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Alt 30.05.2020, 18:47   #31
Puddlejumper
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Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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In Mannheim gibt es ein Brusl? Bruchsal meine ich. Wo denn da?
OT zu *g
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2020, 00:29   #32
Micha515
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
Standard

Was ist denn nun an deiner Karre kaputt?
Micha515 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2020, 17:00   #33
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Gibt es hier mittlerweile Neuigkeiten?
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 19:43   #34
735knut
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l BD 11/2003
Standard

Zitat:
Zitat von Micha515 Beitrag anzeigen
Was ist denn nun an deiner Karre kaputt?
Ich habe vorgestern erfahren, daß es das Wasserrohr sei.

Und außerdem, daß bei jedem N62-Motor dieses Problem über kurz oder lang auftauchen würde. Nun, bei meinem Motor mit knapp 130.000km wohl eher nach kurzer Zeit.
Aber, was mich wundert, bei meinem alten E38 ist bis ca 300.000 km kein derartiger Schaden aufgetreten - und hatte der nicht auch einen N62-Motor?

VG
735knut
735knut ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:00   #35
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nö der hatte wenn einen M60 oder M62... nix N(ieten)motor
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:02   #36
Hubi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hubi
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
Standard

Nein, die E38 hatten den M60- und M62-Motor verbaut. Dort gab es die Wasserrohr-Problematik noch nicht. Allerdings gibt es immer noch einige N62, die das originale Wasserrohr auch noch nach vielen Jahren drin haben (z.B. "der Meidlinger", mit mehr als 800.000 km auf dem Tacho).
Hubi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:04   #37
Hubi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hubi
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
Standard

Ich e32: Den N62 als "Nietenmotor" zu bezeichnen, geht völlig an der Realität vorbei. Die beiden Schwachpunkte "VSD" und "Wasserrohr" sind im Vergleich zu den Problemen, die z. B. der Nachfolger "N63" hat, zu vernachlässigen.
Hubi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:10   #38
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Lol alles was N trägt ist seitens BMW Niete noch mehr Müll als bei den alten Motoren und beim N63 haben dies auf den Kopf getroffen. Solchen Schrott konstruiert und teuer verkauft.

Egal meine Meinung, muss dir nicht gefallen und ist OT hier!
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:34   #39
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Der M62 ist auch ein Schrottmotor mit den Kettenproblemen....
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2020, 20:46   #40
Dennis Wi.
Mittendrin im Geschehen
 
Benutzerbild von Dennis Wi.
 
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Lässt du denn jetzt dein Auto reparieren?
Dennis Wi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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