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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2008, 09:59   #1
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard Frage zur Anzahl und Art der Innenraumfilter

Ich wollte mal alle Filter beim Dicken neu mache, nachdem ich mir gestern die Hauptfilter in der Motorhaube angesehen habe .

Nur bin ich beim stöbern im ETK etwas stutzig geworden, was die Anzahl der Filter angeht - ich bin bisher immer von 4 Stück ausgegangen:
  • 2 Hauptfilter (Aktivkohle) in der Motorhaube
  • 2 Microfilter (nicht Aktiv) im Innenraum, die aktuell fast 15 Euro kosten (waren mal bei 8 Euro) und für deren Austausch man auch eine Anleitung hier im Forum findet.
Soweit so gut, aber wo sitzen denn die beiden im Anhang zu sehenden Filter? Habe dazu leider nicht gefunden - vor allem kosten die bei BMW über 50 Euro pro Stück und im Zubehör anscheinend nicht zu finden
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Mikrofilter.JPG (93,5 KB, 230x aufgerufen)
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 03.02.2008, 10:17   #2
MetalOpa
Autofahrer
 
Benutzerbild von MetalOpa
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Standard

Es sind jeweils einer im Fahrer- und Beifahrerfussraum.
Interner Link) Hier
gibt es auch eine Anleitung dafür.
Aber ich, oder jemand anderes, kann es Dir nachher auf dem Stammtisch nochmal persönlich zeigen.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 10:35   #3
Bastl
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Jaja, die beiden inkl. der Haup
otfilter kannte ich ja auch - aber da sollen noch zwei Filterisnätze für viel geld sein (siehe meinen Beitrag )...die meinte ich.

Wenn Du mir die später auch noch zeigen kannst, dann bin ich glücklich!!
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Alt 03.02.2008, 11:49   #4
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Frage

Seas Lexi,meinst Du die NR.3,das sind nur die Luftführungen in der Motorhaube,wo die Filter drinnen sind,oder hab ich da jetzt was falsch verstanden ??


Gruß,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
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Besonderer Dank auch an:
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Alt 03.02.2008, 12:03   #5
Bastl
V12-infiziert
 
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Standard

Ach Gott, ich hab ich durch dier Bezeichnung "Mikrofilter" da etwas täuschen lassen

Danke, dann werd ich mal nach Filtern schauen - innen gibt es so keine Aktivkohlefiulter, oder (macht ja auch weniger Sinn)?
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Alt 03.02.2008, 12:09   #6
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Jo,das ist nur so eine Filtermatte,damit der Staub bei Umluft nicht im Auto umherwirbeld. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.online-rubin.de/Bimmer/ha...uschen_e38.pdf


Hier,falls Du noch was brauchst,genial in @Rubin sein Server Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.online-rubin.de/Bimmer/manuals.htm


Gruß aus Wien,grunzl
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