750i F01 mit 50tkm kaufen oder nicht kaufen

Bil91 · 01.04.2020, 15:41

Sehr geehrtes Forum,

Der F01 gefällt mir wirklich gut. Ich habe jetzt seit Monaten nach einem passenden 750i gesucht und endlich gefunden. Alle Daten, Fakten und Ausstattungen passen wie die Faust aufs Auge. Es ist ein 750i von 2010 mit gerade einmal 50tkm Scheckheft gepflegt und nur im Sommer gefahren für 19500€.

Jetzt ist mir bei der Monatelangen suche aufgefallen, dass die 750er speziell F01 Modelle ziemlich Günstig gehandelt werden. Desweiteren fiel mir bei der Suche auf, dass es viele mit Motorschäden gab bei relativ niedriger Laufleistung. Dann wurde ich stutzig und habe sehr viel im Internet recherchiert und herausgefunden, dass viele User zu ähnlichen Fragen wie meiner stets wie folgt antworteten: Bloß kein 750!!! Finger Weg!! Nicht einmal umsonst würde ich den 408PS Wagen kaufen!!

Nun zu meiner Frage, ist es wirklich so, dass JEDER 750er F01 zwischen 2008 und 2012 ALLE einen Motorschaden erleiden? AUNAHMSLOS? Oder kommt es wirklich auf den Fahrer bzw auf die Fahrweise an. Spielt die Laufleistung beim Kauf somit gar keine Rolle? Ich würde mir den Wagen so gern kaufen, jedoch hab auch ich keine Lust im nachhinein mit einem Motorschaden dazustehen. Ich bitte höflichst um Aufklärung damit ich und vielleicht auch andere Leute die das gleiche vorhaben oder vorhaben werden endlich Gewissheit habe(n).

Vielen lieben Dank im voraus.

Rush1291 · 01.04.2020, 16:34

Finger Weg von den vfl 750i Modellen. Gibt hier genug Beiträge das der 750i vfl der grösste Schrott ist den BMW je produziert hat. Die Motoren bekommen bei 90-120tkm einen Motorschaden. Die Preise sind nicht umsonst so günstig von denen. Wenn du den 750i willst, dann nur Facelift mit dem 450 PS Motor. Die 408 PS Motoren sind schrott.

Hier die Probleme des 750i:

https://www.7-forum.com/forum/showpo...83&postcount=5

Die Motoren erleiden einen Motorschaden, weil oft die Gleitschienen anfangen zu zerbröseln und im Ölkreislauf 2 cm grosse Plastikstücke landen, was den Motor zerstört. Die Injektoren sind auch ein riesen Problem. Natürlich wird nicht "jeder" dieses Problem haben, aber die meisten bekommen diese Probleme. So einen Motor wieder zum laufen zu bringen, kostet minimum 12'000 Euro was noch günstig ist und in den meisten Fällen wird es aber wesentlich teurer.

Wenn du mit dem Gewissen Leben kannst, das bei jeder Fahrt in dir die Angst wächst, das bei jedem Geräusch automatisch der Gedanke kommt das der Motor hops geht, dann kannst Ihn kaufen....

Und die Fahrweise spielt hier keine Rolle, da nun mal konstruktionsbedingt/materialbedingt die Motoren kaputt gehen.

Auch die neuen Motoren die eingepflanzt wurden waren bereits oft Schrott, siehe hier:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...+Probleme+Euro

**mystica** · 01.04.2020, 16:48

Meinem Vorredner/schreiber ist nichts hinzuzufügen, ich hatte selbst einen und es kommt nicht auf die Fahrweise an.

Lass die Finger davon!

Puddlejumper · 01.04.2020, 17:51

Es kommt nicht auf die Fahrweise an, es ist nur russisches Roulette...manchmal hat man Glück und man überlebt....oft aber nicht.

Lindi · 01.04.2020, 19:59

So eine Art Russisch Roulette aber mit fünf Patronen und einer Lücke

MTC · 02.04.2020, 08:38

Einzige Möglichkeit wie ich mir den 750i-VFL zulegen würde: hat bereits 'nen Motorschaden und dann eine überholte Maschine da rein. Liegt dann auch bei ca 20k€. Aber niemals für den Preis, wenn der Motor noch original ist.
Mein Onkel wollte mir auch nicht glauben, dass der Motor Mist ist. "Ich halbiere das Ölwechselintervall.." ist jetzt auch die zweite Maschine drin..
Hole dir lieber einen schönen 760i. Wenn du dein Budget noch etwas aufstockst, wird sich da mit Sicherheit was finden.

Captain_Slow · 02.04.2020, 09:13

Es gibt natürlich keine genaue Zahlen, wie viele Motoren genau verrecken, aber es scheinen sehr viele zu sein bei diesem Modell. Es gibt aber auch welche die problemlos sind, aber ich würde das Risiko nicht nehmen bei dem Preis. Wenn sie irgendwann bei 3-5 Tausend gelandet sind, kann man drüber nachdenken.

**Micha515** · 02.04.2020, 10:33

Also ich kann nur negativ über den 408PS Motor berichten.
Ich hatte den im 550i, Motorschaden bei 48.000km, Austauschmotor über Europlus.
Dann mit 70.000km Probleme mit den Injektoren, Austausch auf Kulanz aller acht Injektoren.
Bei 75.000 Turbolader kaputt, Austausch auf Kulanz. Bei 90.000km beide VDD kaputt, massiver Ölverlust, Reparatur auf Kulanz.
Danach hab ich in verkauft mit knapp 96.000km, danach bei 110.000km hab ich erfahren, dass der Motor wieder hinüber ist 🙈
Finger weg!
Der FL mit 450PS soll wohl besser sein 😅

Bil91 · 02.04.2020, 14:37

Ohje Ohje, vielen lieben Dank an Alle für die "aufmunternden" Worte

damit hätte ich in meinen kühnsten Träumen nicht gerechnet. Sehr schade. Der F01 ist das einzige Modell von Bmw was mir nach dem e38 so sehr gefällt. Echt schade. Aber ich werde diesmal auf meine Mitmenschen hören, sonst bekomm ich auch noch stress mit meiner Frau und das ist weitaus schlimmer als ein Motorschaden kann ich euch sagen. Danke Danke Danke

**mystica** · 02.04.2020, 14:50

Naja,

so schlimm ist das nicht, denn ich hab meinen 750er rechtzeitig verkauft und mir dann den 760er zugelegt, kaum teurer, im Verbrauch günstiger als der 750i und der entwickelt so gewaltig Druck, da ist der 750 eine lahme Ente dagegen, hab das noch keinen Tag bereut.
Und den bekommst Du inzwischen auch schon ziemlich günstig, aber darauf achten, dass die Injektoren schon getauscht sind. Das ist aber bei den meisten der Fall.

Schöne Grüße
Horst