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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 09.12.2017, 13:41   #11
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Comowaran Beitrag anzeigen
Beim G11/12 werden die Sitze leider nicht mehr bei BMW gefertigt sondern über einen Zulieferer.....
Wenn ich mir so manche Rückbank in meinen Alt- BMW Teilefundus ansehe, steht da fast überall der Stempel von einem Zulieferer dran (Fehrer Kitzingen bspw. beim e32), selbiges gilt für die Sitze vorne. Das alte Zeug ist übrigens auch nach 30 Jahren zum großen Teil Top, auch wenn BMW schon vor Jahrzehnten zum Teil miese Kritiken für verbaute Sitze bekam.

Da BMW aber seit etlichen Jahren (ging schon Ende der 90er Jahre richtig los) ein Meister der Zulieferer-Knechtens ist und die meisten Zulieferer aus diesem Grund mittlerweile selber in allen möglichen Billiglohn-Ländern fertigen, fällt halt am Ende des Ganzen "Optimierungsprozesses" die Chose dem Kunden auf die Füße. Die Masse der Autos scheint heutzutage auf 3 -4 Jahre Haltbarkeit mit bis zu 120tkm ausgelegt zu sein - und danach am besten ab in den Recycling-Prozess
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 15:47   #12
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von MartinE32 Beitrag anzeigen
W. Die Masse der Autos scheint heutzutage auf 3 -4 Jahre Haltbarkeit mit bis zu 120tkm ausgelegt zu sein - und danach am besten ab in den Recycling-Prozess
Stimmt - weil der Erfolg des Unternehmens und des Vorstandes sich NUR an der Anzahl der verkauften NEU-Fahrzeuge und dem damit erzielten Ertrag bemisst..

Man muss halt nur die Kundschaft langsam an das geänderte Eigentumsverhalten und Eigentumsbewußtsein heranführen - dann klappt das schon .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2017, 10:00   #13
Comowaran
Eu-Flüchtling
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Die einzelteilbaugruppen sind ja von Zulieferer Firmen (Sitzmechanik/Untergestellt zB. Von Brose) gekommen, aber die Endmontage fand bei BMW statt und das war eine richtige Qualitätssicherung

Ich hatte Beruflich bei beiden Linien mit der Endkontrolle zu tun, wehe da war auch nur eine kleine Falte an der falschen Stelle.........
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
Comowaran ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2017, 20:04   #14
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von taxidriver Beitrag anzeigen
Bis das neue Facelift auf dem Markt ist, würde ich an eurer Stelle Abstand nehmen.
Das ist bei BMW leider nix Neues...

War, meiner Meinung nach, schon immer so - Hände weg vom VFL! Nach gut 20 Jahren und in Summe 27 BMWs erlaube ich mir das zu beurteilen.

Die VFL hatten meistens irgendein Wehwehchen, zum Glück selten wirklich große Dinge. Die FL Modelle waren allesamt, bis auf eine einzige Ausnahme, immer nahezu perfekt.

Das "Problem" ist einfach das unverhältnismäßig gute Fahrverhalten und Bedienkonzept von BMW - lassen sich super fahren, und die Bedienung ist einfach der Knaller Mercedes und Audi versuchen aufzuholen, sind aber Lichtjahre davon entfernt. Meine Ausflüge in's Audi und Mercedes Lager bestätigten mich immer wieder in meiner Meinung, dass BMW die für mich besten Autos baut. Erst vor wenigen Tagen mit dem S8 Plus eines Freundes gefahren. Den Wagen hätte ich auch nur genommen, da man ihn nachgeschmissen bekommt. Da ich, im Gegensatz zu vielen anderen heutzutage, psychisch durchaus damit zurecht komme nicht das neueste Modell zu fahren, fällt es mir auch nicht schwer auf's FL zu warten.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 11:44   #15
taxidriver
Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: München
Fahrzeug: G12-730ldxDrive
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Servus!

wollte euch mal die Qualität des Leders zeigen. So etwas gab es beim F01/F02 nie. Das schwarze Leder zeigt mein Fahrzeug, dass helle Leder das Fahrzeug eines Kollegen. Beim Dakotaleder gibt es Risse (immer an der selben Stelle am Fahrersitz) und das Sitzleder wurde in 2 Jahren nun 3 mal ausgetauscht. Aktuell habe ich sogar Abnutzungsstellen. Der vierte Austausch steht nun an. Mit dem ständigen Wechsel, verformt sich das das Sitzpolster und wird unbequem. BMW liefert kein neues Polster mit, die Freundlichen ziehen das einfach das neue Leder auf die alte Polsterung auf.

Das helle zeigt das Nappaleder. Es entstehen Abnutzungsspuren an Ecken und Kanten. BMW weigert sich aktuell, dies über Kulanz zu ersetzen, nur weil das Fahrzeug aus der Garantie raus ist.

Wie gesagt, es fahren Kollegen im F02 in München (mit deutlich über 350tkm) und es gab bisher noch nie ein Problem. Ich glaube die haben damals Elefantenleder benutzt
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taxidriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 13:07   #16
Salvador Dali
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Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Das, was da bricht ist Kunstleder. Diese Stellen gab es beim F0x auch. Der Kunstlederanteil beim Dakota ist überraschend hoch. Habe zwar keine Zahl mehr im Kopf, aber da war ich damals schon drübergestoplert.
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 13:11   #17
K-H Grabowski
Handschalter
 
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Registriert seit: 14.05.2013
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Ist das überhaupt richtiges Leder da an der Seite?
Ich will jetzt nichts behaupten, aber so wie das bricht, sieht das für mich als Laien fast mehr wie Kunstleder aus.
K-H Grabowski ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 13:24   #18
taxidriver
Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: München
Fahrzeug: G12-730ldxDrive
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Ja kenne ich auch vom Kunstleder, aber es ist ja ein kompletter Bezug, ich kann mir nicht vorstellen, dass die die Ledersorten an der Seite vermischt haben. Ich kenne wirklich keinen Fall aus dem Taxikreis, wo das Leder Probleme gemacht hat. Die Bezüge sehen zu 90% top aus. Keine Risse, keine Falten beim F02. Aber auch das Nappaleder vom G12 ist sehr schlecht. Wie gesagt, wollte euch nur informieren.

Auch gibt es mich lockeren Rückenlehnen Probleme. Also durchweg ein Mist, was BMW aktuell einbaut. Höhepunkt ist, es gibt keinen kompletten Sitz, sodass sie ihrem Nachbessungsrecht nicht nachkommen können. Ganze Sache liegt nun beim Anwalt.

Geändert von taxidriver (10.07.2018 um 13:33 Uhr).
taxidriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 15:42   #19
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
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Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
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Das ist doch nie im Leben echtes Leder wenn das so reißt
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2018, 15:47   #20
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ist es auch nicht, sieht man am Trägermaterial und wie dünn der "Überzug" ist.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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