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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.04.2014, 20:18   #1
Hubsi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2006
Ort:
Fahrzeug: e30 m3
Standard Allgemeine Frage zu der H31 Bremse

Hallo!

Ich habe eine Frage zur Hydrobremse. Und zwar kann es sein wenn die Druckbombe, oder der Steuerblock defekt ist, ich eventuell einen Totalausfall der Servo, sowie Bremskraftverstärkung habe?

Mein Problem ist das ich im Leerlauf keine Servounterstützung habe, trete ich 20 mal das Bremspedal fehlt auch hier dann die Unterstützung. Gebe ich dann mehr gas, ist plötzlich die Servo wieder da, auch Bremskraftverstärkung funktioniert. Wenn im Leerlauf die Servo nicht funktioniert, Versuche aber zu lenken und erhöhe langsam die Drehzahl spüre ich im Lenkrad eine Art "rupfen" bis die Servounterstützung da ist. Also ob ein Ventil schnell öffnet und schließt.

Gibt es ähnliche Erfahrungen? Servopumpe ist zu 100% intakt.

Vielen Dank im Voraus für eure Erfahrungen!
Hubsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 20:20   #2
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ist Schlupf am Riemen ausgeschlossen?
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 21:04   #3
Hubsi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2006
Ort:
Fahrzeug: e30 m3
Standard

absolut, ja. Es quietscht nichts, Riemen wurde auch erneuert
Hubsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2014, 16:49   #4
Hubsi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2006
Ort:
Fahrzeug: e30 m3
Standard

Heute habe ich einmal den Hydraulikdruck gemessen. Habe mir einfach eine Hohlschraube mit Messabgang gebaut.

Der Wagen stand 2 Tage. Ich hatte wieder wunderbare Servounterstützung. Beim Lenken ging der Hydraulikdruck bis auf 50 bar ca, man hörte die Servo auch schön Summen. Dich jetzt kommts: Als ich einmal Gas gab, also den Motor kurz aufheulen ließ und die Drehzahl ging wieder auf Leerlaufniveau war die Servounterstützung weg. Ich versuchte wieder zu lenken, Hydraulikdruck erhöhte sich nicht.

Meine Vermutung liegt nun darin das der Verteilerblock einen Schuss weg hat? Gibt es dahingehend Erfahrungen?
Hubsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2014, 22:27   #5
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Nö - bislang nicht.
Sehr eigenartig, kann ja nur die Pumpe sein…
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2014, 22:34   #6
dansker
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Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hast Du denn auch genug Öl auf der Anlage? Was ist mit der Spannung des Riemens? Wenn das in Ordnung ist, kann es auch daran liegen, das das Öl vielleicht zu Alt ist, und einige Schmutzpartikel ein Ventil "Verklemmt" haben!
Den Ventilblock Oben, kannst Du ja Zerlegen, und Reingen, meistens Funktioniert es dann wieder!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2014, 23:32   #7
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ach da fällt mir ein - im PentosinBehälter ist auch ein Filter - der wird oft vergessen.

Geändert von Setech (16.04.2014 um 01:01 Uhr).
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2014, 00:28   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

@Hubsi
Mal eine allgemeine Frage zur H31 Bremse, ist die im 7er oder im E30 verbaut ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2014, 00:44   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Nimm mal das Steuerventil unten am Lenkgetriebe raus, 2 Schrauben halten das, oder besser gesagt insgesamt sind 4 da, aber nur 2 halten das Teil am Lenkgetriebe, die anderen 2 sind dazu da, das Ventil (den Deckel) zu oeffnen. Dahinter ist ein Sieb, was im normalen Ersatzteilkatalog nicht gezeigt ist, das koennte verdreckt sein. Auf meiner Seite ist davon ein Bild.
Des weiteren koennte es auch ein alter Druckschlauch sein, der innen aufgequollen ist und damit der Quererschnitt reduziert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2014, 15:33   #10
Hubsi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2006
Ort:
Fahrzeug: e30 m3
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
@Hubsi
Mal eine allgemeine Frage zur H31 Bremse, ist die im 7er oder im E30 verbaut ??

M f G
Ich habe die Anlage in einem E30 M3 verbaut.

Heute habe ich einmal den Steuerblock ausgebaut. Ich muss mir nur noch genauer ankucken wie dieser zerlegt wird.
Hubsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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