immer wieder flatternde Bremsscheiben

Hallo alle zusammen,

Ich fahr zwar gerade "nur" nen 5er, aber nachdem das Problem auch schon an meinem letzten 7er auftrat, könnt Ihr mir evtl. auch helfen.
Und zwar hab ich mittlerweile seit etwa 6.000 Km vorn rechts die 4. Bremsscheibe hintereinander drauf und auch die flattert schonwieder, das sich das Auto beim Bremsen dermaßen schüttelt, dass man Angst bekommt.
Beim ersten Auftreten, hab ich in einem freien Meisterbetrieb beide Scheiben vorn wechseln lassen. Nachdem sich die Werkstatt weigerte das erneut auftretende flattern als Mängel anzuerkennen, hab ich mir bei ATU eine neue draufmachen lassen(war billiger und ging schneller als ne langwierige Klage) .
1500km später wieder eine neue auf Garantie. Weil das rechte Vorderrad nun (auch?) flatterte kamen noch Stabi, Spurstangen, neue Reifen und einige andere Sachen neu mit rein und die neue Scheibe ist nun ja anscheinend schon wieder hin. Die hinteren Scheiben scheinen anscheinend auch nen kleinen Schlag weg zu haben. Zw. 100 und 150 merkt man ein ganz leichtes flattern. Ich wollt sie auch schon machen lassen, aber die Investition wäre blödsinn, wenn bei der rechten Scheibe vorn (wie ich vermute) mehr als nur die Scheibe im Eimer ist.
Die ATU-ler vermuten da nichts hinter und würden mir wohl erneut nur ne neue Scheibe drauf machen, damit ich den Rest für den anstehenden Tüv(Frontscheibe, Bremsscheiben hinten, Auspuff usw.) auch noch bezahle.

Kann mir jemand einen Tip geben? Wenn es nicht zu dramatisch ist, würde ich es ja noch richten lassen(mag ihn halt ;-) ). Ich möchte nur sicher sein, nicht 1500,-Euronen für den Tüv zu investieren, um danach gleich nochmal in die Tasche greifen zu müssen.
Schonmal Danke im voraus
RicoH

[Don Pedro]

Hallo,
zwei Tipps kann ich dir geben:

1. Suchfunktion benutzen und du kannst nächtelang was über flatternde Bremsscheiben lesen!
2. Originalteile verwenden, bei A*U kaufe ich Politur oder Frostschutzmittel.

In diesem Sinne flatterfreies Bremsen.

[PeterM.]

Hallo Rico,
Bremscheiben aus dem preiswerten Zubehör, sind zwar bekannt, dass diese gern mal krumm werden (nach starkem Bremsen, Erhitzung über 600 C), jedoch vermute ich bei dir einen anderen Hintergrund.
Da du wohl nur auf einer Seite ( vorn rechts) die Probleme hast, solltest du mal deinen Bremssattel auf Verunreinigungen prüfen. Nicht dass der Bremskolben schwergängig ist, und ständig zu hohe Reibwerte auf der Bremsscheibe hinterlässt.
Das hält auf Dauer keine Bremsscheibe aus.
Auch unbedingt Radlagerspiel prüfen, da auch dort minimale Schäden, Defekte an der Bremsscheibe hinterlassen.
Aus meiner Sicht und Erfahrung, vermute ich keinen Fehler der Bremsscheiben selbst, sondern eher einer der o.g. Fehler.
Gruß
Peter

[Necktou]

Tippe auch auf festsitzenden oder zumindest schwergängigen Bremskolben. War bei mir auch das gleiche. Schau mal die Manschetten von den Bremskolben an, ob die noch einwandfrei draufsitzen.

Gruß Sebastian

Danke für die mehr oder weniger umfangreichen Tips.
Ich dachte eigentlich in "Fach"werkstätten würde man Originalteile verwenden.
Ich hatte auch schon mal vermutet, dass da mehr als nur die Scheibe defekt ist, habe aber bei ATU nur Schulterzucken und den Satz, dass die Scheiben sich eben manchmal verziehen, geerntet.
Ist schon schlimm das man einer sogenannten Fachwerkstatt sagen muss was kaputt ist. Zumal ich nicht knauserig war und auch immer gleich gesagt habe, wenn noch was ist ... -> machen!
Ich nehme auch an, dass einer der Kolben schwer geht, zumal das Rad um einiges schwergängiger ist, als die anderen drei.
Ich werd mich mal bei dem User, der mich hierher brachte, und dessen Schrauber um eine Audienz bemühen. Einen baugleichen Rundumverbeulten hab ich mir schon organisiert. Da können wir die Bremse mal tauschen und dann testen.

wie gesagt danke nochmal.
MfG
Rico

[AlexH]

Hallo,
Vermesse doch mal die Bremsscheiben auf seitenschlag( Messuhr), danach Nabe ohne Scheibe messen, glaube weniger daß ein Sattel hängt,lässt sich aber auf dem Bremsenprüfstand leicht feststellen, des weiteren Radlagerspiel, Spurstangenköpfe, Lenkungsdämpfer, sowie alle Vordeachsteile checken( Stabigummis, Querlenkerbuchsen,etc), achte auf Reifen und Felgen, Unwucht, möglicherweise kommt das problem auch von der hinteren Bremse, wenn die Probleme nach Scheibentausch weg sind, hat das nicht unbedingt zu sagen, daß es ein Problem der Bremse ist, da der Wage auf der Bühne ausgefedert wird und die Räder immer in anderen positionen montiert werden, wenn alles nichts hilft, lass die Bremsscheiben abdrehen(aber dynamisch,d.h. auf der Radnabe montiert),möglicherweise müssen auch die Räder gewuchtet werden(bei deinen Problemen möglichst auch dynamisch). Ist ne schöne Aufgabe den Fehler zu suchen. Ach ja bei Bremscheibentausch ATU hatte ich schon verkantet montierte Bremsscheiben, bau die Scheibe runter und schau ob die Radnabe sauber ist (rostfrei,blank wo die Scheibe aufsitzt).

[AlexH]

Und da fällt mir noch ein, wenn das alles ok ist,bei Leistungstärkeren Fahrzeugen kann es Probleme mit ATE Scheiben geben ( ich nehme mal an, daß die bei Dir verbaut sind). Versuchs mal mit Brembo

[bagwa]

Beim E32/E34 sollte man bei diesem Problem, wenn es denn immer wieder auftritt, unbedingt die Gummilager der Druckstreben erneuern. Auch wenn diese äusserlich unversehrt aussehen, in 90% der Fälle sind sie die Ursache für dieses Bremsenflattern.