BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
12.01.2019, 19:26
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
|
Batterie lampe leuchtet konstant
Moin Leute
Bin so ein bisschen am verzweifeln..... wollte los fahren Auto spring ganz normal an aber aber nach , Batterie lampe leuchtet konstant 100m weiter ging der Wagen dann aus und nicht mehr an klack klack machte es nur .
Dachte Batterie sei leer und hielt ein Taxi an zum über Brücken, Taxi über Brücke aber die Lampe leuchtete immer noch . Wagen fuhr richtig beschießen weiter und ging nach 800 Metern wieder aus wieder klack klack . Adac angerufen hat dann auch überbrückt sieh da Batterie lampe war aus .... adac prüfte auch noch die lichtmaschine und Anlasser Batterie alles ok . Auto führ 30km ohne Problem stellte den Wagen ab nach 1 Stunde wollte ich los das selbe noch mal....... kotz .
Rief den adac und er überbrückte Wagen sprang an aber die Batterie leuchte war konstant an ! ABER sobald er seine Klemmen von meiner Batterie abgenommen hat ging mein Auto sofort aus ! Das ganze 3 mal gemacht immer das selbe Auto sprang an nach abklemmen ging er aus . Er sagte sofort lima defekt ...... Batterie is zum starten dann übernimmt die lima und versorgt den Wagen und lädt die Batterie. Nach den ganzen hin und her war natürlich meine Batterie komplett entladen.....
Hmm da stand ich nun mit Kopf Schmerzen und musste mich abholen lassen und musste mein Auto über nacht da stehen lasse .
Habe mich dann am nächsten Tag hin fahren lassen mit einer vollen geladenen Batterie habe sie angeschlossen und der Wagen sprang an ! Aber die Batterie leuchte war immer noch konstant an . Bin gleich auf die Autobahn und direkt nach Hause und habe gehofft das die Batterie durch hält und nicht einfach ausgeht ........ habe es geschaft bin zu Hause angekommen .
Habe mir eine neue lima gekauft eingebaut meine Batterie geladen eingebaut und wagen angemacht Batterie lampe war aus Auto lief . 5 Tage später Batterie lampe ist wieder an ....... das kann es ja nicht sein . Hat jemand eine Idee?
Die alte lima war ca 5 Jahre alt .... die neue hat nach 5 Tage das selbe Problem? Laut bc ist die Batterie Versorgung 13,8 bis 14v ab und zu verschwindet der Wert und es steht -0,8 da aber nur ganz kurz dachte ich habe mich verguckt aber kamm schon das 2 mal vor ...
Ein Masseband hat der 750 ja nicht mehr oder? Sagte der von adac .
Lange Geschichte sorry aber so genau wie möglich .
Hoffe es kann mir jemand helfen .
MfG Bee
|
|
|
12.01.2019, 19:41
|
#2
|
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
|
der Motor ist mit einen MasseKabel zur Karosse Verbunden.
(= Masse fuer Anlasser/Lima)
dieses Kabel koennnte am kabelschuh abgegammelt sein.
es koennte aber auch am regler der lima liegen.
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
|
|
|
12.01.2019, 19:54
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Innerer, gelegentlicher Kurzschluss am Batterie?
__________________
21 Jahre Forum
|
|
|
12.01.2019, 19:56
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
|
Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
der Motor ist mit einen MasseKabel zur Karosse Verbunden.
(= Masse fuer Anlasser/Lima)
dieses Kabel koennnte am kabelschuh abgegammelt sein.
es koennte aber auch am regler der lima liegen.
gruss
|
Wo liegt das?
|
|
|
12.01.2019, 19:56
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
|
Zitat:
Zitat von Andrzej
Innerer, gelegentlicher Kurzschluss am Batterie?
|
Und das heißt im klar Text?
|
|
|
12.01.2019, 20:01
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Das sich Platten in zwei nebenbei liegenden Zellen von Zeit zur Zeit beruehren. Dann faellt Spannung so stark, das die Ladelampe aufgehen kann...
|
|
|
12.01.2019, 20:04
|
#7
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Klartext: Plattenkurzschluss->Batterie im Dutt.
|
|
|
12.01.2019, 20:11
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
|
Zitat:
Zitat von Ich e32
Klartext: Plattenkurzschluss->Batterie im Dutt.
|
Das is eine Aussage mit Platen kon te ich nix anfangen .
Is eine AGM Batterie ist das auch da der Fall?
Danke
Aber das Masse Kabel würde auch noch hilfreich sein....wenn ich wüsste wo es hinläuft
|
|
|
12.01.2019, 21:24
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
|
Frage :
wenn ich den wagen starte und er geht ganz normal an und ich dann die batterie komplet abklemme geht der wagen dann aus oder läuft er weiter ?
|
|
|
12.01.2019, 21:44
|
#10
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Theoretisch läuft er weiter, da die Lichtmaschine den Strom bereitstellt. Allerdings ,,glättet,, die Batterie die Spannung, sodas die Steuergeräte nicht abschalten wegen Überspannung etc.
Die Idee könnte also nach hinten losgehen..
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|