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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.07.2003, 21:17   #1
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard Reserverad-Woofer

Hallo Leute.

Taugt das was ?

Ich möchte meinen Bimmer soundmäßig etwas aufwerten. Z.Z. sind nur die Serienlautsprecher verbaut (4 vorn, 2 hinten). Folgendes möchte ich machen:

1. Vorn und hinten jeweils vernünftige 13er 2-Wege Systeme (z.B. Canton)
2. Ein Verstärker in die "Rinne" im Kofferaum (braucht der dann einen Lüfter ?)
3. Ein Reserverad-Woofer

Die große Frage ist vor allem, ob so eine Woofer-Lösung vernünftig klingt. Ich brauche kein Boom-Car, keine extreme Lautstärke, sondern möchte einfach nur guten, satten Klang.
Dröhnen sollte es aber auch nicht. Und genau da habe ich Bedenken, da der 7er ja recht gut gedämmt sein soll und so der Kofferaum recht stark komprimiert wird ...

Hat jemand Erfahrungen ?

Das Problem mit anderen Kisten etc. ist, daß ich einfach keinen Platz im Kofferaum entbehren kann. Schon ein Freeair am Skisack wäre problematisch.

Viele Grüße, RR
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Alt 10.07.2003, 21:25   #2
L7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
Standard

Das klingt sehr gut, was Du vorhast.

13er Canton sind gut.

Für den Reserverad-Woofer nimmst Du am besten etwas, das mit wenig Volumen auskommt (z.B. Phase Linear Aliante 12 Zoll) und steckst es in ein geschlossenes Gehäuse. Das wird vom Klang her sehr präzise, aber Du mußt unbedingt vorn einen Pegelregler verbauen, da der Bassdruck extrem von der Beladung im Kofferraum abhängt.

Damit Du die Endstufe nicht immer kühlen mußt, empfiehlt sich eine effektive digitale Variante, die weniger Verlustwärme erzeugt. Mit digitalem Equalizer, Laufzeitkorrektur und separatem Bedienteil ist da z.B. die MRD-M300/500 von Alpine sehr empfehlenswert.

[Bearbeitet am 10.7.2003 um 21:29 von L7. Grund: Endstufe vergessen]
L7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2003, 21:25   #3
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Hm - Deiner Schilderung nach fällt mir unser Nachbar (19) ein, der heute grad sowas in SEINEN GOLF gebaut hat

Lautsprecher (Woofer) in der Reserverad-Mulde? Laß es, ich glaub bei einem E32 bringt das nix....

.... aber ich lasse mich gern eines besseren belehren
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2003, 21:43   #4
L7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
Standard

Zitat:
Original geschrieben von CrazyDiamond730
Lautsprecher (Woofer) in der Reserverad-Mulde? Laß es, ich glaub bei einem E32 bringt das nix....
Aber wieso denn das? Gerade bei einer Limousine macht das absolut Sinn - kein Platzverbrauch, perfekte Integration. Abgesehen davon kann man das richtig audiophil abstimmen - dazu müssen natürlich Gehäusegröße und Chassisparameter zusammenpassen.

Im Gegensatz zu einem Gehäuselautsprecher im Kofferraum ist natürlich der Wirkungsgrad niedriger - aber selbst die mit einem solchen Einbau erreichbaren Lautstärken reichen locker aus. Das "Best of Show" / "Best of Sound" Alpine F1 Demofahrzeug hatte auch (zwei) Reserveradwoofer, und der erreichbare Pegel reicht immer noch für einen anständigen Tinnitus.
L7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 00:07   #5
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
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ist das vom klanglichen her gesehen effektiv ?
den musst du doch mit derart viel dampf befeuern , das du selber etwas von hast.... .
ausser du willst die leute draussen mitunterhalten .

von der sache her gut finde ich zumindest . skisack raus , einen "richtigen" freeair rein .
damit gehst du draussen wenigsten keinem so sehr auf den sack . der kofferraum ist ziemlich gut gedämmt .

aber manche stehen ja drauf.... BUMM-BUMM-BUMM
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 00:18   #6
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

Ich Persönlich bevorzuge bei meinen Lomos immer Freeair woofers!Für knackigen Bass langt das auch!!Aber um sowas zu entscheiden muss man wissen was du an Bass haben willst!Um richtigen tiefen Bass zu kriegen musst du ein Gehäuse haben,also Kiste oder in Mulde verbaut!2. Immer dran denken,die Masse machst nicht lege dein Geld in vernünftige Speaker an,gute Kabel sind auch das A und O,und ne gute Endstufe!!!Man glaubt es wahrscheinlich nicht,aber Leute die sich damit bedassen hören schon wenn du an den Lautsprecher und Chinchkabeln gespart hast!!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 03:12   #7
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi !

