Modell F01/F02 |
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21.09.2019, 13:54
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: niederlenz
Fahrzeug: bmw 750
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Vibrationen
Hallo liebes Forum
habe schon viel gesucht aber zum Problem nichts gefunden.
Mein 740 xd f01 hat ein grosses Problem das niemand in der schweiz weiss was es sein kann.Bei grosser last habe ich ganz feine vibrationen auf der kompleten karoserie, aber wenn ich gas weknehme sind die vibrationen extrem ohne das Lenkradflattern.Habe schon fieles gewechselt, hat aber nichts gebracht.
Vorderachse fast kopmplet und antriebswelle auch.Bin zur Zeit ratlos.In der schweiz wollen sie jetzt Getriebe und andere teile wechseln.Ich weis nicht was ich machen soll.Biiiiittte um Hiiillffe...
Mein Bimer hat aber erst 100000 km.
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21.09.2019, 18:04
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Bist sicher das die Antriebswelle bzw. Kardanwelle auch gut und rund läuft und das Lager gut ist?
Hast mal nen anderen Radsatz gefahren zum testen?
Sonst könne es noch der Wandler sein, na dann gute Nacht.
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21.09.2019, 20:07
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: niederlenz
Fahrzeug: bmw 750
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Ja das wurde überprüft
Aber wenns der Wandler währe würde man das in den Kurven spüren
Oder?
Hatte noch jemand das gleiche Problem?
Geändert von gogi2 (22.09.2019 um 08:55 Uhr).
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22.09.2019, 13:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Könnten es die oder eines der Motorlager sein? Die Lage des Motors ändert sich mit der Last.
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22.09.2019, 14:48
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: niederlenz
Fahrzeug: bmw 750
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Wurde auch geprüft und für gut befunden.
Ohne last sind die Vibrationen nicht auszuhalten
Die komplette Karosserie vibriert und brummt sehr laut.
Ohne das etwas am Lenkrad zu spüren ist.
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22.09.2019, 15:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich würde auch auf Wandler tippen.
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22.09.2019, 18:49
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#7
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Hardy
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Gachnang
Fahrzeug: E46-323Ci, E46 330 XD, E31 850 ci, F01 740 xd
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beim allrad ist das verteiler-getriebe sehr heikel auf abnutzung. das verursacht oft vibrationen wenn das öl noch nie gewechselt wurde.
speziell hoch sind die abnutzungen wenn du hinten die 275 er räder hast.
__________________
Beat
Wer meint zu sein, hat aufgehört zu werden !!
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22.09.2019, 19:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Hab ich total überlesen das er Allrad hat, natürlich das VGT checken und erstmal Öl wechseln.
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22.09.2019, 19:55
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: niederlenz
Fahrzeug: bmw 750
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Danke Leute werde das morgen oder übermorgen versuchen
Was kostet die Revision des Vgt in Deutschland so ca.?
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23.10.2019, 10:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2016
Ort: Arth
Fahrzeug: F01-740d x-drive 11/2011
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Es hatte einen in Grenznähe der das für 600 Euro ca. komplett wieder aufbereitet. Lamellen erneuern Öl auffüllen usw. Hab leider die Nummer nicht mehr aber er war hier in der Gruppe. In der Schweiz hab ich den VTG Ölwechsel Affoltern a.A. bei Peter Winter machen lassen, hat 100 Fanken gekostet. Beim Gasgeben hat er immer extrem geruckelt und das war dann 2 Tage nach dem Wechsel komplett wieder weg.
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