Lenkung Werden e38 Teile nun auch schon knapp?

Villeneuve · 03.01.2017, 10:16

Moin,

wollte eigentlich eine neue Servopumpe verbauen.
Im Zubehörhandel gibt es Hersteller TRW ,dieser kann aber nicht liefern.
Als Alternative wurde mir Vaico angeboten,für 140,- Euro.Erscheint mir allerdings etwas zu billig,hat da jemand Erfahrung?

Bei BMW selbst kostet sie immerhin 515,- Euro und nach Aussage des Verkäufers wäre in München gerade noch EINE vorrätig.

Ist es jetzt tatsächlich schon so schwer,für den e38 relativ gewöhnliche Teile zu bekommen?

Gruß
sg

**PacificDigital** · 03.01.2017, 10:25

Nun, der E38 wird seit 2001 nicht mehr gebaut... d.h. dass die Ersatzteile nun seit > 16 Jahren in Regalen liegen müssten. Je seltener die Teile bestellt werden desto seltener wird Nachproduziert. Es ist nicht so dass TRW immer 100 von den Teilen an Lager hat, sondern dass immer wieder mal eine Auflage produziert wird. Sind keine mehr an Lager, so dauert es zum Teil Wochen oder Monate bis wieder welche verfügbar sind. Das teure an unseren Ersatzteilen ist nicht die Herstellung, sondern die Kleinserien und die Lagerhaltung!
Zubehör ist nicht immer schlecht... wenn die Zubehörpumpe nun 10 Jahre hält, so ist das im Verhältnis zum Kaufpreis immer noch sehr günstig gegenüber Original welches vielleicht 20 Jahre hält

gasi · 03.01.2017, 11:29

Die originalen von ZF werden nicht mehr nachproduziert.
Die sind alle AT.
ZF hat also einen Palettenrahmen mit alten.
Ich suchte unlängst mal eine Servopumpe für 728 mit Niveauregulierung.
Da hiess es bei ZF, gerade nicht lieferbar, aber wenn ich eine bestellen würde, so hätte ich in 3 Monaten eine. Eine generalüberholte versteht sich.

Amber · 03.01.2017, 12:01

Ich habe mir letztes Jahr eine wiederaufbereitete LUK Tandempumpe mit Niveau (absolut gleiche, wie erstverbaute) bei LUW-Autoteile besorgt und beim

einbauen lassen.

Kostenpunkt 211 Euro, schnelle Lieferung (2Tage), 2 Jahre Garantie

Was will man mehr?

6herbie666 · 03.01.2017, 14:03

Hallo ich wollte mal fragen was der Einbau in etwa bei BMW gekostet hat
lg herbie

Amber · 03.01.2017, 14:42

Der Einbau war keine große Sache und nur eine kleine Position auf der Rechnung, so ca. 15 AW. (hier im WW 7,70 Euro/AW)

Insgesamt kam ich auf 50 AW, weil Kettenkasten (Dichtungen), einige Druckschläuche, VD-Dichtungen etc. neu brauchte. So damit wieder alles schön trocken und sauber erscheint.

Villeneuve · 10.01.2017, 21:33

Um das Thema erstmal abzuschliessen...

Hatte mich nun für die billigste (und schlechteste) Lösung entschieden und eine sehr preisgünstige Pumpe von Vaico eingebaut.
Ergebnis:
Die Lenkkräfte sind nicht geringer geworden,dafür gibt die Pumpe aber immerhin deutlich hörbare Geräusche unter Belastung von sich.Kann also in den Ascheimer.

Habe allerdings inzwischen mal 2 andere Wagen "probegelenkt" und festgestellt,dass diese sich auch nicht unbedingt leichter lenken ließen.

Werde nun die Alte (Pumpe) noch mal einbauen,um das nochmal zu vergleichen.

sg

Amber · 11.01.2017, 00:22

Also Pumpe reklamieren und eine einbauen, die auch BMW verwendet hat.

Was war denn mit der alten nicht in Ordnung. Normalerweise tauscht man die nur, wenn die undicht wird oder sonst stark auffällig ist. Ich hatte meine erste 180 Tkm in Betrieb, dann war sie leck.

Die Erste hat geringe Geräusche bei Kälte beim ersten Einlenken vom ersten Tag gemacht, war aber kein Problem beim Lenken und störte auch nicht weiter. Ich denke das Öl musste sich erst verteilen. Im Sommer war das nie zu hören - ist allerdings auch eine Wüstenversion

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