BMW 7er, Modell E38 |
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19.01.2021, 14:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat Topas:
Leuchtet eine Prüflampe am/im Kabel das zur Klemme 50 führt?
Zitat:
Zitat von Rainerirrsinn
Meinst du direkt am/vor dem Startermotor?
Weil wenn ja dann ist dort keine.
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Die Prüflampe leuchtet nur beim Startvorgang,
ansonsten ist die Leitung stromlos.
Wurde das berücksichtigt ?
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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19.01.2021, 14:46
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2021
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E38-740i (11.96.)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Zitat Topas:
Leuchtet eine Prüflampe am/im Kabel das zur Klemme 50 führt?
Die Prüflampe leuchtet nur beim Startvorgang,
ansonsten ist die Leitung stromlos.
Wurde das berücksichtigt ?
M f G
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Ja das wurde berücksichtigt. Die Masseleitung wurde auch überprüft und leitet Strom.
An der Klemme 50 kommt während dem Startvorgang kein Strom an.
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19.01.2021, 14:48
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2021
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E38-740i (11.96.)
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Zitat:
Zitat von Topas
Das bringt mich auf die Idee das der ZAS oder die Wegfahrsperre zugeschlagen haben.
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ZAS?
Meinst du mit Wegfahrsperre die Lenkradsperre?
MfG
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19.01.2021, 14:50
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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19.01.2021, 15:03
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2021
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E38-740i (11.96.)
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Und wo sitzt der beim e38?
MfG
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19.01.2021, 15:59
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#16
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zas
Unter Menü Elektrik allgemein:
HIER!
Die letzten drei Themen. ZAS sitzt hinter dem Zündschloss. Oft Ursache für elektronische Spinnereien.
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Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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20.01.2021, 19:45
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Hab ich das richtig verstanden das der Anlasser nicht anläuft wenn die beiden Schrauben am Magnetschalter überbrückt werden? Dann liegt das Problem in der Verkabelung zum Anlasser. Entweder keine Masse am Motor (einfach mal mit einem Starthilfekabel von der Karosserie zum Motor Brücken zum testen) oder die Plusleitung ist unterbrochen.
Diese sollte eigentlich zwischen Lima - Anlasser - Batterie durchgeschliffen sein.
Dazu wie schon beschrieben erstmal den Plusstützpunkt im Motorraum gegen Masse prüfen und dann den Durchgang von dort zum Anlasser. Dabei am besten Batterie abklemmen.
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20.01.2021, 23:08
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Dazu wie schon beschrieben erstmal den Plusstützpunkt im Motorraum gegen Masse prüfen und dann den Durchgang von dort zum Anlasser.
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Dazu wurde hier aber noch nichts geschrieben.
M f G
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20.01.2021, 23:13
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2021
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E38-740i (11.96.)
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Hab ich das richtig verstanden das der Anlasser nicht anläuft wenn die beiden Schrauben am Magnetschalter überbrückt werden?
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Ja, beim überbrücken der beiden Schrauben startet der Anlasser nicht.
Die Befestigung des Massekabels an der Karosserie habe ich bereits gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht.
Ich werde das mit dem Massekabel trotzdem morgen einmal testen.
Den ZAS habe ich ausgebaut und nach der Reinigungsanleitung aus diesem Forum heute Abend gereinigt. Die Kontakte waren definitiv verdreckt und bei manchen fehlt die Goldbeschichtung. Habe mir somit einen neuen bestellt. Aber auch den teste ich morgen nochmal.
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20.01.2021, 23:15
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2021
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E38-740i (11.96.)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Dazu wurde hier aber noch nichts geschrieben.
M f G
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Das stimmt, wo ist der Plusstützpunkt im Motorraum? Ist damit der auf der Oberseite des Motors gemeint?
MFG
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