BMW 7er, Modell E38 |
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18.07.2017, 19:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Denk dran das Du die kleine Koppelstange vom Höhenstandsensor abklippst, sonst bricht der Semsorarm ab.
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18.07.2017, 19:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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18.07.2017, 19:54
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja genau, den brauchst einfach nur am Querlenker abmachen.
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18.07.2017, 19:56
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Übrigens, ich habe diese Anleitung im E39-Forum gefunden. Ich finde sie sehr gut, besonders die Bilder. Was ist anders beim E38, ausser die eben besprochenen LWR?
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18.07.2017, 20:06
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Der hat den Bremssattel nicht abgebaut, das ist beim E38 nicht gut für die Bremsschläuche.
Die Federspanner kann man nicht immer im abgesenktem Zustand montieren, das geht nur bei solchen Billigdingern wie in der Anleitung.
Mit richtigem Spanner halt erst das Federbein rausklappen und dann Federspanner dran.
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18.07.2017, 20:10
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Der hat den Bremssattel nicht abgebaut, das ist beim E38 nicht gut für die Bremsschläuche.
Die Federspanner kann man nicht immer im abgesenktem Zustand montieren, das geht nur bei solchen Billigdingern wie in der Anleitung.
Mit richtigem Spanner halt erst das Federbein rausklappen und dann Federspanner dran.
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Sehr gut zu wissen. Danke.
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