Das Problem ist und bleibt seit jeher dasselbe.

Niedrige Frequenzen sind und bleiben der Problembereich.

Die Wahrnehmungsfähigkeit und die Empfindung des Menschen setzten die Kriterien..

Man nennt das Ganze auch Psychoakustik.

Diese Kriterien umzusetzen ist die Aufgabe des Fachmanns.

Was hat er ?

Die physikalischen Gesetze und die Bauart des Fahrzeugs+ Nutzungswünsche des Besitzers.

Dazwischen liegt der Konsenz.

Eine gute Abstimmung ist deshalb derart individuell,daß es recht vermessen wäre,
allgemeine Empfehlungen aussprechen zu wollen.

Auch L7 mit seinem KnowHow und Erfahrungsschatz wird von der Umsetzung her
sich nur auf Allgemeinplätze beziehen können.

Und das geht meistens "in die Hose".....

Besser also ist es,
sich zu ihm zu bemühen und vor Ort eine saubere Abstimmung
zu besprechen und installieren zu lassen.

Alles Andere ist -bei allem Goodwill- Flickwerk.

Gruß
Knuffel
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 09:56   #8
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Zitat:
Original geschrieben von L7
Das klingt sehr gut, was Du vorhast.
Wenn Du das schreibst ...

Zitat:
Für den Reserverad-Woofer nimmst Du am besten etwas, das mit wenig Volumen auskommt (z.B. Phase Linear Aliante 12 Zoll) und steckst es in ein geschlossenes Gehäuse. Das wird vom Klang her sehr präzise, aber Du mußt unbedingt vorn einen Pegelregler verbauen, da der Bassdruck extrem von der Beladung im Kofferraum abhängt.
Ich nehme an brauchbare Fertig-Lösungen gibt es nicht ?
Das Reserverad muß wohl raus, sonst wird das Volumen zu klein ...
Muß eigentlich die Skisacköffnung vorhanden sein oder kommt der Schall auch vernünftig über die Hutablage nach vorn ?

Viele Grüße, RR

[Bearbeitet am 11.7.2003 um 09:57 von RoadRunner]
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 10:06   #9
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Das Blech vom Skisack musst Du (falls vorhanden) schon raus treten *g*

Alles andere macht keinen Sinn - irgendwo muss der Druck sich ja auch entfalten können.

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2003, 10:28   #10
L7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
Standard

Zitat:
Original geschrieben von RoadRunner
Zitat:
Original geschrieben von L7
Das klingt sehr gut, was Du vorhast.
Wenn Du das schreibst ...
Wie gesagt, und von Knuffel auch geschrieben - ohne Allgemeingültigkeit und immer anhand von dem, was Du an Aufwand treiben möchtest. Klar sind 16er besser, und Gehäuswoofer mögen auch besser klingen und mehr Druck machen, aber Du hattest ja Dein Präferenzprofil (Platz, keine Pegelorgien, vertretbarer Aufwand) klar definiert.
Zitat:
Zitat:
Für den Reserverad-Woofer nimmst Du am besten etwas, das mit wenig Volumen auskommt (z.B. Phase Linear Aliante 12 Zoll) und steckst es in ein geschlossenes Gehäuse. Das wird vom Klang her sehr präzise, aber Du mußt unbedingt vorn einen Pegelregler verbauen, da der Bassdruck extrem von der Beladung im Kofferraum abhängt.
Ich nehme an brauchbare Fertig-Lösungen gibt es nicht ?
Keine, die mich überzeugen.
Zitat:
Das Reserverad muß wohl raus, sonst wird das Volumen zu klein ...
Du kannst es auch umdrehen und drinlassen; das Volumen wird dann aber sehr klein, und der Wirkungsgrad der meisten Woofer tendenziell auch.
Zitat:
Muß eigentlich die Skisacköffnung vorhanden sein oder kommt der Schall auch vernünftig über die Hutablage nach vorn ?
Nicht vernünftig. Wie schon geschrieben - die muß raus.
L7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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