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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: M60/M62-Fahrer: Habt Ihr die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen?
M60: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 109 31,32%
M60: Habe kontrolliert und alles war OK 32 9,20%
M60: Habe noch nicht kontrolliert 52 14,94%
M62: Habe kontrolliert und Schrauben waren raus/locker 13 3,74%
M62: Habe kontrolliert und alles war OK 46 13,22%
M62: Habe noch nicht kontrolliert 96 27,59%
Teilnehmer: 348. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 01.03.2006, 12:25   #41
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

Zitat:
Zitat von hotrod
Das spricht für Nachschauen
also ich weiss nicht wieso man nicht nachschaut aber muss jeder selbst wissen.

bei sowas gibts für mich nichts denn wenn die ölpumpe sich verabschiedet kann man sein dispo direkt plündern.

ich mein es ist keine grossartige arbeit, ist innerhalb von einer stunde erledigt.

hatte ja meine erfahrung damit schon und habe bekanntschaft mit meinen schrauben gemacht.

Interner Link) KLICK!

kanns jedem raten es so schnell wie möglich zu überprüfen,

mfg
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 19:17   #42
rienzi
der mir dem Horn
 
Benutzerbild von rienzi
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
Standard

Ich will jetzt auch bei meinem M60 die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen, da gerade eine grosse Inspektion und TÜV ansteht . War schon des öfteren bei ATU in Unterhaching und immer ganz zufrieden . Viele schreiben hier negativ über ATU. Kann man Eurer Ansicht nach die Ölpumpumpenschrauben bei ATU kontrollieren lassen und die Ölwannendichtung wechseln lassen, oder riskiere ich einen Motorschaden?

Grüsse
Konstantin
__________________
rienzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 19:56   #43
Xenon-Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Xenon-Fan
 
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Hey ho,

da mein 7er auch gerade saisonfit gemacht wird hab ich heut mal die Ölwanne abgeschraubt.

Ölwechsel war gottseidank eh fällig...

3 kleine Schrauben und 1 große Schraube waren lose in der Wanne gelegen!!!!

Muß nochmal suchen wo die große überhaupt hingehört...

Auf jeden Fall vielen Dank an das Forum!!!!!

Gruß
C.L.
__________________
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Xenon-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 20:01   #44
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Hier mal zwei Bilder vom Kontrollieren und anschliessendem Wechseln der Schrauben der Ölpumpe.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg pic1.jpg (68,3 KB, 351x aufgerufen)
Dateityp: jpg pic2.jpg (63,9 KB, 336x aufgerufen)
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 20:16   #45
Tomturbo
Freude am Fahren
 
Benutzerbild von Tomturbo
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Standard

Zitat:
Zitat von 7erAce
Hallo,

ich weiß, es gibt viele Einzelthreads dazu, aber interessant wäre wirklich auch mal eine Summe (falls der Freundliche wieder behauptet, das Problem mit lockeren Schrauben höre er zum ersten mal...)

Also, bitte reichlich abstimmen!

Gruß,
7erAce
Frage:

Wie schauts beim 730er Bj 94 aus.

Gruß Tom
Tomturbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 20:36   #46
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Habe zwar nur einen E32 als M60, aber auch bei mir war eine Schraube in der Wanne. Jetzt sind zwar die neuen Schrauben von BMW drin aber nach 30.000KM waren wieder Schrauben lose (auch Loctite benutzt). Seitdem wird bei mir alle 30.000KM, also alle 2 Ölwechsel die Wanne runtergenommen.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2006, 21:05   #47
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von rienzi
Ich will jetzt auch bei meinem M60 die Ölpumpenschrauben kontrollieren lassen, da gerade eine grosse Inspektion und TÜV ansteht . War schon des öfteren bei ATU in Unterhaching und immer ganz zufrieden . Viele schreiben hier negativ über ATU. Kann man Eurer Ansicht nach die Ölpumpumpenschrauben bei ATU kontrollieren lassen und die Ölwannendichtung wechseln lassen, oder riskiere ich einen Motorschaden?

Grüsse
Konstantin
Die machen bei ATU deine Schrauben fest, klauen dir aber vorher die Ölpumpe,
die wird in den nächsten eingebaut, dem die Schrauben fehlen.

Ich würde zum "freundlichen" gehen

Gruß nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2006, 14:50   #48
rienzi
der mir dem Horn
 
Benutzerbild von rienzi
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
Standard

Zitat:
Zitat von NickB12
Die machen bei ATU deine Schrauben fest, klauen dir aber vorher die Ölpumpe,
die wird in den nächsten eingebaut, dem die Schrauben fehlen.

Ich würde zum "freundlichen" gehen

Gruß nick
Wie denn? Was denn? Bei ATU wird geklaut? Starker Tobak!!
Kann ich mir nicht vorstellen.....
Grüsse
Konstantin
rienzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2006, 18:01   #49
NoDo
,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
 
Benutzerbild von NoDo
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
Frage

ich habe meinen m62 noch nie zu einer inspektion fahren dürfen. wenn die nächste ansteht lasse ich das mitmachen.

steil aus der kurve gefragt, ich habe bisher immer nur gelesen dass die schrauben locker sind.
doch gab es schon einmal einen ausfall der ölpumpe oder schlimmer ?
__________________
================================================== ======
Gruß Dominik

Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
NoDo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2006, 22:58   #50
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
Benutzerbild von heppinger
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

Zitat:
Zitat von NoDo
ich habe meinen m62 noch nie zu einer inspektion fahren dürfen. wenn die nächste ansteht lasse ich das mitmachen.

steil aus der kurve gefragt, ich habe bisher immer nur gelesen dass die schrauben locker sind.
doch gab es schon einmal einen ausfall der ölpumpe oder schlimmer ?
Moin!

Es gab Fälle, wo eine lose Ölpumpenschraube in die Steuerkette geraten ist und das war es dann mit dem Motor!!

Gruß
Heppinger
heppinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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