BMW 7er, Modell E38 |
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11.07.2017, 18:28
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von MuFFe
Der ZAS ist ein Phänomen für sich, aber für sowas ist der garantiert NICHT verantwortlich.
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Gefährlich Aussage.
Ich hatte Motoraussetzer am M52 wegen dem ZAS.
Darum kommt mir das in den Sinn, wen ich das hier lese...
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11.07.2017, 18:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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Nach dem was ich so in der Suche gefunden hab ist der Austausch des ZAS eine ziemliche Fummelei... also tausche ich lieber erstmal alles was schnell geht und hoffe einfach dass der ZAS noch gut ist.
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11.07.2017, 18:46
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von gasi
Gefährlich Aussage.
Ich hatte Motoraussetzer am M52 wegen dem ZAS.
Darum kommt mir das in den Sinn, wen ich das hier lese...
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Hast schon Recht, "Garantiert" ist nix, aber der ZAS wird immer schnell vorgeschoben. Und der ZAS verursacht keinen unrunden Leerlauf. Hast du mal einen alten ZAS zerlegt und hinweise auf einen Defekt gefunden?, so "Pittings" an den Kontakten o.ä.?, ich nicht. Die Dinger sahen immer super aus, und daher vermute ich eher den Stecker des ZAS als Übeltäter, und nach einmal an/ab ist wieder alles gut, aber jeder denkt der dabei gewechselte ZAS war das Problem. Egal, Zuviel rumgesponnen, man möge mir einen defekten ZAS präsentieren
Lanterfant:
Wechsel den NWS direkt mit, ist echt einfach. Ist das Teil vorne am Zylinderkopf
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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11.07.2017, 19:06
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#14
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Man muss schon präzise sein. (auch ich)
Ich hatte nicht unrunden Lauf, aber Motoraussetzer von mehereren Sekunden wie wenn man den Schlüssel auf AUS gedreht hätte.
Ich muss dazusagen ich hatte weitere Phänomene wie Innenlicht was wie von Geisterhand angeht usw.
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11.07.2017, 21:22
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Der E38 machts einem wirklich nicht leicht, da gibt's so viele "Möglichkeiten" potenzielle Fehler zu beurteilen, das einem Schwindelig wird.
Hast du den alten ZAS denn wenigstens zerlegt? Ich würde mal gerne einen defekten sehen
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