BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
16.02.2015, 22:51
|
#11
|
Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
|
Ich nehme mal an das sich so etwas wie Endschalter in der Mechanik befinden, die immer am oberen und unteren Totpunkt schalten sollen.
Denn wie schon von gasi und mir gesagt wurde, muss der Bolzen immer ganz oben bzw. unten stehen.
Vielleicht haben sich nur diese Endschalter irgendwie verstellt?
Vielleicht siehst du etwas beim Zerlegen.
__________________
Gruß
Erich
|
|
|
20.03.2015, 22:41
|
#12
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Velbert-Neviges
Fahrzeug: E38-750i(5/95)
|
Softclose ist repariert
Hat ein wenig gedauert, habe zur Zeit leider viel zu tun.
Wollte aber noch eine kleine bebilderte Zusammenfassung schreiben.
Ich habe alle Verkleidungsteile um den Softclosemechanismus ausgebaut und auch den Softclosemechanismus selbst (Siehe Bild 2).
Der obere und untere Totpunkt ist nicht ohne weiteres verstellbar. Dazu müsste der Deckel mit den drei Schrauben auf der Rückseite des Softclosemechanismus abgenommen werden (Siehe Bild 1). Habe mich da aber nicht rangemacht.
Das Softclose kann selbst aber nach rechts und links verschoben werden (Siehe Bild 1, 2 und 3)
Ich habe den Mechanismus immer wieder leicht nach rechts verschoben und die Schrauben handfest angezogen bis es sauber und endgültig geschlossen hat. Dann alle Schrauben endgültig festgezogen und alle Verkleidungsteile wieder festgeschraubt (Siehe Bild 4).
Klappt jetzt wieder einwandfrei. Das Softclose zieht jetzt wieder ganz leise und sauber an.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|