Elektrik: eLight ultimate und Türgriffbeleuchtung aussen?

[falkili]

Interessant..........

[750zxr740il]

Zitat von gasi

Da ich meine Spiegel ca. 20 mal erfolgreich ein und ausgeklappt hab mit der FB habe ich offenbar ein Auto was damit zurechtkommt.

Ich habe das elight schon seit 2007 verbaut. Ich hatte noch nie Probleme damit. Meine Außenbeleuchtung der Türen funktionieren trotzdem.

Zu deinen Spiegeln, das ist auf einmal vorbei. Bei meinem ist es folgender Maßen. Sie klappen über Monate an und dann auf einmal ist Schluss, nach einer bestimmten Zeit klappen sie wieder an und ab. Sollten sie nicht mehr klappen, kann man auch die Batterie ab und wieder anklemmen, dann funktionieren sie auch wieder. So ist es bei meinem.

[juelz]

kann mich Michael nur anschließen.
Habe eMirror, eKombi und eLight verbaut und keine Probleme mit der Türgriffbeleuchtung.

Außer, dass die Spiegel ab und an nur beim 2. mal drücken auf die FFB anklappen. Dies passiert bei mir nur, weil ich das eMirror auf direkt anklappen stehen habe. Man kann ja einstellen ob beim 1. mal drücken, 2. oder erst beim 4. drücken die Spiegel anklappen.
Manchmal nervig, kurz wieder aufschließen und wieder zu und schon klappen sie an.
Damit kann ich aber leben

eLight etc. immer wieder !

[gasi]

Ich habe den Verdacht, dass es ein Timingproblem ist.
Wenn das Auto mit angeklappten Ohren 20 Minuten oder länger abgesperrt war, klappen sie beim Öffnen nicht raus.

Wenn ich in der selben Situation zuerst einmal die Schliessentaste drücke, geht zwar das Innenlicht an,aber das Auto erwacht. Nachher Öffnen und die Spiegel kommen.

Nach 20 Minuten Inaktivität am Auto pennt es wie der Volksmund sagt ein.
Das GM stoppt die Stromversorgung der Verbraucherabschaltung VA und das eLight hat kein Saft mehr.


Wird das Auto geöffnet, erwacht es, VA bekommt Strom, eLight startet auf, ebenso GM, LCM etc.

Dabei denke ich, das eLight ballert den Spiegelbefehl zu nem Zeitpunkt los, wo das GM oder die Türmodule noch nicht ready sind.

Dass man nachher mehrmals drücken muss bis es wieder funzt, ist wohl ein Folgeeffekt, weil die Stände desynchronisiert sind. eLight meint die Spiegel seien schon draussen...

[gasi]

Zitat von 750zxr740il

Sollten sie nicht mehr klappen, kann man auch die Batterie ab und wieder anklemmen, dann funktionieren sie auch wieder.

Gehen die Spiegel in dieser Situation auch nicht mehr manuell per Tastendruck an der Fahrertür?

[750zxr740il]

Zitat von gasi

Gehen die Spiegel in dieser Situation auch nicht mehr manuell per Tastendruck an der Fahrertür?

Doch, das funktioniert.

[gasi]

So, habe nun das Steuergerät "Optische Einstiegshilfe" getauscht.
Leider keine Verbesserung.

Ohne eLight geht die Türgriffbeleuchtung.
Mit eLight geht es in der Hauptanwendung "Aufsperren" und "Türe geöffnet" nicht.

Nur wenn ich mit eLight zusperre, und im zugesperrten Zustand erneut die Schliesstaste betätige, dann geht das Innenlicht an. Und NUN leuchten die Griffe.
Interessant ist, dass das Innenlicht und die Griffe die ersten zwei mal drücken nicht angehen, erst beim dritten mal.
Wenn ich dann sogleich öffne, bleibt es erst brennen während die Spiegel ausfahren. Sobald dann aber das Begrüssungslicht kommt, gehen die Griffe sofort aus und bleiben aus, auch wenn eine Türe geöffnet wird.

Ich war ja schon geneigt, vollumfänglich zu glauben wie der Support mir erklärte eLight habe keinen Zusammenhang mit der Einstiegshilfe.
Das würde ja auch einleuchten, weil es nix mim Bus zu tun hat.

Aber offenbar hat es doch irgendwie einen indirekten Zusammenhang zumindest.

Was soll ich als nächstes versuchen, um den Fehler zu umzingeln und einzukesseln.

Danke für Anregungen.
Gruss Gasi

[gasi]

Alte Geschichte, die leider bis heute nicht gelöst ist...

Kürzlich während eines Schaumbades hatte ich eine neue Idee.

Die Frage ist ja, wie zum Henker das Modul Einstiegshilfe durch eLight veranlasst wird, meine schöne Türgriffbeleuchtung auszuschalten, just in dem Moment, sobald die Spiegel auszuklappen beginnen...

Zur Erinnerung das Modul hängt an keinem Bus.

Die Frage ist also, was den Ausschaltimpuls auslösen könnte.

Da ist mir in den Sinn gekommen:

1) Ganz kurzes unterbrechen der blau-roten Stromversorung Innenlicht, was an den Glühdrahtfunseln nicht sichtbar ist, wohl aber das Relais im Modul auslösen kann.

2) Ganz kurzes Anliegen der Stromversorgung an Klemme 15 oder R, ausgelöst durch eLight ohne dass ein Schlüssel steckt.
Keine Ahnung, ob das in der ZAS Stellung 0 überhaupt möglich ist.


Für die Variante 1 stelle ich mir vor, diesen möglichen Spannungseinbruch mit einem Kondensator puffern.
Was meint ihr, geht das? Und ist das sinnvoll?

Und hat jemand einen Vorschlag, welche Werte der Kondensator haben muss, damit das funktionieren kann. Sind ja schon paar funseln mit der 750er Fussraumbeleuchtung.

Muss mir die textliche Funktionsbeschreibung im WDS nochmal reinziehen...