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Alt 15.02.2020, 21:42   #11
21kenan21
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Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Zitat:
Zitat von Chrizz87 Beitrag anzeigen
Gibt es da bestimmtes Fett ? Kann man das selbst mit Wagenheber und Böcken ? oder lieber in Werkstatt fahren ?
Bei mir ums Eck ist ein Zubehörladen. Bin da rein und sagte , Fett für das Lager der Antriebswelle bitte. Der gab mir eine kleine Tube mit. Die Packung reicht aus. Habe aber dennoch 2 mit genommen und alles rein gejagt.

Ich habe ja eine Hebebühne. War natürlich so leichter. Mit Wagenheber würde ich es auch hin kriegen. Je nach dem wie gut der Rücken noch ist kannst es auch so machen. Wenn die Handschuhe dann etwas fett dran haben. Ist es etwas fummelig den Balg wieder drauf zu machen. Rutscht dann.

War nicht teuer das Fett. Versuch ist es wert.
__________________
Was der Sinn des Lebens ist, weiß keiner genau. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein.
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2020, 22:09   #12
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von 21kenan21 Beitrag anzeigen
Welle war vorher dicht.
Öfters im E60/61 Bereich anzutreffen. Anscheinend schon vom Werk aus mit zu wenig fett.
Eher nicht, im Alter verharzt das Fett, bleibt außen hängen und schmiert nicht mehr.

Also alle 100-120t Km säubern und neu fetten, sind ca. 100g MoS2.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2020, 22:31   #13
21kenan21
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Benutzerbild von 21kenan21
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: Novi Pazar
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Eher nicht, im Alter verharzt das Fett, bleibt außen hängen und schmiert nicht mehr.

Also alle 100-120t Km säubern und neu fetten, sind ca. 100g MoS2.

M f G
………
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 07:25   #14
Chrizz87
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Rhauderfehn
Fahrzeug: E65 745i Bj02
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das Fett habe ich endlich mal bestellt, sollte heute kommen. Gestern auf der fahrt von der Arbeit.

Beim Gas wegnehmen, knallt es und ruckt es jetzt immer hinten. Beim beschleunigen merkt man davon nichts, sobald wieder Gas weg, dann kommt es.

Kann es an den Abtriebswellen liegen ? oder wohl doch eher das Mittelwellenlager was ein weg hat.

Begutachten kann man das Teil ja nicht, ohne Abgasanlage abzubauen ?

gruß
Chrizz87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 07:47   #15
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535iA (04.10)
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Das hört sich eher nach Hardyscheibe an,schon getauscht?

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 07:49   #16
Chrizz87
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Rhauderfehn
Fahrzeug: E65 745i Bj02
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Ne noch nicht in meiner Zeit und auch nicht bekannt ob Vorbesitzer etwas gemacht hat.
Chrizz87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 07:52   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535iA (04.10)
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Die Hardyscheibe ist ein Verschleißteil,
das Gummi bekommt Spiel und du bekommst Vibrationen und Geräusche.
Wenn du nun Gas gibst,ist die Antriebswelle immer unter Spannung und auch die Hardyscheibe,gas weck und die wackelt wie ein Fauler Zahn.
Zuerst würde ich diese tauschen,das Mittellager geht zu 98% nie kaputt!
Trotzdem wenn du schon dabei bist,einfetten würde ich trotzdem.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 08:00   #18
Chrizz87
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Rhauderfehn
Fahrzeug: E65 745i Bj02
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kann man damit noch etwas fahren oder eher nicht mehr ?
Mein Zweitwagen steht noch 2 Tage in der Werkstatt


So, gerade eben in der Werkstatt gefragt, 330€ für Austausch der Hardyscheibe, ca. 2Std Arbeit meinten die wohl

Geändert von Chrizz87 (25.02.2020 um 10:20 Uhr).
Chrizz87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2020, 13:08   #19
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05
Standard

Also bei mir machte sich die defekte Hardyscheibe dadurch bemerkbar, dass es ein Kling gab beim langsamen Anfahren. Zudem oft ein Ruck beim Schalten.
Nach Wechsel der Harsyscheibe, wo ich natürlich das Mittellager mitmachte, wenn die Kardan schon ab ist und auch das Ausgleichsgelenk neu schmierte, ist alles wieder gut :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2020, 09:09   #20
Chrizz87
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Rhauderfehn
Fahrzeug: E65 745i Bj02
Standard

So kurzes Update.

Hardyscheibe wurde getauscht, Mittelwellenlager sieht Optisch gut aus sagte der Meister.
Geräusch leider immer noch da. Er meinte es würde eher von richtung Getriebe kommen.

Das Geräusch ist ein klackern / tickern (metalisch ) beim Ausrollen lassen. Egal oder in D oder N. Beim Beschleunigen ist es um 80% weniger zuhören.

Habt Ihr vllt eine Idee ? im Netz finde ich so nichts davon, kann die Tage mal ein Video vom Geräusch machen, wenn ich es aufgenommen bekomme.

gruß
Chrizz87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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