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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.11.2006, 13:33   #1
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard Inspesktion 2 steht an, was soll ich machen lassen?

Hallo Leute!

Ich muss jetzt demnächst mal die Inspektion machen lassen deshalb mal eine kurze Checkliste zusammengestellt was ich gerne machen lassen würde.
Sowas sollte normalerweise die Werkstatt selber machen, aber die haben bei der ersten Inspektion auch alles vergessen. Angefangen vom Servicebucheintrag bis hin zum rückstellen der Serviceanzeige im Kombi.

Deshalb möchte ich den Meister meine Liste übergeben was gemacht werden soll.

1. Intensivreinigungsanlage - Beifahrerseite (geht nicht mehr!)
2. Intensivreinigungsanlage - Behälter (verliert immer Wasser!)
3. Fenster Fahrerseite (gibt schon einen anderen Beitrag darüber! )
4. Servoschlauch schwitzt
5. Regensensor initialisieren
6. Rost unter der Beifahrertüre (kleine Roststelle!)
7. Ölpumpenschrauben kontrollieren
8. Ölwechsel
9. Was soll noch alles gemacht werden?

Getriebeölwechsel werde ich bei euch D machen lassen, das traue ich der Werkstatt nicht zu.

Vielen Dank Leutz!

Gruß
Walter
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.enodes.at
Lapachon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 14:13   #2
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Lapachon
Ich muss jetzt demnächst mal die Inspektion machen lassen deshalb mal eine kurze Checkliste zusammengestellt was ich gerne machen lassen würde.
Das steht doch in Deinem Wartungsheft, was bei der Inspektion II alles so anfällt. Und da kannst Du Dir Punkt für Punkt überlegen, was Du vorher selber machst.
z.B. Aktivkohlefilter Motorhaube und innere Umluftfilter wechseln, Luftfilter wechseln, Zündkerzen wechseln, etc.

Die Suchfunktion mit "Inspektion II" gefüttert hilft Dir auch bei der Entscheidungsfindung weiter.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 14:16   #3
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Ok, danke! Nur wie gesagt. Meine Werkstatt macht nie alles was sie machen soll.
Lapachon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 14:51   #4
7er Jünger
Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Münster
Fahrzeug: 740i (10/99)
Standard

Was ist das denn dann für'ne Werkstatt??
Da wäre ich zweimal gewesen: Einmal ums Auto hinzubringen und einmal ums wieder abzuholen.

Gibts nichts besseres in Deiner Gegend?
7er Jünger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 14:54   #5
merowinger
7-Zwerge
 
Benutzerbild von merowinger
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
Standard

@ Lapachon :

welches Baujahr und wieviel km hat Dein B. denn runter ?

Davon hängen auch weitere wichtige zu kontrollierende Dinge ab - besonders in Richtung Fahrwerk
__________________
12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
merowinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 15:02   #6
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Also lass in bei 345tkm in die Inspektion. Hat momentan 341tkm oben.

@7er Jünger

Kann ich leider nicht sagen da die Firma hier auch registriert ist.

Also ich kenne keine! Wenn einer in meiner Gegend wohnt und eine kennt, bitte Meldung.
Lapachon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 15:04   #7
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Hat es einen Sinn wenn ich bei der Werkstatt erfrage was sie alles an Teile brauchen und dann bei der Firm Cuntz bestelle um Kosten zu sparen?
Lapachon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 15:07   #8
K.C.
Herr der Kekse ...
 
Benutzerbild von K.C.
 
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
Standard

Zitat:
Zitat von Lapachon
Ok, danke! Nur wie gesagt. Meine Werkstatt macht nie alles was sie machen soll.
was ist das denn ...

dann zahl doch mal so, wie sie arbeiten, hat bei meinem lackierer auch funktioniert
seine aussage : ein altes auto wird halt nie wieder 100% höchstens 95-98%
meine antwort : dann zahl ich halt auch nur 95-98%

er darauf : nee das geht nicht und ich : ja ihre einstellung auch nicht !!

am schluss konnte er doch plötzlich ...
__________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
K.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 15:08   #9
merowinger
7-Zwerge
 
Benutzerbild von merowinger
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
Standard

wow 341 TKM !!!!

ich nehme aber mal stark an, dass bei Deinem Langläufer bereits folgendes erneuert / gewechselt wurde :

- Stoßdämpfer vorne und hinten inkl. Federbeine und Domlager etc.
- HA : Integrallenker, Kugelgelenke, Querlenker, Führungslenker, etc.
- VA : Pendelstützen, Querlenker, Stabi, Lager, etc.
- Antrieb : Hardy-Scheibe ( zwischen Getriebe und Antriebswelle )
- Motor : Schwingungsdämpfer, Zahnriemen, etc.

eigentlich könnte man die Liste schier unendlich verlängern
merowinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2006, 15:10   #10
merowinger
7-Zwerge
 
Benutzerbild von merowinger
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
Standard

@ K.C. :
ich brüll´mich weg den mit den 95 - 98 % muss ich mir merken
merowinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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