Warum ist da (Motor-) Öl am Getriebeflansch??

[Coastcruiser]

Ich plage mich gerade mit ner verölten Unterseite, Motor/Gertriebe, herum. Da in CH die MFK-Prüfer (CH-TÜV) ziemlich penibel sind, muss da alles trocken sein.

Unter anderem ist der Getriebeflansch, unten, etwas mit Motor-Öl versüfft. Wo könnte das herkommen??
Es handelt sich um Motor-Öl, hatte gerade letzte Woche Öl-Wechsel gemacht, daher ist es schön hellbraun.
Hatte ursprünglich die VDD gewechselt, hat aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Nach genauerer Untersuchung hab ich nun festgestellt, das die oberen Kettenkastendichtungen hin sind, da quillt es regelrecht raus, vor allem links (Fahrerseite), das zieht sich dann nach hinten, so das ich vermute, das auch das Öl am Getriebeflansch, unten, von daher kommt. Oder könnte das noch von woanders her stammen? Äusserlich, am Motor, ausser vorne, an den oberen Kettenkästen, nix festzustellen.
Anfang der Woche bekomm ich alle Teile, Dichtungen, usw..


Hier der Getriebeflansch von unten. Was wäre, wenn man diese Löcher verschliessen würde, sind die für irgendwas gut?
Zumindest für die Prüfung, falls da doch was her kommt, damit es da soweit trocken ist.


Rechts und links, am Getriebeflansch, sind solche komischen Löcher, hier rechte Seite, die schienen mal verschlossen gewesen zu sein, Verschluss abgebrochen (?), halbmondförmiger Rest.


Linke Seite, etwas mehr verschlossen.

[Salem34]

...könnte auch der Wellendichtring der Kurbelwelle hinter dem Wandler sein. Das wird aber teuer. Der WDR kostet nicht die Welt aber die AL die dahinter steckt. Dazu muss das Getriebe oder der Motor raus. Ich würde erstmal alles reinigen, dann lässt es sich besser lokalisieren wo es her kommt. Läuft es aus der Getriebeglocke, ist es der WDR.

Edit: fehlt dort auf dem zweiten Bild der Bolzen womit das Getriebe am Motor angeschraubt ist oder täuscht das?

[Chevyman]

Wenns blöd läuft, kommt das hinten beim Kurbelwellensimmering raus. Sieht nicht nach sehr frischem Öl aus, also welches das erst vor kurzem gewechselt wurde - das suppt da wohl schon länger. Die Löcher sind "innen" auch versifft, also kommt das nicht nur irgendwo seitlich von oben runtergelaufen....
Die Löcher für die Untersuchung dicht machen....dann darfst das aber unmittelbar davor trockenwischen, denn das kriecht durch den Spalt zwischen den Gehäusen durch

[Godmod]

Also ich hab in den Löchern orginale Verschlussstopfen drin, ist aber ein Schalter.

[Coastcruiser]

Zitat von Salem34

Edit: fehlt dort auf dem zweiten Bild der Bolzen womit das Getriebe am Motor angeschraubt ist oder täuscht das?

Nein, das täuscht. Das ist in der Mitte, wo der grosse Gummistöpsel ist, ein Loch ohne Funktion, auf dem ersten Bild, links oben.
Hab jetzt erst mal sämtliche Öffnungen dort, wie auch die Spalte, mit so nem Motor-Dichtungs-Silikon behandelt. Hoffe, das reicht für die 25km Fahrt bis zur Prüfung. Es läuft ja dort nicht in "Strömen", es suppt halt bisschen.
Linksseitig ist das Getriebe, am Flansch, aber auch aussen Öl-nass, was eher von vorne kommt, mal sehen, ich mach erst mal die Kettenkästen und VDD noch mal

Vor Motor/Getriebe raus hab ich jetzt an sich keine Angst, bloss jetzt passt es mir eben nicht, brauch erst mal die Prüfung...

Um den WDR zu wechseln, wie kommt man an den ran, wenn Motor/Getriebe draussen sind?

Ist damit dieser WDR gemeint, Nr. 13,  -> hier

Ist der von hinten her angeschraubt?? Reicht nicht auch nur das Getriebe auszubauen??

[Toddy]

Link funzt net..........


aber wenn alles auseinander hast kommst gut rann....bastelst dir nen Haken aus stabilen Draht...rammst den dur den simmering und ziehst den raus.....könnte dauern da die gerne festkleben

[Salem34]

Bei meinem Audi V8 hatte ich den Motor raus genommen. Hat sich besser gemacht als das schwere Automatikgetriebe wo noch das verteilergetriebe und der Frontantrieb mit dran hängt auszubauen. Muss man einfach abschätzen was weniger aufwändig ist. Beim Motor Ausbau muss man die Flüssigkeiten ablassen und mit der Klima aufpassen dass die zu bleibt. Beim BMW würde ich vielleicht das Getriebe ausbauen sofern eine Hebebühne vorhanden ist.

[Coastcruiser]

Jetzt geht der Link wieder.

Ja, mal sehen.
Erst mach ich mal die VDD und oberen KK-Dichtungen neu, Getriebe hab ich erst mal abgedichtet.
Ab Februar hab ich wieder ne Garage, mit Bühne.
Die (erfolgreiche) MFK-Prüfung brauch ich aber jetzt...
Werde berichten.

[huskimarc]

geh ihn direkt vor dem mfk termin abdampfen,(ist ja angelich auch vorgeschrieben, bei euch) so schnell sollte das öl ja nicht wieder rauskommen

[rustaweli]

bei meinem 740-er sah das fast genau so aus vielleicht bisschen weniger Öl

es war die Membrane der Kurbelgehäuse-Entlüftung oder wie das Ding heißt
wenn du Pech hast ist es Simmerring der Kurbelwelle oder Zylinderkopfdichtung oder noch irgendwas