichtet, hatte da auch viel spass, motor, kabelbaum, bremsleitungen etc..., war froh um den schlachtwagen, obwohl da so manches anderst war, trotz gleichem bj, zb eben bremsleitungen, abs steuergerät inkl kabel etc..)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 10:04   #9
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

auch wenn es dir nicht hilft, so befriedigt es doch meine neugier: was ist der sinn des umbaus?
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 10:06   #10
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Hirngespinnste... Auf der gleichen Schiene wie die "zahlreichen" Turbo, Kompressor und Suicide Doors Umbauanfragen...

Vor nicht allzu langer Zeit hast du noch wegen deiner WP, Keilriemen und LiMa rumgeheult und heute bauen wir auf 4.4 um...

Gruss,
Wolfi


.
Wie ich schon ganz oben in meinem Eröffnungsbeitrag erwähnte, habe ich euch extra gebeten solche Antworten zu unterlassen.

Aber du, ich weis nicht ob du bescheuert oder nur ein Alphabet bist der leider nicht lesen kannst. Dein unnötiger schei** Kommentar hat mir 15 wertvolle sekunden meines Lebens gestohlen.
Und anscheinend hast du bezüglich deiner reizenden Wortwahl ziemlich viel Hohlraum in deinem Kopf, darfst es jetzt nicht mit Hubraum verwechseln...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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