Tach Herr Schulrat,
ähm... setzen - sechs!!
Ich dachte, das wäre alles an sich klar gewesen, nach Deinem letzten Posting..?
Ja, LEIDER hast Du jetzt im Prinzip das Falsche gekauft.
Bzw. fehlt Dir noch was.
Also nochmal:
Mögliche Wechsler-Kombinationen mit dem alten zweiteiligen BMW Professional C RDS:
a) 6er Wechsler
--- Modell "A"
--- Modell "P"
beide möglich, aber beide jeweils NUR IN VERBINDUNG MIT INTERFACE!!!
und außerdem Verbindungskabel Interface=>Empfangsteil Radio
sowie Verbindungskabel Interface=>Wechsler.
Dieses Interface wird schon einige Zeit nicht mehr hergestellt und ist bei ebay höchst selten zu finden; wenn, dann erreicht es durchaus mal eben den Preis eines halben Wechslers... vor allem muss man aber erstmal eines finden!!
(Außerdem ist es dann wiederum "nur" ein 6er-Wechsler - wenn das alte Professional C schon einen 10er bedienen kann, dann sollte man auch...
...finde ich)
oder eben den
b) 10er Wechsler
und außerdem Verbindungskabel Wechsler=>Empfangsteil des Radios
Das Bedienteil des Radios wird statt mit dem Empfangsteil dann mit dem Wechsler verbunden.
So denn:
Entweder vertickerst Du den nun erstandenen 6er Wechsler wieder weiter und suchst nach einem passenden 10er (BMW CD 10 Selection ODER Becker BE 0980 - baugleich), oder Du behältst den jetzigen und suchst das noch fehlende Interface. Viel Glück, vor allem bei letztgenannter Variante kannst Du es brauchen.... den 10er Wechsler habe ich allein in den letzten 8 Tagen dreimal (!) bei ebay entdeckt. Das Interface dagegen kein einziges Mal.
Achja:
Der Stromanschluss sollte eigentlich bei keinem der Wechsler ein Problem sein - der kleine vierfach-Stecker am Empfangsteil des Radios hat Zündungsplus und Masse. Da einfach abgreifen und dranklemmen. Eine eigene Sicherung hat jedes Gerät integriert.
Grüße
Olli
P.S.:
Ich hab´ meinen 10er... heute bei "3 - 2 - 1- meins" ... :cool: ...war aber nicht billig.
Dafür brauche ich nun aber kein Interface, weder suchen noch dazukaufen (insofern darf der 10er schon was teurer sein...
)