BMW 7er, Modell E23 |
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15.02.2005, 21:27
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: Rødekro
Fahrzeug: 728i E23
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Schwarze DE´s am E23 Möglich??
Werdet Schwarze DE´s auf der E23 passen wenn man der US Grill montiert??
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15.02.2005, 21:44
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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auf E23 sicher nicht ohne Umbau.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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15.02.2005, 23:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Die passen auf jedenfall in die US ziergitter . Wie sieht's dann mit die Ami Scheinwerferhaltern (buckets) aus, ist ein andere geschichte. Auf jedenfall, hast du bessere chancen wenn die DE's für ne E24 6er coupé bestimmt sind (extrem rare). Das ist eine reine VERMUTUNG, weil beim mein Ami Scheinwerfer verwendung könnte ich die von 6er E24 DIREKT auf Ami haltern montieren ... allerdings die normalen, nicht die DE's. Ein kumpel hier hat es vor ein paar monate mit DE's von ne E30 3er probiert, es war die umbau arbeiten, die ihn soooo schwerig waren, dass er aufgeben sollte ...
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15.02.2005, 23:17
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#4
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Die schwarzen DE passen in den US-Grill, ist aber wie virtual sagt,Du brauchst eine Art Adapter, um sie verbauen zu können.
Frag mal challenger hier im Forum,er hat,glaube ich sogar eine Explosionszeichnung für das Adapterteil angefertigt,
gruß,fish
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16.02.2005, 12:28
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#5
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Hallo miteinander
Schwarze DE's in kombination mit US-Gitter und US-Buckets geht nur unter folgender Bedingung.
Zwischen US-Buckets und DE-Scheinwerfern muss noch ein Adapterstück rein (hab eine Auto-Cad Zeichnung gemacht). Danach wird es nicht weniger komplex die DE's mit den Gewindestäbchen reinzufädeln, neuen Handgriff (für Niveauverstellung) zu machen (eigentlich kein Problem, 6 kt. Messing mit Innengewinde o-ä.).
Ein weiteres Problem stellen die Anschlüsse her. Man muss die originalen Anschlüsse vom E23 mit den Hellas dicht kriegen (elktr. sollten sie ja auch noch funktionieren.
Die allersauberste Lösung wäre die US-Buckets zu modifizieren oder die HELLA DE Buckets zu adaptieren.
Gruss
Mario
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18.02.2005, 10:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
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Und wenn das dann alles fertig ist hast Du das schlechteste Abblendlicht was es gibt!!!!!!
Würde ich auf keinen Fall machen.
Gruss
Efeukiller
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20.02.2005, 17:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von Efeukiller
Und wenn das dann alles fertig ist hast Du das schlechteste Abblendlicht was es gibt!!!!!!
Würde ich auf keinen Fall machen.
Gruss
Efeukiller
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Hey! Ich habe das auch schon mal vor ein paar Jahren gemacht allerdings nicht am E23 und habe von Null angefangen ohne besondere Ahnung ob es funktioniert. Nach 1,5 Tagen mit allem Drum und Dran war es vollbracht, und das Ergebnis sieht aus als wäre es Original. Allerdings würde ich nicht die Schwarzen nehmen, die dunklen Streuscheiben schlucken viel Licht. Das mit dem schlechten Abblendlicht kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen, ich habe damals den Umbau gemacht weil das Licht davor extrem schlecht war. Ich habe durch den Umbau ein erheblich besseres Licht und bin extrem zufrieden und würde es immer wieder machen.
Gruß
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21.02.2005, 15:03
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#8
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Hobby schrauber
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 735 (e23)
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21.02.2005, 15:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2003
Ort: Homburg/Saar
Fahrzeug: E36 Touring, E23 Ratte
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wer lesen kann ist klar im vorteil
gruß
schroom
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22.02.2005, 22:06
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#10
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Hobby schrauber
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Mannheim
Fahrzeug: 735 (e23)
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???
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