BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2006, 13:33
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#1
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Inspesktion 2 steht an, was soll ich machen lassen?
Hallo Leute!
Ich muss jetzt demnächst mal die Inspektion machen lassen deshalb mal eine kurze Checkliste zusammengestellt was ich gerne machen lassen würde.
Sowas sollte normalerweise die Werkstatt selber machen, aber die haben bei der ersten Inspektion auch alles vergessen. Angefangen vom Servicebucheintrag bis hin zum rückstellen der Serviceanzeige im Kombi.
Deshalb möchte ich den Meister meine Liste übergeben was gemacht werden soll.
1. Intensivreinigungsanlage - Beifahrerseite (geht nicht mehr!)
2. Intensivreinigungsanlage - Behälter (verliert immer Wasser!)
3. Fenster Fahrerseite (gibt schon einen anderen Beitrag darüber! )
4. Servoschlauch schwitzt
5. Regensensor initialisieren
6. Rost unter der Beifahrertüre (kleine Roststelle!)
7. Ölpumpenschrauben kontrollieren
8. Ölwechsel
9. Was soll noch alles gemacht werden?
Getriebeölwechsel werde ich bei euch D machen lassen, das traue ich der Werkstatt nicht zu.
Vielen Dank Leutz!
Gruß
Walter
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08.11.2006, 14:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Ich muss jetzt demnächst mal die Inspektion machen lassen deshalb mal eine kurze Checkliste zusammengestellt was ich gerne machen lassen würde.
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Das steht doch in Deinem Wartungsheft, was bei der Inspektion II alles so anfällt. Und da kannst Du Dir Punkt für Punkt überlegen, was Du vorher selber machst.
z.B. Aktivkohlefilter Motorhaube und innere Umluftfilter wechseln, Luftfilter wechseln, Zündkerzen wechseln, etc.
Die Suchfunktion mit "Inspektion II" gefüttert hilft Dir auch bei der Entscheidungsfindung weiter.
Greets
RS744
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08.11.2006, 14:16
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#3
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Ok, danke! Nur wie gesagt. Meine Werkstatt macht nie alles was sie machen soll.
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08.11.2006, 14:51
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Münster
Fahrzeug: 740i (10/99)
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Was ist das denn dann für'ne Werkstatt??
Da wäre ich zweimal gewesen: Einmal ums Auto hinzubringen und einmal ums wieder abzuholen.
Gibts nichts besseres in Deiner Gegend?
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08.11.2006, 14:54
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#5
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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@ Lapachon :
welches Baujahr und wieviel km hat Dein B. denn runter ?
Davon hängen auch weitere wichtige zu kontrollierende Dinge ab - besonders in Richtung Fahrwerk
__________________
12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
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08.11.2006, 15:02
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#6
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Also lass in bei 345tkm in die Inspektion. Hat momentan 341tkm oben.
@7er Jünger
Kann ich leider nicht sagen da die Firma hier auch registriert ist.
Also ich kenne keine! Wenn einer in meiner Gegend wohnt und eine kennt, bitte Meldung.
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08.11.2006, 15:04
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#7
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Hat es einen Sinn wenn ich bei der Werkstatt erfrage was sie alles an Teile brauchen und dann bei der Firm Cuntz bestelle um Kosten zu sparen?
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08.11.2006, 15:07
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#8
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Herr der Kekse ...
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Möhlin
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Ok, danke! Nur wie gesagt. Meine Werkstatt macht nie alles was sie machen soll.
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was ist das denn ...
dann zahl doch mal so, wie sie arbeiten, hat bei meinem lackierer auch funktioniert
seine aussage : ein altes auto wird halt nie wieder 100% höchstens 95-98%
meine antwort : dann zahl ich halt auch nur 95-98%
er darauf : nee das geht nicht und ich : ja ihre einstellung auch nicht !!
am schluss konnte er doch plötzlich ...
__________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
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08.11.2006, 15:08
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#9
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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wow 341 TKM !!!!
ich nehme aber mal stark an, dass bei Deinem Langläufer bereits folgendes erneuert / gewechselt wurde :
- Stoßdämpfer vorne und hinten inkl. Federbeine und Domlager etc.
- HA : Integrallenker, Kugelgelenke, Querlenker, Führungslenker, etc.
- VA : Pendelstützen, Querlenker, Stabi, Lager, etc.
- Antrieb : Hardy-Scheibe ( zwischen Getriebe und Antriebswelle )
- Motor : Schwingungsdämpfer, Zahnriemen, etc.
eigentlich könnte man die Liste schier unendlich verlängern
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08.11.2006, 15:10
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#10
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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@ K.C. :
ich brüll´mich weg den mit den 95 - 98 % muss ich mir merken
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