Fahrbericht Ford Ka

[JRAV]

Hi,

heute hatte ich zum ersten Mal das Vergnügen, den Ford Ka meines Bruders
selbst zu fahren. Es handelt sich hierbei um ein 1997er Modell Kool mit 60 PS
Motor und Klimaanlage.

Anlaß der Fahrt war die Tatsache, daß ich endlich eine preiswerte Lackiererei
für meine Heckklappe gefunden habe, und selbige nun zu Camgötz transportieren
mußte, was mit dem Ka kein Problem war. :cool:

Über die äußere Form muß man nicht lange diskutieren, abgesehen von einem
Seitenschaden ist es kein häßliches Auto, auf jeden Fall besser als ein Schuhkarton
a la VW Lupo.

ZV ist ein Fremdwort, aber wenigstens fallen die Türen satt ins Schloß. Das Raum-
gefühl ist überraschend großzügig, vor allem durch das Fehlen einer ordentlichen
Mittelkonsole. Losfahren, Schaltung ist natürlich ein wenig ungewohnt, noch dazu
ist der Schalthebel ein wenig hackelig. :(

Der Durchzug ist akzeptabel, in der Stadt bin ich meistens im 4. Gang gefahren.
Die Federung könnte besser sein, aber es klappert nichts. Aufgefallen ist mir
jedoch, das es bei Gasgeben relativ unsanft zur Sache geht, es ruckelt halt
doch ein wenig beim Schalten, und mein Medion Navi war ganz schön am Wackeln.

Der Geräuschpegel ist eher niedrig, bin meistens schneller unterwegs gewesen,
als ich dachte. Selbst bei 150 auf der Autobahn konnte man das Radio noch hören,
was bei meinem alten 45PS Polo II Scot nicht der Fall war.

Richtig wohl fühlt sich der Kleine natürlich auf kurvigen Strecken, da fährt er wie ein
Go-Kart, das Lenkrad ist angenehm dick und die Servolenkung sehr schön übersetzt.

Wieviel Fahrspaß mag erst der neue Ford StreetKa mit 105 PS Motor machen?

Ich ertappte mich doch tatsächlich bei der ketzerischen Frage, wozu ich eigentlich
so ein Riesenauto brauche.

Na ja, als mir nach einer halben Stunde der Rücken weh tat wußte ich, warum

Alles in allem ist der Ka aber trotzdem ein Superkleinwagen, Klassen besser als der Smart,
den ich jedem als Zweiwagen empfehlen könnte, wenn - ja wenn - er nicht so verdammt
unzuverlässig wäre

[schnuffi85]

Na Hauptsache, du gehst jetzt nicht fremd ???!!!!

Gruss,
Stefan

[LEXX]

Das wird ja immer schlimmer mit dir........
Ich warte nur noch auf den Thread mit dem Electro Scooter..............
Wie wäre es mal zur abwechslung mit einem Beitrag ala "Only" im Ferrari!

[JRAV]

Na LEXX,

wenn ich mir so'n Ding leisten kann kommen auch Fahrberichte von derartigen
Gefährten, und bestimmt auch noch ausführlicher als bei "Only". Bis es soweit ist
möchte ich mir die Freude an meinem jetzigen Auto gern noch ein wenig erhalten
und nicht deprimiert vom Ferrari träumen, ok?

Ansonsten berichte ich gern über alles, was mir unter die Räder kommt, denn wie
Kabak uns gezeigt hat, kann man auch mit Schrott unter Umständen "Freude am
Fahren" haben

Übrigens: wollt ihr einen Fahrbericht über ein Golfcart?

[Bearbeitet am 25.8.2003 um 00:59 von JRAV]

[UPIS]

Hallo,

also vieleicht kann ich euch in Bezug auf Ferrari etwas runterholen.

Ich habe schon mal in einem F40 gesessen (beruflich - kein Eigentum oder Leasing), jedoch nicht richtig gefahren sondern nur "über den Hof bewegt".

Dazu kann ich aber trotz allem sagen, das der Komfort nicht mit dem 7er zu Vergleichen ist. Der Ferrari ist hart, laut und eben kein richtiger Straßenwagen. OK, das Teil hat mehr PS und wird wohl selbst unsere 750er etwas langsam erscheinen lassen, aber wieoft können wir unsere Autos ausfahren, geschweige denn einen Ferrari. Und nur um auf der Autobahn mit 220 km/h herum zu cruisen reicht doch unser 7er völlig aus - noch dazu mit wesentlich mehr Komfort.

Also ich möchte keinen haben, denn für den Unterhalt den ein Ferrari kostet, kann ich mir einen ganzen 750er Fuhrpark zulegen und glaubt mir, bis jetzt habe ich noch kein so komfortables Auto gefahren wie den 750er. Auch die alte S-Klasse (500SE) war m.E. nicht so schön. (Den habe ich schon 2 Jahre gefahren).

Also bleibt bei BMW.

Gruß Uwe

[JRAV]

Was genau kostet ein halbwegs moderner Ferrari, sagen wir mal ein 348tb,
eigentlich im Unterhalt?

Kann uns da einer mal aufklären?

Das mit dem Komfort ist immer Ansichtsache, solange die Fahrfreude überwiegt
läßt sich der Mangel sicher leicht verschmerzen, mich hat die brettharte Federung
beim Audi eigentlich auch nicht wirklich gestört.