7er powerless

[franky]

hallo 7er freaks!

mein 735I, Bj.89 hat laut diagnose ein problem mit dem geschwindigkeitssensor...
speed sensor erneuert, tacho funktioniert...wird auch bis Vmax funktionieren, nur diese werde ich nicht erreichen, da der 7er ab 100km/h nicht richtig hochbeschleunigt!
da muss noch ein anderer fehler(wackelkontakt oder so)vorliegen(nehm ich an)...
bitte um hilfe!

danke

lg franz

PS: 7er powerless find ich sch...! wo sind die 211 Pferde geblieben?!?

[chatfuchs]

beschleunigt der Wagen bis 100 einwandfrei oder total verzögert? Ich gehe mal davon aus das der 89er bei Dir noch einen Gaszug hat !??? ... dann sind es ein paar Fehlerquellen weniger. War der Geber vom Tachosignal defekt???

Gruss
Frank

[franky]

hi frank!

bis 100 beschleunigt er einwandfrei...
kein Gaszug...elektr.Drosselklappensteller...
Geber vom Tachosignal war meiner Meinung nicht defekt (das hat der techn.Dienst behauptet...)...
aber was ist mit der Gangschaltkontrolle im Automatikgetriebe...gibt es hier nicht auch noch zwei stück sensoren?!?

lg franz

PS: man kann einen brief aufgeben, aber sicher keinen 7er!!!

[chatfuchs]

Wenn der Wagen das Gas bis 100 voll annimmt kann man wohl davon ausgehen das die Drosselklappe etc. voll funktioniert. Gibt es ab diesen 100 kmh irgend etwas wie Du das Fahrverhalten da beschreiben kannst - ausser das kein Gas angenommen wird? Beim starten des Wagens - leuchtet da die EML-Leuchte auf?

Gruss
Frank

[franky]

spät aber doch!

ich nehme jetzt gas weg und fang von vorne an...
habe heute den speed sensor im getriebe getauscht...
Verbesserungen, o.k.
1) ABS Leuchte verschwindet schon bei 1000U/min (man mußte vorher schon den Wagen mit ca.10m/h fahren um diese Lampe zum Erlischen zu bringen!!!)
2) man fährt den 7er mit 50km/h und er schaltet auf den höchsten Gang (ist fast schon Standgasdrehzahl...)

will man den 7er bergauf powern oder vom Stand heraus oder von 50km/h heraus, so lässt er mich einschlafen (der bringt ja nur halbe Leistung!!!)...entschuldige Frank, aber beim Beschleunigen hab ich mich wohl vertan!!!)

zur EML: die leuchtet beim Einschalten der Zündung kurz auf und erlischt dann...

der speed-sensor(am Differential ist neu...der dürfte aber nicht an diesem Dilemma Schuld haben...)

liegt es am Getriebesteuergerät oder viellleicht doch dem Drosselklappensteller(wie du vermutest?!?)

zur Geschichte...der 7er wurde mit Zylinderkopfdichtungschaden (Getriebe o.k.!!!) in die Garage gestellt...km-Stand: 360.000 !!!(geil oder?!?)
Motor raus, komplett überholt , Filter für Automatikgetriebe getauscht, Öl gefüllt...)
Motor rein, komplettiert...ca.4000km ohne Kickdown und hohe Drehzahlen gefahren...o.k.

mein Vater fährt noch weitere 3000km und auf einmal Leistungseinbußen...schrecklich!!!
habe anschließend ein Tauschgetriebe aufgetrieben (Wandler mit Getriebe €400,-...ein Geschenk,oder!)
ich war der Annahme, daß dieser Schuld sei...von mir aus der Speed sensor im Getriebe, der mir oben genannte Verbesserungen gebracht hat, aber die Power, die er bringen soll, bringt er nicht mehr (mein Vater ist auch schon verzweifelt...und mit 62 Jahren immer noch hellauf begeistert vom 7er!!!)

Frank, wie soll ich weiter vorgehen?!?

danke, lg franz

PS: wahrscheinlich wird es der Drosselklappensteller sein (wurde ja auch nie getauscht...

[chatfuchs]

Hmm ... es ist sicherlich kein Fehler die Drosselklappe mal auszubauen und komplett zu reinigen. Kannst Du im Leerlauf den mit dem Gaspedal alle Drehzahlen erreichen? ... Steht der eingelegte Gang/Fahrstufe auch im Cockpit - wichtig! Wenn der Motor nicht mehr die volle Leistung bringt dann kann das schon einige Ursachen haben ... Also hier gibt es viele Möglichkeiten.

Als erstes würde ich an Deiner Stelle mal anfangen mit den Dingen wie Sprit und Zündung!

- Schauen ob der Zündverteiler/Verteilerläufer OK ist... je nach Laufleitung ab etwa 200.000 tauschen
- Schauen ob genug Sprit vorne an den Einspritzventilen ankommt.
- Mal in eine Dose Startpilot investieren und den Ansaugbereich einsprühen und schauen ob etwas nicht dicht ist.
- Dann kannst Du bei laufenden Motor mal nach und nach jeweils ein Einspritzventil abklemmen und schauen ob bei einem Zylinder die Drehzahl sich nicht ändert.

das sind mal schnell ein paar Dinge ... und da kann noch viel dazu kommen.

Gruss
Frank

[franky]

-im Leerlauf alle Drehzahlen? ...Ja!!
-eingelegter Gang im Cockpit...nicht immer!
-Zündverteiler etc. muss ich erst überprüfen!

-Drosselklappensteller kann man also nicht ausschließen...vielleicht einmal ein Tauschteil probieren?!?


danke

lg franz

[franky]

vielleicht kriegt er ja nur zuwenig saft?!?

wie hoch muss der benzindruck sein und wo befindet sich die benzinpumpe?!?


danke

lg franz

[Erich]

Benzinpumpe sitzt im Tank.
Benzindruck bei V12 ist 3 Bar, sollte wohl bei Dir gleich sein.
 Hier sieht man wie es gecheckt wird, aber bei V 12

Hast Du den Benzinfilter mal ausgetauscht? Evtl. sitzt der ja schon seit 360.000 km drin? Sitzt so ca. hinter dem rechten Hinterrad.



Aber als erstes wuerde ich mal dafuer sorgen, dass die Ganganzeige im Cockpit wieder laeuft. Dass koennte evtl. das ganze Problem sein. Musst Du saeubern.

 Anleitung hier

Unter diesem Deckel im Kofferraum sitzt die Benzinpumpe

[franky]

hallo leute!

danke erstmal an frank und erich für die info...

nächste frage an euch: was macht die kleine dose vorn im ventildeckelbereich (1xspritleitung und 1x Unterdruck?!?)...die sieht mir porös aus!?!?
könnte das ein fehler sein für leistungsprobleme?!?

danke

lg franz