Motorraum: Vorgehensweise bzg. Wasserverlust Ausgleichsbehälter Kühler etc.

[tribe87]

Hy leute

Wie bekannt hab ich ja dieses kleine aber denoch leicht störende Wasserverlust Problem. Das ich nun diese Woche kompl. beseitigen möchte.

Ausgeführte Arbeiten bis heute:

Neue Wapu + Thermo
Neuer Kühler
Neue Wasserschläuche
Neuer Ausgleichsbeälterdeckel
Neuer Füllstandssensor

Unter dem Fahrzeug befindet sich nie irgendein Fleck.
Abgase nie weiß oder blau.
Öldeckel hat nur dunkle Farbe ohne weißem zeugs dran.

Bei kaltem Motor passt der Fühlstand von der roten Nadel bei Gasbewegung verschwindet er bis auf Anschlag. Entlüftungsventil lässt fast immer beim nachfüllen luftblasen raus.

Gestern bei 45 km/h innerorts und 2000 u/min ging der Zeiger auf 100 Grad. Bei höherer Drehzahl - daduch mehr Leistund der Wapu verschwindet es, denke es ist vom zu geringen Kühlstand gekommen. Da der Sensor ja hinten richtung Fahreraum liegt.

Beim starten kurzer unruhig lauf des Motors verschwindet innerhalb von 20 sek. o. leichten Gasgeben.

Ich dachte an kompr. Test + CO² Test im Kühlkreislauf.

Wann dieser in Ordnung Heizungskühler oder Zusatzpumpe ? ( Zupu , was die macht weiß ich nicht)

Ich habe den Heizungkühler nicht ausgebaut da ich zuerst einen neuen/gebrauchten organisieren muss. Aber könnte das sehr wahrscheinlich die Symptome hervorrufen ?

Dann müsste ich doch ne Menge Wasser im Innenraum finden oder spüren.


Vielen vielen Dank für jede hilfreiche Antwort