Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 24.01.2014, 23:52   #1
OooCrunkooO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740il 04.98
Standard LPG Verdampfer kalt. Heizung rechts kalt

Hallo habe ein e38 740il Bj 98. Gasanlage KME Diego G3, Verdampfer Magic 3
Ab und an habe ich mal ein Wasserverlust, ist eine Pfütze unterm wagen.
Habe den mal abgedrückt, paar bar drauf und es lief nirgens raus, konstant so geblieben.
Mal verliert er 1–2 Wochen nix und dann wieder eine Pfütze. Aber auch nicht sehr viel.
Heute haben wir ihn hochgenommen keine laufspuren.
Kein Öl, Schaum oder sonst was im Wasser.

Montag wollte ich zur Arbeit schrieb er Kühlmittelstand überprüfen. Kommt so alle 5–6 Wochen das er das aus heiteren Himmel schreibt. Schaue zwischendurch auch immer,aber ist immer alles ok. Aber irgendwie fehlt 1l.
wenn er Kühlmittelstand überprüfen schreibt.

Der Wagen wurde auch nicht zu heiß, Temperatur so gelieben.
1l Frostschutz rein,hat genau gepasst.
Bin dann los zur Arbeit und auf dem weg habe ich noch LPG getankt (voll).

Fuhr weiter, LPG Anlage aus! ich angehalten Verdampfer eiskalt. Weiter auf Benzin gefahren. Bei der Arbeit angekommen haube auf, Verdampfer heiß.
Die Spielchen gehen seither so, gefunden haben wir nix außer das Beifahrerseite die Heizung kalt/lauwarm ist. Fahrerseite wie immer sehr gut warm

Im stand zb wenn die Gasanlage an ist kein problem Verdampfer heiß. Fährt man nach 3–5 min eiskalt.

Der Verdampfer, Kühler, Thermostat 6Mon alt
Habe die Heizung auf voll power, und auf aus gestellt,allerdings keine veränderung. Der obere dicke Schlauch vom Kühler ist ein wenig weicher als sonst, hab ich so im Gefühl. Wenn ich drücke merke ich meine Finger auf der anderen seite. Flauschig halt, schlecht zu erklären.
Mehrmals entlüftet. Kühlwasser stimmt.


Morgen früh werde ich los Kühlwasser neu holen, und nochmal erneut volles Programm entlüften.
Evtl hat der Kühler son mini Haarriss und es läuft nicht immer raus..
Oder mit dem Ausgleichsbehälter stimmt was nicht.

Evtl hat jemand mal das selbe gehabt!? und könnte mir weiterhelfen.

Ps: Sorry für den Roman

Mfg

Geändert von OooCrunkooO (25.01.2014 um 02:00 Uhr). Grund: Rechtschreibfehler :(
OooCrunkooO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 02:25   #2
Big-Block
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Big-Block
 
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
Standard

Heizventil, zusatzwasserpumpe kaputt? Da hängt auch der verdampfer dran. Musst du mal das ganze durchspülen.
Big-Block ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 10:52   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

an welchen Stellen ist der Verdampfer in den Kühlwasserkeislauf eingebunden?
Wo wird der Verdampfer Vorlauf hergenommen, wo mündet der Nachlauf wieder ins Kühlsystem?

Hast Du mal auf die Innenseite des großen Wasserkühlers geschaut - ob dort alles dicht ist?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 12:08   #4
onurog
Mitglied
 
Registriert seit: 21.09.2009
Ort: nähe. Hannover
Fahrzeug: e38 728iA
Standard

kontrolliere mal dein T-stück vom kühlkreislauf liegt hinterm motor,
also wenn du vor dem Auto stehst ganz hinten

bei mir war der nicht richtigfestgezogen und hatte ab und zu wasser verloren dort.....
onurog ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 15:31   #5
OooCrunkooO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740il 04.98
Standard

So habe jetzt endlich mal rausgefunden wo er nun raus pisselt.
Am Nippel.
Kann mir jemand die Teilenr sagen,damals habe ich irgendwo gelesen das es eine Mercedes Tln ist?
Hänge die datei mal an.
das erste mal das ich jetzt gesehen habe,das es dort raus pisselt.
aber es erklärt ja auch nicht wieso der Verdampfer kalt ist.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Der Nippel.pdf (740,9 KB, 33x aufgerufen)
OooCrunkooO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 16:42   #6
OooCrunkooO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740il 04.98
Standard

So weiter geschaut, bis zum Verdampfer ist es sehr Heiß das Wasser.
Schläuche alle dicht,vom T-Stk gehen halt welche ab und auch das heiße was in den Verdampfer geht.
Gas an auch noch heiß, gibt man Gas so bis 1500 Umdrehung wird der Schlauch Kalt,die Kupferleitung unter den Verdampfer ganz Kalt.
Halt alles Kühl.

Die KME läuft seit 08,verstehe nicht wieso da jetzt was vertauscht sein soll.
Zusatzwasserpumpe Heizventil keine Ahnung ob es wirklich damit zusammen hängt.
nachher neue bestellt und wars dann doch nicht,weil der Einbau auch schon mies aussieht und nicht in 1std gemacht ist.
Werde ihn wohl in die Werkstatt bringen.
OooCrunkooO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 16:47   #7
OooCrunkooO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740il 04.98
Standard

Zitat:
Zitat von onurog Beitrag anzeigen
kontrolliere mal dein T-stück vom kühlkreislauf liegt hinterm motor,
also wenn du vor dem Auto stehst ganz hinten

bei mir war der nicht richtigfestgezogen und hatte ab und zu wasser verloren dort.....
Alles fest. läuft nix raus. und keine Wasserspuren.
OooCrunkooO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 08:02   #8
Big-Block
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Big-Block
 
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
Standard

Wenn ein Heizventil fest sitzt dann funktioniert eine Seite Heizung nicht richtig. Entweder die bleibt kalt oder warm + der Verdamfer bleibt kalt wenn der da dran hängt.Nnormalerweise ist der Verdamfer an der rechten Seite angeschlossen. Klopp mal gegen die Ventile kräftig. Vielleicht löst der sich. Dann müsste das ganze mal wieder gewisse Zeit lang funktionieren.
Big-Block ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 11:15   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Korrekt ist der Betrieb der Verdampfer PARALLEL zu den Heizungskreisläufen!

Alles andere ist technischer Unsinn!

(aber leider des öfteren praktiziert... )
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 21:03   #10
OooCrunkooO
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740il 04.98
Standard

Werde ich morgen mal in angriff nehmen und berichten, bin leider auf der Arbeit.
Vielen dank und schönen Sonntag.
Mfg
OooCrunkooO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Heizung/Klima: Heizung kalt Me_koer BMW 7er, Modell E38 87 19.12.2013 19:00
Heizung/Klima: Heizung KALT im Standgas berndbraun BMW 7er, Modell E38 14 21.12.2007 10:48
Heizung bleibt kalt 7er Jens BMW 7er, Modell E38 5 03.06.2005 11:14
Heizung warm/kalt/rechts/links was fuer Techniker Erich BMW 7er, Modell E32 0 11.06.2003 02:49
Heizung kalt bmwbiker BMW 7er, Modell E32 1 21.01.2003 10:10


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:59 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group