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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.05.2012, 06:41   #1
hannes1981
BMW
 
Benutzerbild von hannes1981
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32 12/91, 323ti
Standard Welcher E32 als Alltagsauto?!

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken mir nächstes Jahr einen zweiten E32 für den Alltag zu kaufen!
Die Motorisierung ist zweitrangig!! Jedoch reicht mir ein V12!!!!

Meine eigentliche Frage ist aber:

"Welcher ist der "haltbarste bzw. dankbarste" Motor?!
Bei dem M30 gibts das Kipphebelproblem und beim V8 die Ölpumpen und Steuerkette!


Was fällt schwerer ins Gewicht?!

Danke für Eure Meinungen!!

Gruß und schönes langes Wochenende!!
__________________
[SIGPIC]
hannes1981 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 07:27   #2
millcrash
Ölfuß
 
Benutzerbild von millcrash
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Blomesche Wildnis
Fahrzeug: E32: 730iA R6 EZ 94 // E70 X5 3.0sd // Honda X4 // Kawa 750 Zephyr
Standard

Hallo,
die Schwachstellen der beiden Motoren hast du ja schon erkannt. Dagegen kann man was unternehmen. Ölpumpenschrauben sichern beim V8 und Schrauben vom Ölverteilerrohr sichern beim M30.
Dann hast du nur noch die E32-spezifischen Modellkrankheiten, die nicht von der Motorisierung abhängig sind.
Meine Frau und ich fahren seit Jahren beide Modelle täglich. Auch wenn es keiner glaubt, der Verbrauch liegt im Jahresdurchschnitt bei zügiger Fahrweise und beiden Modellen bei 12 l/100 km.
Der M30 hat jetzt 315 Tkm und der V8 280 Tkm auf der Uhr.

Also: Glaubensfrage

gruß millcrash
millcrash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 07:36   #3
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Servus,

ich denke die Motorprobleme dürften eine eher untergeordnete Rolle spielen. Wichtiger ist wohl der Zustand der Karosserie und dem sonstigen Krempel an der Karre. Die Motoren halten ja erfahrungsgemäß ziemlich lange.

Gruß
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 08:06   #4
hannes1981
BMW
 
Benutzerbild von hannes1981
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32 12/91, 323ti
Standard

Hi!
Danke für Eure Antworten!!

Werde mich mal auf die Suche machen! Dauert ja erfahrungsweise eh immer ein bißchen länger!

Aber vorrangig nach M30B30! Der hat es mir irgendwie angetan!!
Gruß
Hannes
hannes1981 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 08:23   #5
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Bei den R6 ist der 3L fürs tägliche fahren sicher die bessere Wahl

Ich habe vor einigen Jahren auf 3,5 downsizing (also weniger Metall am Motor ) betrieben.
Der 3,5 braucht schon merklich mehr (rd 1,5-2,5L je nach Jahreszeit und Fahrweise) - zieht allerdings auch ganz anders

Bin von rd. 13 auf knapp 15 Liter LPG gestiegen (Fahrtstrecke jeden Tag etwa 8 km zur Arbeit durchs Bergische Land)

Auf der Autobahn bei Langstrecke tun sich bei normaler Fahrweise (160km/h) die Motoren nicht allzuviel

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar

Geändert von CarstenE (16.05.2012 um 08:32 Uhr).
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 08:45   #6
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Ich bin meinen handgeschalteten 730i R6 im Alltag mit 10-11 Litern gefahren. Bissal in Nürnberg, bissal Autobahn und bissal Landstrasse. Das Gefühl unter Motorisiert zu sein hatte ich nicht. Für den alltag war er gut. Wobei mein letzer E34 535i eigentlich das selbe gebraucht hat laut BC lag er immer so bei 11.4 Liter. Für den Sparfaktor positiv ist selbstverständlich ein Schaltgetriebe. Damit fällt der V8 dann eigentlich schon raus, der M60B30 soll nicht so toll sein es reissen bei dem häufig die Ketten, Fahrleistungen und Verbrauch nicht besser als beim 35er und den 40er gibt es nicht als Schalter zumindest nicht ab Werk.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 09:19   #7
hannes1981
BMW
 
Benutzerbild von hannes1981
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32 12/91, 323ti
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Ich bin meinen handgeschalteten 730i R6 im Alltag mit 10-11 Litern gefahren. Bissal in Nürnberg, bissal Autobahn und bissal Landstrasse. Das Gefühl unter Motorisiert zu sein hatte ich nicht. Für den alltag war er gut. Wobei mein letzer E34 535i eigentlich das selbe gebraucht hat laut BC lag er immer so bei 11.4 Liter. Für den Sparfaktor positiv ist selbstverständlich ein Schaltgetriebe. Damit fällt der V8 dann eigentlich schon raus, der M60B30 soll nicht so toll sein es reissen bei dem häufig die Ketten, Fahrleistungen und Verbrauch nicht besser als beim 35er und den 40er gibt es nicht als Schalter zumindest nicht ab Werk.

Hi Hannes,

genau auf den wird es dann, wenns soweit ist rauslaufen! M30B30 Handschalter!!
Nen 40er ist mir auch ehrlich zu teuer für den Alltag!! Und dann würde es auch nichts besonderes mehr sein im Fuffi zu fahren!!

Danke und Gruß
Hannes
hannes1981 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 09:41   #8
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Zitat:
Zitat von millcrash Beitrag anzeigen
Meine Frau und ich fahren seit Jahren beide Modelle täglich. Auch wenn es keiner glaubt, der Verbrauch liegt im Jahresdurchschnitt bei zügiger Fahrweise und beiden Modellen bei 12 l/100 km.
Möglich ist das schon aber du wirst dann mit dem V8 im Schnitt schneller unterwegs sein.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 11:38   #9
halwe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von halwe
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32- 730i V8 Schaltgetriebe 7/92, e61 523i Lci
Standard

So dann schwimme ich gege den Strom. Nehm den M60B30!!!! Schöner Klang, super Fahrleistungen, gut im Verbrauch, sehr robust. Hab den als Schalter und kann ihn bestens empfehlen. Mehr braucht man nicht.

Grüße
halwe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 11:41   #10
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Hannes,

es ist immer was besonderes einen Fuffi zu fahren, egal wie oft Du ihn fährst. Ich bin heute wieder (nach längerer Zeit) meinen Achter gefahren, ich liebe dieses Auto und ich weiß auch wieder, warum ich ausgerechnet ihn gekauft habe. Es ist einfach anders einen V12 zu fahren.
__________________
Grüße
Heinrich

Link zum WDS ohne IE, SVG Plugin und Gelumpe: Interner Link) WDS NG
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